biss2947

Główny i AGR wymienione na początku roku!!!! jak ori to ok :D ,mi gates wytrzymał pół roku Wczoraj sprawdziłem i temat termostatòw u mnie wraca. 71 stopni to max, na postoju spada do 68, zamòwiłem agr i chyba wstawię dodatkowo termostat zamiast kròćcòw w asb. Czytałem w innym temacie, że to definitywnie rozwiąże problem niedogżanego silnika. Wypalanie napewno nie uruchomi się przy 70 stop. :8)

Siema. Dzisiaj nagrałem: Gdzieś od 5:40 min. filmu, od 10 km. do 140 km. bo droga mi się skończyła. :mrgreen: :mrgreen:

Aku nòwka, ładowanie Ok. Przerw na szybie brak, to chyba przewòd!!! :cry2: :cry2:

Mam inpa i dis. Przy jakich warunkach sprawdzić. Można na jałowym i pogazować?

Luftmasse ist mam zawsz wiéksze od soll. Po wciśnięciu gazu idzie po za skalę. :shock: :shock:

Główny i AGR wymienione na początku roku!!!!

W dis 0. :cool2:

Odgrzeje kotlet. Jak uporaliście z grzaniem szyby????? :8)

W zeszłym tygodniu zorganizowałem trochę czasu. Wziąłem się za dpf. Skasowałem błędy ( chociaż błąd dpf nie wraca, wydaje mi się, że procodura uruchamia się co jakieś 300 lub 500 km, albo gdy silnik osiągnie 90 c' ) i uruchomiłem w dis wypalanie dpf - po około 30 km. - error. :mad2: :mad2:

A jak poznać czy auto miało chipa ( pomijając hamownie ), czy ten błąd związany jest z inną awarią?

Dzięki Maniek za wskazówkę. Dzisiaj sprawdziłem połączenia sterownik - kable ( wtyczki ). Sterownik 100 % sprawny. U mnie upalona delikatnie wtyczka przewodu sterownik - alternator, pewnie raz łączy, raz nie ( w zależności od drgań ). Do wymiany. :cool2: :cool2: :cool2: Co do wymiany sterownika to polecam regenerację tylko u Roger'a z Nysy, koleś ogarnia tematy BMW. :cool2: :cool2: :mrgreen:

Maniek to jeszcze spróbuj wymienić w xDrive :mad2: Wymianę w xDrive polecam zacząć od wypicia wiadra melisy. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Tak w X to jest niezła misja. Z godzinę męczyłem się ( z samym sterownikiem, nie licząc demontażu kolektora ), żeby wypiąć wtyczki i wyciągnąć sterownik. Cały czas zastanawiałem się jak to kór..... niektòrzy fachowcy potrafią zrobić bez ściągnięcia kolektora. :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh:

W czerwcu zmieniłem sterownik ( od Rogera-Nysa ) + 6 świec żarowych. W sobotę podłączyłem INPA = błąd 6 świec lub sterownika. Błąd kasuje się bez problemu, ale po nocy wraca!!! :mad2: :mad2: Jakieś pomysły na rozwiązanie???

Witam Panów. Taki przypadek - z rana komunikat z tematu. Dzisiaj po uśpieniu zacząłem sprawdzać po bezpiecznikach. Definitywnie 34 bezpiecznik ze schowka pobiera około 0,5 A prądu. bezpiecznik wg. rozpiski radio. Słychać przerywaną pracę któregoś napędu CD lub DVD. Po wyjęciu bezpiecznika, po nocy brak komunikatu High rate of battery discharge W inpa, po komunikacie masa błędów, ale wszystkie da się skasować ( oprócz webasto - ciągle walczę ). Miał ktoś z forumowiczów taki przypadek i od czego zaczą ( cały post czytałem ). Czy to wina ccc czy któregoś z napędów, że nie przechodzi w stan uśpienia? Dzięki za pomoc!!!! :cool2: :cool2: :cool2:

Nowy olej+filtry+czujnik = problem rozwiązany. :cool2: :cool2: :cool2:

