Ricco

Dzięki za rzeczową krytykę, każdy ma jak widać swoje podejście. Ale gwoli wyjaśnienie co mnie skłoniło; cena nowego według dealera, którego znam, więc raczej kitu nie wciska to 12-14% zwyżka ceny katalogowej w stosunku do tych co są obecnie. Ja za swój nie dałem 312.000 tylko 240.000 i wytargowałem jeszcze do tego komplet kół zimowych 18 cali. Patrzyłem na ceny używanych i podwójnych cen spadku nie zauważyłem. Poza tym nie kupiłem samochodu na rok czy dwa, a na cztery do pięciu lat. Tak na marginesie to w salonie powiedzieli mi, że najdroższa 520d jaka od nich wyszła została wyceniona katalogowo na 365.000 PLN.

Jako, że jestem tu nowy to witam wszystkich serdecznie. Za tydzień stanę się posiadaczem nowego BMW 520d xdrive. To co przeważyło o zamówieniu modelu schodzącego to uzyskany rabat. Mnie udało się wytargować 22% i powiem tak, że gdybym miał kupić "gołą" 520d to poczekałbym na nowy model, natomiast moja wersja została wyceniona na 312.000 PLN, co przy uzyskanym rabacie uważam za dobry deal, bo takiego rabatu przy nowym modelu na pewno bym nie dostał, a samochód mam doposażony na bogato i według własnych konfiguracji. Może niektórych rzeczy bym z perspektywy czasu nie wziął ale już trudno.