kitketos

Witam, Panowie i Panie proszę o jakieś szybkie info ponieważ właśnie jadę że znajomym oglądać te dwie sztuki. Ktoś był oglądał?? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-lift-model-330i-m-pakiet-navi-ksenony-full-serwis-ID6BFHGy.html https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-330-cabrio-231km-m-pakiet-navi-skora-xenon-oryginal-ID6CAGJr.html? Wiem że Radom ale nie ma reguły, kupiłem tam już dwa auta i było ok Z góry dzięki za info Pozdrawiam

Pasuje bo kupiłeś z wersji UK w Polsce a wersję auta masz Uk dla tego pasuje... Z wersji UK do wersji EU nie pasuje, silnik ma te same nr natomiast inna jest elektronika i silnik eps kręci się w drugą stronę co powoduje nawet urwanie części wewnątrz przekładni, sprawdziłem na sobie... Jest na patent ale nikt o tym głośno nie mówi bo ta wiedza kosztuję :-)

Panowie czy siniki EPS są takie same w wersji UK i EU??

spoko, temat opanowany ściągałem ostatnio tylne bo kiedyś ktoś połamał te kieszonki w drzwiach i spec handlarz wkleił na klej do szyb, oczywiście mróz zweryfikował montaż i musiałem kupić nowe, jeżeli w przednich jest coś trudniejszego to proszę o info ;)

Nie nie, lusterko gdy robi zwarcie to nie działają tylko lusterka oraz głupieją przy przestawianiu przy cofaniu(można to łatwo zdiagnozować odłączając lusterko od instalacji drzwi, natomiast problem panela leży gdzie indziej. Będę działał w weekend jak ogarnę temat, porobię fotki i dam znać :)

silnik w ogóle nie startuje? nic nie mieli w środku? Spróbuj zadzwonić tutaj Szyber dachy, P. Marek, 502 072 604, ul. Jagiellońska 86, W-wa... Mój jest naprawiony u nich, co prawda słynne linki ;) aczkolwiek człowiek fachowy i obeznany w temacie naszych panoram, zadzwoń zapytaj, powiedz że masz daleko może coś doradzi ;)

Poradziłeś sobie z panelem sterowania szyb i lusterek? Ja mam info od pewnej osoby siedzącej w temacie, przełącznik i nowy i stary masz w 100% sprawny, moduł komfortu również ;) problemem jest wiązka. Będę ogarniał temat przy weekendzie bo naprawa jest banalna i nie zamie więcej jak godzinę, bez kosztów no chyba że liczysz piwo. Tak że nie polecam słuchania "wymieniaczy" części bo też prawie stałem się posiadaczem nowego panelu ;)

uporałeś się z problemem? Zaczynają się dziać u mnie podobne rzeczy z tym że raz działa wszystko raz nic....

Jak dla mnie masz coś spierdzielone z modułem komfortu a nie z panelem, wymiana panelu nie wymaga kodowania modułu komfortu. Byłem w ASO i pytałem jak u mnie był z tym problem... ;)

U mnie niestety zero reakcji i z kluczyka i z innych przełączników. Nie działają szyby, regulacja lusterek oraz składanie lusterek.

Panel jest ok, jedz do kogoś na kompa ale na 100% uszkodzone coś w module komfortu... Wstrzymaj się do piątku, będę odbierał swój z naprawy lub będę zakładał drugi. U mnie po wymianie słynnych przekaźnikow od centralnego zamka w module komfortu zaczęły się dziać takie cuda, najpierw zniknęła regulacja lewego lusterka,następnie składanie i prawe lusterko, a na końcu sterowanie szybami... Możesz to prosto sprawdzić, przytrzymaj przycisk otwierania w kluczyku, jak nie opuszcza się szyby to masz rozwiązanie, ten panel się nie psuje :-)

Witam szanowne grono ;) Szukam od jakiegoś czasu e90 w benzynie i trafiłem na taki egzemplarz: http://allegro.pl/bmw-e90-325i-218km-na-xenonach-z-niemiec-i5850799110.html VIN KT54960. Czy ktoś z forumowiczów oglądał to auto? Jak widać po opisie auto od handlarza, więc nie wiem czego się spodziewać na miejscu więc proszę o naprowadzenie na typowe usterki tych silników, gdzie w co i jak zajrzeć. Pozdrawiam

