Art71

Witam u mnie problem zakończył się wymianą czujnika cieczy chłodzącej, okazuje się, że jak ktoś ma sterownik siemensa to on szczytuje wszystkie wartości z czujników nawet jak one osiągają jakieś popieprzone wartości. :shock: mój wskazywał -60c :duh: a sterownik dawał taka dawkę paliwa że go zalewało :duh:

a jakie parametry powinien mieć ten czujnik ?? i czy mam go sprawdzać na włączonym zapłonie czy na wyłączonym i jaka ooprność powinien mieć ??

samochód jest sprowadzony osobiście przeze mnie z Niemiec od pierwszego właściciela w samodzielnie nic nie dłubałem, jest w stanie (był) idealnym :mad2:

Z tego co sie orientuję w moim silniku niema kopułki i paska tylko łańcuch, przewody i świece sprawdzałem moim zdaniem jest ok. mir dodałem w pierwszym poście że jak już odpali i chwilę pochodzi to wszystko wraca do normy silnik pracuje normalnie do momentu gdy muszę go ponownie uruchomić algo mi zgaśnie

Witam Mam problem z uruchomieniem mojej bawarki E36 320 coupe 93r M50, objawy trzeba długo go kręcić aby załapał jak załapie strasznie nierówno pracuje i kopci, generalnie wykazuje objawy zalewania się. auto potrafi zgasnąć w czasie jazdy i wtedy to już nie można go odpalić jak postoi 1h to jakoś się uda ale znowu nierówna praca i dymienia i zalatuje strasznie benzyną. proszę pomóżcie co z tym zrobić albo polećcie jakiś warsztat gdzie nie trzeba czekać tydzień na wjazd do serwisu. dodam że w w jednym warsztacie polecono mi wymienić czujnik położenia wału korbowego ale to nic nie dało