JohnyBM

problemem jest żarówka ... znalazłem gdzie się znajduje i przełożyłem z tą drugą więc to na pewno żarówka ... tylko teraz jaką kupić ? bo aktualna barwa mnie nie przekonuje i w ogóle ich nie widać a w dzień to jak bym w ogóle nie miał ringów ... ale znowu boje się montować mocniejszą żeby nic mi nie przytopiła :/

Witam, dzisiaj zauważyłem że ringi w lewym reflektorze nie świecą w ogóle ... jaka może być przyczyna ? zaglądałem tam ale nie mogę się dopatrzeć nawet które kable za to odpowiadają ? z góry dzięki za pomoc :)

dodam jeszcze że gdy jadę do przodu to w miarę wzrostu obrotów słychać jęk tak jak bym jechał na wstecznym ... gdy wcisnę sprzęgło dźwięk znika ktoś mi mówił że może być trafione łożysko oporowe ale ja tam nie wiem

jeżeli to synchronizator to pewnie lepiej całą skrzynie wymienić ? czy lepiej zrobić starą ? bo ogólnie to biegi do przodu wchodzą jak by auto z salonu wyjechało można powiedzieć że same wchodzą ... jakich kosztów mogę się spodziewać chcąc wymienić skrzynię ? lub ten synchronizator ... i co do tego sprzęgła to jak je odpowietrzyć samemu ? bo chodzi naprawdę ciężko ... gdy jadę w korku dłużej niż 10 minut to noga mi drętwieje

Myślałem o tym ... ale wtedy myślę że zgrzytało by cały czas ... zapomniałem też wspomnieć o luzie na drążku ... gdy wrzucę obojętnie który bieg to gałka lata 2-3 cm na boki

Witam, niedawno kupiłem sobie 523i i mam dość złośliwy problem ale nie wiem dokładnie z czym ... a mianowicie przy redukcji z 3-2 oraz 2-1 (nie ważna prędkość) słyszę zgrzyt po czym bieg wchodzi ... bywa też tak że cały czas zgrzyta i muszę prawie stanąć by bieg wszedł, oczywiście nie zawsze tak jest ... bywa że cały dzień wszystko elegancko i tylko raz zgrzytnie ... dodam że sprzęgło dość ciężko chodzi i nie ma skoku jałowego w ogóle :/ nie chcę od razu lecieć do mechanika bo ten zaraz wymyśli z nieba ze 20 usterek za to odpowiedzialnych i wywalę kasę nadaremno a problem i tak pozostanie :/