Timolz

Witam ponownie jak pisałem wcześniej zgasiłem bmw e61 530d i nie mogłem odpalić w domu podpiąłem pod kompa żadnych błędów wyciągłem rozrusznik żeby sprawdzić stan szczotko-trzymacza okazało się, że z czterech szczotek dwie nie dotykały komutatora dwie kolejne miały po półtora milimetra przy okazji zmieniłem czujnik położenia walu, bo jest za rozrusznikiem i czujnik położenia wałka rozrządu.Poleciałem na zachód po sześciuset kilometrach stanąłem na parkingu zgasiłem chwila prawdy zapaliła bez zająknięcia a jeszcze po wymianie szczotko-trzymacza rozrusznik dużo szybciej kręci.Może komuś ta informacja się przyda poz.

Witam zacznę chyba od pompy w zbiorniku jak nie chciała zapalić też o tym pomyślałem ale stałem na parkingu przy drodze był straszny ruchnic nic niesłyszałem,wyciągał ktoś kiedyś pompę paliwową ze zbiornika jak się domyślam układ wydechowy wał napędowy wszystko trzeba zdemontować.

Filtr wymieniłem dwa dni pózniej był 5 letni ale auto miało kopa, program diagnostyczny mam cars cdp+ sterowanie pompy paliwowej EKPS-diagnostyka 0 kodów usterek

Witam moje E 61 530d 231km ostatnio przejechałem 300 km zgasiłem silnik dosłownie na chwile silnik nie chciał odpalić wcześniej było wszystko w porządku moc praca na wolnych obrotach ok. kilka prób odpalenia nic kręcąc rozrusznikiem były momenty jakby któryś z cylindrów próbował zagadać .odczekałem z dwadzieścia minut zapaliła bez problemu spotkał ktoś się z tym dodam dzień puzniej jeździłem 2 godziny żadnego problemu.