jaCytryn

Dealer chce sprzedać samochód w pełni sprawny, jeśli jakieś elementy szwankują to wymieniają, jakoś nie jest to dla mnie podejrzane. Xdrive przecież nie jest zupełnie bezobsługowy, przy takim przebiegu mogą się pojawić jakieś problemy, turbina tak samo... z KRK mam kawałek niestety a i czasu brak żeby się tam wybrać...

Hej, Proszę o opinie nt tej X3. Sprzedawana przez ASO, ze względu na wiek i przebieg nie oferują gwarancji, ale z rozmowy wynika, że stan jest bardzo dobry, przed sprzedażą wymienią skrzynkę rozdzielczą napędu i turbinę, cały czas serwisowana w ASO, jakieś drobne naprawy lakiernicze (ale podobno nic stłuczkowego, tylko jakieś przetarcia) zrobione też w ASO, części eksploatacyjne też jeszcze ok. Moje pytania brzmią :) : czy ktoś oglądał? Czy przebieg będzie pozwalał jeszcze na bezproblemowe użytkowanie? Dzięki! https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-x3-30d-258km-xdrive-piekny-stan-aso-ID6yKqlt.html

Mhm, czyli kupując, nie u dealera nie ma opcji na taką gwarancję;p

Hmm, czyli jednak ten przebieg może być jednak problemem dla tego silnika? Chyba sobie jednak odpuszczę ten samochód. Na żadną "gwarancję" bym nie liczył, ale jeśli już zaczyna być mowa o jej konieczności to raczej nie ma sensu się pakować w ten samochód.

Trochę się naczytałem o tym silniku i zaczynam się trochę zastanawiać czy warto się w to pakować przy takim przebiegu. Podejrzewam, że wymiana oleju była LL, a to dla tego silnika nie za dobrze, no i generalnie trochę dużo km nalatane, co myślicie?

Dzięki, myślicie, że lepiej zrobić sobie przegląd tam gdzie auto było serwisowane, czy nie ma to większego znaczenia?

Nie wiem gdzie było serwisowane, jeśli pojechałbym oglądać to od razu umówiłbym się w BMW na przegląd i sprawdziłbym wtedy całą historię na miejscu. Jeśli nic nie rzuca wam się w oczy podejrzanego to pewnie na początku przyszłego tyg się tam wybiorę. Szkoda tylko, że brak M pakietu, no i cały czas nie wiem co myśleć o tej tapicerce :)

Autoreduta mówi, że samochód odkupili od pierwszego właściciela w 2014 z przebiegiem 70tys, sprzedali komuś i teraz znowu odkupili. Twierdzą, że bezwypadkowy, ale malowane oba zderzaki przez któregoś właściciela, serwisowany w ASO, możliwe, że jest przedłużona gwarancja, ale musieliby to potwierdzić. Tyle wiem na ten moment. Czy temu komisowi można zaufać? Ktoś ma jakieś opinie na ich temat? Znalazłem coś nt ich serwisu (chyba raczej ok), ale nic o sprzedaży samochodów.

Siema, Czy ktoś oglądał może ten samochód? Mam do niego kawałek i może ktoś już miał okazję przyjrzeć mu się na żywo i może coś o nim powiedzieć? Czy coś Wam się rzuca w oczy? Zastanawia mnie ta tapicerka, jeszcze nie miałem okazji oglądać materiałowej na żywo, jest tragedia, czy do przeżycia? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-328i-aut-sport-line-tempomat-aktywny-hi-fi-harman-kardon-head-up-ID6yJwOR.html

Haha, ok, dzięki wszystkim za odpowiedzi, każdy dorzucił swoje 5gr i wygląda na to, że na samych zdjęciach jest już kilka rzeczy, które wy widzicie a ja nie, bo nie wiem na co zwracać uwagę :) Ciekawe ile z tego co piszecie to prawda, haha :) taki żarcik :) Coraz mniej jestem przekonany do tego samochodu i mam trochę za daleko do niego, żeby jechać na taką wycieczkę rozpoznawczą, skoro już jest kilka argumentów przeciw. Co do 325/330 - mój budżet jest mniejszy, po prostu dla naprawdę fajnego samochodu mógłbym wygospodarować trochę więcej kasy. W tym momencie (i od dłuższego czasu) nie ma na allegro nic co by mi odpowiadało, korzystam też z pomocy firmy, która szuka mi na konkretne zamówienie auta na zachodzie i też nic ciekawego (a raczej takiego jak sobie wymarzyłem) nie ma :/