Mogę dodać od Siebie że szukając auta dla rodziców po za X3 rozważałem jeszcze Toyote Rav4 powyżej 2006 oraz Honde CRV z tego samego rocznika. Jeszcze przed ruszeniem na zakupy, jeździłem w/w autami i szczerze mówiąc X3 zrobiło na mnie najlepsze wrażenie. Honda i Toyota były mocno plastikowe, trzeszczały plastiki, blacha jakaś taka cieniutka, jeździłem toyota 2.2 D-cat oraz honda 2.2 CDTI i te silniki mimo małego przebiegu wydawały z siebie mocno dziwne dźwięki i wibracje były odczuwalne w środku, natomiast X3 3.0Da pracował miękko i płynnie. Wybór padł na X3 jednak trafiła się 3.0i i z pracy tego silnika oraz przyśpieszenia jestem już po jeździe próbnej mega zadowolony. Oczywiście każde auto ma jakieś bolączki, jak to mówią jak dbasz tak masz ;) nigdy nie wiadomo jak auto traktował poprzedni właściciel więc pewnie wszystko wyjdzie w trakcie ale jestem dobrej myśli.

Przeglądając ogłoszenia, spotkałem się z taką zwłaszcza w roczniku 2004, sprawdzałem i na każdym elemencie poniżej 100um, co kolwiek to oznacza... wiec dzwona raczej nie było. Multi w kierze tez dziala poprawnie. Odbiorę ją w sobotę i dam znać ☺

kartka była wciśnięta obok zbiornika płynu sprysków dość głęboko ;) jak mu pokazałem to powiedział że to nie z tego auta bo francuz nie cofa a on tym bardziej ;). Najgorzej ze w Sobotę miał być jeszcze jeden kupiec i a otomoto zniknęła aukcja wczoraj rano...

Dzień przed wyjazdem tj. piątek wieczorem, napisałem mu sms-a czy zgadza się na kompa i miernik lakieru... Odpisał że ok, więc nie wiem. Mam nadzieje że faktycznie takiego zdarzenia nie było bo szkoda człowieka, ale mogło również być tak że ktoś zadzwonił i np. przebił moją cenę... Mimo że nie negocjowałem przez telefon bo sam tego nie lubię, jak tylko odbiorę X-a z naprawy dachu biorę się za pakiet startowy, łącznie z olejem w xdrive

