BMW 118d

Przyczyna głośnej pracy auta zidentyfikowana i usunięta - mocno zabrudzony filtr powietrza :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Krzychu oby nie na jedynce ;) , "trójka" optymalnie wystarcza :) Dobra, dobra- przypiłuję, silnik wyjdzie górą, co pozwoli obiektywnie stwierdzić "to jednak nie był dpf"... :lol: :lol: :lol: ....chyba jednak ASO

Nie wiem jak przerzucić nagranie z telefonu na forum. Trudno, Mam kilka podpowiedzi o forumowiczów - najczęstszą sugestia to zapchany DPF, w przyszłym tygodniu pojadę do ASO, nie będę im nic sugerował, zobaczymy co powiedzą - oczywiście dam znać jak się sprawa wyjaśni.

Siedząc przy zamkniętych drzwiach w aucie ma się wrażenie że auto basuje, natomiast jak się jest na zewnątrz to bardziej to przypomina klekot dochodzący z silnika - jak w starym dieslu - ma się wrażenie że silnik się męczy...

Chyba nie obędzie się bez wizyty w ASO i ruiny finansowej :wink:

Wybaczcie że wchodzę na forum 3er z moją 1er ale mam podobny problem. Mam od nowości e87, 118d, 2010r obecnie 90,000 tys, silnik N47. Od około miesiąca silnik basuje-klekocze. Wymieniłem olej, plecionkę, odmę, jej uszczelkę i wężyk bo były wycieki. Dalej klepie. Wibracji nie ma, nie ma też spadku mocy. Generalnie basuje i klepie tak samo przy wszystkich obrotach. Mam za to wrażenie że wzrosło trochę spalanie. Czy "moje" objawy mogą wskazywać na zębatkę, o której piszesz?

Klima wyłączona cały czas bo nie przepadam za klimą. Obserwując przez kilka dni mam wrażenie że wzrosło trochę spalanie paliwa. Wiec sytuacja na chwilę obecną jest taka: 1. Od miesiąca silnik basuje 2. Wymieniłem olej 3. Wymieniłem plecionkę 4. Wymieniono odmę, uszczelkę i wężyk bo odma była zapchana i nieszczelna - były nieznaczne wycieki oleju 5. Jeżdżę z wyłączoną klimą 6. Silnik jakby więcej pali. Jaka być przyczyna tego basu z silnika?

W całym zakresie.

Dzięki za podpowiedź. Z tego co czytałem w necie, przy problemach z DPF-em występują spadki mocy. U mnie żadnych spadków mocy nie ma, buczy cały czas tak samo bez względu na obroty, bieg, prędkość czy stopień rozgrzania auta. Zastanawiam się czy problem buczenia nie ma związku z zapchaną wcześniej odmą?

Ponieważ to mój pierwszy post, na początek "dzień doby" Wszystkim. Mam E87, 118d, 2010 r, użytkowany przeze mnie od nowości, 90,000km nalotu. Od niedawna zmagam się z głośną pracą auta. Silnik pracuje głośniej, tak jakby "basowo". Niedawno miałem planową wymianę oleju, niestety po wymianie oleju nadal basuje. W autach innych marek, które miałem, przyczyną takiego basu były nieszczelności układu wydechowego. Po oględzinach w serwisie, podejrzenie padło na elastyczny łącznik tłumika. Wspawano nowy, niestety, basowa praca nie ustała. Podczas oględzin silnika wyszła kwestia zapchanej odmy, wymieniłem na nową, niestety silnik nadal basuje. Nie ma specjalnie różnicy czy silnik jest rozgrzany czy nie. Czy ktoś z Forumowiczów spotkał się z podobnym problemem i znalazł rozwiązanie. Z góry dzięki za sugestie i podpowiedzi. M.