KUFEL_WROC

Witam,mialem MX5 NB 1.8 140KM i powiem jedno...na zakretach MX5 zachowuje sie jak szeroko pojety "ponton":)Z3 prowadzi sie o wiele wiele lepiej...ponadto w mazdzie brak jakich kolwiek systemow trakcji (auto nie wybacza bledow)a wiadomo czasami czlowiek chce "normalnie" bez niespodzianek (szczegolnie zima) przemiescic sie z punktu A do punktu B bez swirowania.Jesli chodzi o kulture pracy silników to szescio cylindrowa jednostka bmw przewyzsza o kilka klas swojego konkurenta z Japonii..wykonczenie MX5 pozostawia tez wiele do zyczenia...Skrzynia biegow w obydwoch roadsterach chodzi rewelacyjnie...nie ma mozliwosci zeby kierowca bladzil i szukal biegow:) Jaka ma przewage MX5 nad Z3? -napewno cena zakupu o wiele nizsza no i podgrzewana tylna szyba :)-bardzo praktyczny wynalazek,oraz b.niska awaryjnosc choc z Z3 tez nie mam wiekszych problemow.Wybor nalezy do Ciebie...:)pozdr.

Taaak dystans to fajna sprawa pod warunkiem ze stosujesz je z glowa:) ET to glebokosc osadzenia felgi...im mniejszy wspolczynnik ET tym felga bardziej wystaje...obawiam sie ze jak wrzucisz dystans 30mm przy felach z ET np 35 (bo takie ET jest standartowe przy felgach seryjnych Z3) to beda Ci zajebiscie wystawac a co za tym idzie ocierac o blotnik.Radze przemysl temat zanim wydasz kase.Pozdr.

Ello,dodam swoje 3 grosze, w z3 jest regulacja wysokosci na jaka ma sie podnoscic szyba co automatycznie wplywa na szczelnosc w gornych partiach uszczelki.Pozdr !!!!

A jakie masz ET tylnych felg ,jaka szerokosc? i jakie opony ? pozdr. :8)