Hmm, no to jednak nie ma tak źle :) Rocznie robię ok 10-15k km, ubezpieczenie liczę ok 3-4k, opony ok 3k (przy czym lubię sobie pojeździć, ale nie muszę non stop jeździć bokiem, czasami dziadkowa jazda jest relaksująca :D, więc chyba częściej niż co 30-40k km, jeżdżąc jak przeciętny użytkownik dróg, raczej nie będę ich potrzebował zmieniać?), więc nawet licząc 5-10k na serwis i naprawy to jednak nie jest jakaś magiczna kwota. Pytam o to wszystko, bo nie miałem wcześniej BMW i szukam już od sierpnia, nie celowałem w 335i, ale ta e90 wygląda ładnie, więc mnie zaciekawiło czy nie popłynę z kosztami. Myślę nawet, że jak na moje potrzeby, to ten samochód trochę ma za dużo mocy :D, no ale nie mogę znaleźć żadnego 325-330 godnego uwagi już od dłuższego czasu.

Hmm, z tego co piszecie wynika, że serwisowanie tego auta idzie w dziesiątki tysięcy co roku. Serio? 6 letnie auto z 140k przebiegu?

Dzięki, planowałem po prostu podjechać do BMW w Lublinie (http://www.bmw-bestauto.pl/). Tam mi pewnie tego nie sprawdzą jak należy, ktoś zna może dobry warsztat w tamtych okolicach? Co do komory silnika - chyba bym się tak tego nie czepiał, po co myć komorę silnika jeśli nie myje się samego silnika? Opony mnie faktycznie zastanawiają, nie pytałem o to właściciela co to za dziwy, chociaż od razu zauważyłem, że są różne a to dla xdrive nie za dobrze...

dzięki za odpowiedzi. Sprzedawca twierdzi, że tylko te drzwi były zrobione, ma podobno poszukać gdzieś zdjęć uszkodzeń, na razie czekam :) Sprężyny podobno są orginalne, czy mimo to wg was za wysoko siedzi? Vaporr - akurat spalaniem się nie martwię, robię takie przebiegi, że nie ma to dla mnie żadnego znaczenia, akurator chodzi mi o serwisowanie. 335 oprócz droższe go w utrzymaniu silnika ma też droższe inne części? Mole - możesz wyjaśnić o co chodzi z nadkolami? Uszczelki pod maską - chodzi o to, że powinny być, a nie ma bo wygląda jakby coś było robione :)? Szyby się odpryskują i się je wymienia, i to bym się akurat nie martwił.

Siema, co sądzicie o tym e90? Czy możecie mi podpowiedzieć na co zwrócić uwagę przy N55? Bardzo podoba mi się ten samochód, nie chciałbym tylko popłynąć z drogimi naprawami. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia na ten temat? :) Może ktoś już oglądał ten samochód? http://allegro.pl/bmw-e90-335-i-xi-m-performance-pakiet-lemans-blue-i6637502727.html IN: WBAPL51030A741509 Type code: PL51 Model: 335XI (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N55 Displacement: 3.00 Power: 225 (306 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: 381 - LE-MANS-BLAU METALLIC Upholstery code: LCCX - LEDER DAKOTA/OYS Prod.date: 2010-03-18 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2MF BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S2PA Lockable wheel bolt S3AP Windscreen with grey wedge S4AE Armrest front, retractable S4MG Int. mouldings aluminium glacier-silver S5DC Rear-seat headrests, folding S7NH BMW Service inclusive S8AK Betriebsanleitung/Serviceheft slowakisch S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour P337 M Sports package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S464 Ski bag S465 Through-loading system S481 Sports seat S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S672 CD changer for 6 CDs S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S752 Individual audio system S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S818 Battery master switch S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation