koper84444

Ogłoszenie aktualne - niższa cena.

To znaczy, że większość kilometrów z całego swojego przebiegu samochód pokonywał w długich trasach pracując w optymalnych warunkach, gdzie układ napędowy nie był eksploatowany na zasadzie hamowanie-przyspieszanie-hamowanie-przyspieszanie na krótkim dystansie od świateł/skrzyżowania do świateł/skrzyżowania, co niewątpliwie wpływa na przyspieszone zużycie samochodu, skrzynia nie zmieniała cały czas biegów, silnik pracował w optymalnym zakresie obrotów, zawieszenie nie jest wybite dziurami, wnętrze nie jest powycierane ciągłym wsiadaniem i wysiadaniem, kręceniem kierownicą, itd. Generalnie, wszystkie podzespoły napędowe i mechaniczne są w dużo lepszym stanie, niż w autach ze znacznie mniejszym przebiegiem, ale poruszających się głównie w ruchu miejskim.

Ogłoszenie nadal aktualne - nowa cena.

Sprzedam swój prywatny samochód, który użytkuję od 2 lat i przejechałem nim blisko 70 000 km, głównie w długich trasach po autostradach/ekspresówkach Polski oraz zachodniej i południowej Europy, przez co nie jest zmęczony zakorkowanym ruchem miejskim i wygląda oraz jeździ praktycznie jak nowe, mimo przebiegu 220 000km. Auto bardzo zadbane, bogato wyposażone, bezwypadkowe i pochodzące z polskiego salonu. Jestem drugim właścicielem samochodu. Egzemplarz pewny i niezawodny oraz doinwestowany. W okresie użytkowania samochodu włożyłem w niego ponad 50 000 zł (tylko części BMW/OEM), ponieważ dbam o samochód oraz muszę mieć pewność, że X5 nie zatrzyma się w trasie, gdyż coś z mechaniki lub elektryki "mogło jeszcze poczekać". Wszystkie naprawy wykonywane w profesjonalnym serwisie z wieloletnim doświadczeniem, specjalizującym się w BMW. Pełna historia serwisowa w ASO utrzymana do 3 kwartału 2022 r. Wszystkie szczegóły oraz zdjęcia dostępne są pod linkiem: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x5-m-bmw-x5-m-m50d-bogate-wyposazenie-salon-pl-bezwypadkowy-bardzo-zadbany-ID6Gp7un.html?isPreview=1 Zachęcam do kontaktu - postaram się odpowiedzieć na każde pytanie związane z samochodem. Auto jest godne polecenia i warte uwagi, nawet jeśli masz do przejechania całą Polskę, żeby je obejrzeć. Cena do negocjacji. Najważniejsze wyposażenie auta (nie wymieniam tutaj rzeczy "standardowych" dla X5): - ogrzewanie postojowe Webasto, - system audio Bang & Olufsen, - nawigacja Professional, - system Night Vision z rozpoznawaniem osób i zwierząt, - klimatyzowane elektryczne fotele komfortowe z pamięcią, pogrzewaniem i klimatyzacją (przód i tył), - skórzane wnętrze włącznie z deską rozdzielczą i boczkami drzwi, - podgrzewana i elektrycznie sterowana kierownica, - 4-strefowa klimatyzacja, - system Dynamic Drive, - system Adaptive Drive, - system czujników i kamer 360 stopni, - dostęp bezkluczykowy, - miękkie dociąganie drzwi, - elektryczny hak holowniczy, - pakiet M Performance wewnętrzny, zewnętrzny i zespołu napędowego (skrzynia, zawieszenie, układ kierowniczy), - dynamiczne światła Adaptive LED, - system TV, - kolorowy wyświetlacz HUD, - lusterka podgrzewane, fotochromatyczne i elektrycznie składane, - asystenci bezpieczeństwa (m.in. pasa ruchu, dystansu, kolizji) w tym adaptacyjny tempomat, - Bluetooth dla wielu urządzeń jednocześnie, - system otwierania wielu drzwi garażowych, - koła letnie 20". Pełna lista dostępna jest w ogłoszeniu pod linkiem powyżej.

Mateuszski, czy wymieniałeś przegub na wale przy dyfrze? Kolega marton4 pisał, że mu pomogło. Jeśli wymieniałeś, to jak wrażenia i gdzie kupowałeś przegub? Mam identyczne objawy jak te, które opisujesz (wibracje tyłu w zakresie 65-75, 110-130 km/h, czasami wyczuwalne na kierownicy). Zawiecha w stanie idealnym, amortyzatory też, wymienione tarcze przód na OEM, klocki, łącznik elastyczny wału, półosie, i jeszcze kilka innych elementów. Na obecną chwilę wszystko co dawało jakiekolwiek podejrzenia zużycia jest nowe.