Cultstyle

Dzięki, wychodzi na to że miałeś rację. Wysunąłem rękę na tył silnika i wyjełem umazaną w świeżym oleju. Dodatkowo pedał hamulca po długim postoju kilka razy zrobił się twardy. Jestem już umówiony w warsztacie aby zobaczyli czy nie cieknie też nic z tego co wymieniali ostatnio . Jak ogarnę to napiszę czy jest lepiej :) Co do tego dymka o którym pisałem to po obserwacjach wszystko wskazuje na wodę skraplającą się w wydechu i przy rozgrzanym aucie stojącym na pochyłości spływa w gorący katalizator i stąd to chwilowe dymienie. Co do tematu uszczelniaczy zaworowych to rozmawiałem z mechanikiem, który robi te silniki i stwierdził, że przy ich nieszczelności z wydechu kopciło by na niebiesko, ja u siebie tego nie zaobserwowałem, dym jest biały co wskazuje na parę wodną.

Odmę wymieniali mi w warsztacie specjalizującym się w tej marce, przewody miały być wymienione ale mechanik stwierdził, że nie było takiej potrzeby, więc zostały te co miałem. Co do zapachu oleju z nawiewu tak jak pisałem, tylko kilka razy i to zawsze przy mrozie. Obejrzę tą pompę o której piszesz, czy się tam nic nie sączy.

Dobra, będę miał to na uwadze. Póki co szukam trochę bliżej. Nie mam pewności na chwilę obecną czy to na pewno wina leży po ich stronie. Objawy mam trochę dziwne. Według mnie oleju ubywa tylko przy temperaturach poniżej -5'C. Wymienione mam uszczelki dekla zaworów i miski oraz odmę. Jak jest zimno to czasem czuję olej z nawiewu oraz kilka razy zaobserwowałem kopcenie, taki biały dymek chwilowy (bo normalnie nie kopci bardziej niż inne auta) wygląda jak by się kopciło gdzieś z pod auta. Auto robi tylko krótkie odcinki, takie między 8 a 10 km, nieraz i 35 się trafi. Po wymianie odmy przez 3 dni było OK, olej utrzymywał się na tym samym poziomie, na zewnątrz temperatura w okolicach -2'C. Czwartego dnia było -7'C, raz poczułem olej w kabinie i zaobserwowałem tego dymka jak by z pod auta, ubyło oleju. Temperatura taka panowała kilka dni i oleju ubywało, a w kabinie czasem śmierdziało olejem, więc wlałem 0,5 litra. Teraz od dwóch dni na zewnątrz jest trochę cieplej i oleju nie ubywa a w kabinie nie śmierdzi. Mam podejrzenie że wtedy wywala przez korek wlewu bo tam jest trochę upocony oraz irytuje mnie ta odma czy aby na pewno nie zamarza.

Panowie potrzebuję informacji gdzie w Warszawie lub okolicach ogarną mi te uszczelniacze zaworów za rozsądne pieniądze, bo ostatnio pytałem w warsztacie i powiedzieli, że 2000 to kosztuje i zdjęcie głowicy wchodzi w grę a za dodatkowy 1000 wymienią jeszcze pierścienie, czyli musiał bym wyłożyć 3000 a napewno wyjdzie z 10 -20 % wiecej.