Byle ogarnięty mechanior od BMW Ci pomoże w tym temacie - podepnie pod kompa i np wywali mu błąd obwodu na zamku lewym maski... potem podepnie zamienny opornik i jak błąd zniknie to będzie znaczyło że zamek do wymiany. PS - niemniej jednak jeżeli masz błędy na ochronie pieszych i aktywnym tempomacie jednocześnie to stawiam, że został uderzony zderzak z przodu (przerwany obwód ochrony pieszych i przestawiony radar) No właśnie takiego mechanika szukam;) A wracając do uderzenia to nawet jest zderzak do malowania lekki wgniot na górze i lakier popękany wiec całkiem niedawno mógł w coś lekko strzelić przodem... z pozoru delikatnie ale właśnie może sensor od aktywnego i pieszych oberwaly