Skocz do zawartości

diGGer

Zarejestrowani
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez diGGer

  1. Kupiłem świece zapłonowe Boscha hr7ki332s czy będą one ok? Długość gwintu wynosi tu 17.5 mm a czy nie powinno być 19mm?
  2. Nawet jeśli kompresja była tak jak napisałem to możliwe że pierścienie też są do wymiany?
  3. Witam. Mój problem zauważyłem wczoraj kiedy robiłem dłuższy odcinek. Po przejechaniu 60 km i podjechaniu do sklepu zrobieniu zakupów odpaliłem auto wrzuciłem wsteczny i zatonąłem w chmurze dymu. Jadąc dalej po rozpędzić się i puszczanie gazu i przejechaniu właśnie tak pewnego odcinka i dodaniu gazu czy redukcji przez jakiś czas kopci niesamowicie chyba na niebiesko. Kompresja była sprawdzana od 13.5 do 14.5. Zauważyłem że wpierdziela olej i to dość sporo ale nie znam konkretnej wartości teraz dopiero próbuje to ustalić. W czym może być problem z tym kopceniem?
  4. diGGer

    325xi kopci na czarno

    Przy badaniu kompresji dwie były lekko wilgotne i co ciekawe właśnie na tych dwóch kompresja była najwyzsza. Czy możliwe jest ze układ dolotowy jest nie szczelny?
  5. diGGer

    325xi kopci na czarno

    Badane ciśnienie na cylindrach min13.5 max 14.5
  6. diGGer

    325xi kopci na czarno

    Wiem kolego że to Pb i też odróżnam kolory xd no tak na czarno i to nie mało
  7. diGGer

    325xi kopci na czarno

    Dodam tylko że kolektory z 2.8 i katalizatory wyciete
  8. diGGer

    325xi kopci na czarno

    Witam. Tak jak w temacie auto przy dodaniu gazu smoli na czarno przebieg 312235 km co może być tego przyczyną?
  9. zapraszam do bosch service na stylowej 24 w łodzi w takim razie kolego Kris132
  10. no jasne to jest w luj duża oczywisice powinien coś z tym zrobić ale dziury w tłoku nie powinno wypalić, bynajmniej nie spotkałem sie z takim przypadkiem
  11. kolega wyżej ma racje co do badania korekcji aczkolwiek nie do konca o ludziach pracujących w boschu :D
  12. korekcje na jałowym przy niskich obrotach są spowodowane złą dawką, która odpowiada za jałowy, po dodaniu gazu wtrysk jak logika podpowiada daje więcej paliwa za co odpowiada dawka odpowiadająca pracy pod obciążeniem, wiec wyciągając wnioski ta dawka jest niewłaściwa. Wypalenie dziury w tłoku jest mozliwe w przypadku kiedy z końcówki kapie paliwo lub podkładka pod wtryskiem jest nieodpowiednia, nie spotkałem się, żeby poprzez zła dawkę mógł się uszkodzić tłok bo musiała by być ekstremalnie popiepszona.
  13. Witam Panowie planuje zakup e39 benzyne 2.0 lub 2.5 i prosiłbym żebyście podali mi orientacyjną cenę egzemplarza w stanie godnym uwagi w 12k da rade się zmieścić?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.