Zielona lampka pali się na pozycji auto, tylko wtedy gdy komputer rozpozna zmierzch i automatycznie włączy światła mijania. Gdy ręcznie przełączę na światła mijania, zielona kontrolka, bynajmniej u mnie nie świeci się. Co do spryskiwaczy reflektoròw, włącz światła mijania i džwignią uruchom spryskiwanie przedniej szyby. Spryskiwacze reflektoròw, chyba ze dwa razy, prysną na reflektory. :cool2: :cool2: :8)

dzięki Maniek, jak ogarnę temat to napiszę co i jak :cool2: :cool2: :cool2:

Sterownik świec mi padł, może dlatego wypalanie wywala błąd, samochòd na 100% odczòwalnie wchodzi w tryb wypalani. Gdzieś czytałem, że świece żarowe uczestniczą w wypalaniu dpf. :mad2:

:cool2: :cool2: :mrgreen: Maniek uruchamia się z poziomu menu samochodu, inpa czy dis? :mad2:

Przerabiał ktoś regenerację??? :roll: Przeleciałem kilka wątków angielskojęzycznych i chyba błąd pojawia się gdy wypalanie zostanie przerwane. :duh: :mad2:

to się zgadza - masz rację :cool2: :cool2: , ale interesuje mnie błąd z dpf!!! :mad2: :mad2:

To on działa przy dodatnich temperaturach - błąd filtra jest z lata około 30 stopni na +. dobra ale co z nieszczęsnym dpf?? :mad2: :mad2:

Ktoś, coś na powyższy post!!!!!! :mad2: :mad2: :cry2: :cry2: :mad2:

Dałem ciała w poprzednim poście, chodziło o : 0x4CE0 4CE0 Partikelfiltersystem Fehlerhäufigkeit: 0 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 236624 km Motordrehzahl 1489.45 1/min Kühlmitteltemperatur 72.21 °C Raildruck Ist 441.11 bar Einspritzmenge 16.15 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 422.20 mg/Hub Ladedruck Istwert 955.08 mbar Pedalwertgeber 22.05 % Differenzdruck über Partikelfilter 39.38 mbar Fahrzeuggeschwindigkeit 41.45 km/h Umgebungsdruck 994.46 mbar Motorschutzregeneration wurde aktiviert (Partikelfilter stark beladen) Testbedingungen noch nicht erfüllt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block ungültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Fehlercode: 4C E0 11 03 00 00 00 28 73 8A 36 7A 38 29 43 61 1C 04 2A 65 To raczej tyczy się dpf. O co chodzi??? :mad2: :mad2: :mad2: W poprzednim poście na pewno chodzi o filtr paliwa, jechałem w długą trasę i do pełnego baku zalałem liqui moly do oczyszczenia układu paliwowego - pewnie trochę syfu poszło do filtra, ale teraz jest OK. :cool2:

Dzisiaj inpia w historii błędów pokazała coś takiego ( jak poniżej ), może ktoś mi wyjaśnić co jest z tym dpf: 0x4587 4587 Kraftstofffilter Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 26 Kilometerstand 235520 km Motordrehzahl 634.40 1/min Kühlmitteltemperatur 93.29 °C Raildruck Ist 267.82 bar Einspritzmenge 5.12 mg/Hub Luftmasse pro Zylinder 441.11 mg/Hub Ladedruck Istwert 1033.85 mbar Vorfördermenge Sollwert 130.87 l/h Batteriespannung 11.73 V Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Kraftstofftemperatur 58.15 °C Filter verstopft Testbedingungen noch nicht erfüllt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehler nicht im Shadow eingetragen Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Umweltbedingungen 2. Block ungültig (Fehler nur einmal aufgetreten) Fehlercode: 45 87 14 02 00 00 01 1A 73 00 17 8F 22 0D 46 69 83 48 00 6C Ogarnia ktoś o co chodzi? :mad2: Co może być przyczyną? :mad2: I jakie mogą być skutki? :mad2: Jak to naprawić? :mad2: Z góry dzięki Panowie.