Nawiązując do maila z poprzedniego tygodnia, podzielę się z wami moimi postrzeżeniami co do zakupu X3. Mianowicie po wszystkich za i przeciw postawiłem wszystko na auto z drugiego linku, rocznik, mniejsze spalanie, mpakiet, potwierdzony przebieg. Cała noc z piątku na sobotę do tyłu bo zamiast spać, myślałem co sprawdzić, gdzie zaglądać i czego spodziewać się po aucie krajowym w mpakiecie w dodatku po programie. 7:45 sobota, szybki prysznic i w trasę. Dojeżdżam do Warszawy sms od sprzedającego samochód rozbity ogłoszenie nie aktualne, gdzie prosiłem zeby rano nigdzie nie jeździł bo chce uruchomić z kompem zimny silnik po nocy. Na usta cisnely mi się różne słowa na temat właściciela który nawet nie raczył odebrać telefonu, uwierzcie mi że chcialem zapytać przedewszystkim jak się czuje, oraz jak mocno uwalił samochód ale olał temat. Zdołowany całą tą akcja stwierdziłem że może akurat szukam Xa na siłę, na szybko i temat zakupu przeszedł na Toyotę RAV4, postój na stacji szybkie wygrzebanie kilku sztuk i jedziemy oglądać pierwszą, przejeżdżam w sumie 400km od domu i pierwszy zonk :/ sprzedający(komis głównie auta z Belgii) zachwalał przez telefon o stanie wręcz salonowym a to co ukazało sie naszym oczom zniszczyło mi wyobraźnie, cały samochód może po za dachem i tylna klapą umalowany(świadomie to piszę ponieważ tak spierd.... lakieru nigdy nie widziałem), mimo mojego zniechęcenia do czegokolwiek sprzedający na siłę odpada 2.2 D-cat 177km i uwaga, zimny silnik faluje obrotami generując przy tym zasłonę dymną w kolorze biało niebieskim. Tarcz i klocków brak, środek obciekał plakiem więc kulturalnie żegnam się z Panem sprzedającym który mimo tej całej szopki pyta się co mi nie pasuje w jego aucie... No nic wsiadamy, okolice Płocka ładne X3 3.0D manual, przebieg 217tyś oczywiście brak jakiegokolwiek potwierdzenia import Francja, no nic jesteśmy w okolicy trzeba obejrzeć. Będąc u celu wita nas właściciel owego podwórka z różnymi gruzami z FR, oczywiście Sobota godzina 15sta Pan w stanie wskazującym, koledzy Pana również. Podchodzę do auta, nie otwiera się pilota, wiadomo pewnie rozładowany pilot otwieram więc kluczykiem, środek ładny, czysty skóry zadbane, kierownica błyszczy, gałka do biegów wytarta ale te elementy można sobie wymienić jednak 217tyś zaczyna śmierdzieć, otwieram maskę a tam ciekawostka :D kartka z wymiany oleju 2014.04.22 i przebieg 328tyś km :D no nic jak już jestem to uruchomię ten piec przejadę się po placu, i kolejny zonk rozładowane aku, rozrusznik cyka bendiksem :D Pan widząc sytuacje biegnie u urządzeniem rozruchowym, podłącza i mówi pal to ;) więc odpalam, strzał w bendiks i chodzi ale coś jakoś tak kulaw patrze w lusterko czarno z tyłu, ok gasze bo i tak licznik kręcony i szału nie robi, kluczyk w tył i nagle piękny dźwięk dwumasy i takie telepnięcie budą jak by nie było poduszek pod silnikiem, skrzynią itd. Mówię rodzicom no nic trudno, najwidoczniej to nie jest nasz dzień, w tym momencie przychodzi smsa od Pana z X3 3.0i i z pierwszego linka że miałem się odzywać w sprawie oględzin, ok odpisuję mu prawdę że boje sie skrzyni biegów GM która jest tam zamontowana, bo miałem z podobną przejścia i ze odpuszczam, na co Pan odpisuje że daje gwarancje na 3mc która można rozszerzyć do 12mc. Gwarancja na silnik, skrzynie, zawiszenie, przeniesienie napędu w tym skrzynka rozdzielcza. Pojechałem obejrzałem i zabrałem :) całe auto w ori lakierze, kierownica, gałka, fotele jak w nowym aucie, w przebieg jestem w stanie uwierzyć. Oczywiście jak to włoch obcierka na zderzaku z przodu, klapka popielniczki działa manualnie, przyciski od otwierania szyb i reg lusterek siedzą sobie luźno oraz uszkodzona panorama, do wymiany klocki przód tył, tarcze zdrowe, bez rantu dość grube. Silnik pracuje poprawnie, wymieniona, odma świece oraz uszczelka pokrywy zaworów jak i podstawy filtra oleju. Na gazie przy bucie w podłogę potrafi wyrzucić checka, po podłączeniu pod kompa, błąd mieszanki więc gazownik powinnien się tym zająć, z wyposażenia ma wszystko co wychodzi z vin, DSP również robi robote ;) to chyba na tyle, jak już odbierzemy samochód z naprawy dachu dam znać co i jak ;) Jeśli komuś chciało się to czytać to szacun ;) i jeśli ktoś zauważy gdzieś auto z drugiego linku bądź je kupił to proszę o info.

Dzięki za cenne info, co do tego 2.0d to było serwisowane w ASO przez pierwsze 3lata później natomiast przez warsztat specjalizujący się w naprawach BMW. Wg. sprzedającego poprzedni właściciel podchodził do auta mocno pedantycznie i wszystko było robione na czas, podobno jest mega zadbane. W tym roku wymieniony akumulator i olej na którym jest zrobione 5tys km. Auto oczywiście przejrzę dokładnie, jadę z kompem i miernikiem lakieru, mam zamiar zabrać go na ścieżkę diagnostyczna. Co do tego 3.0i to info mam następujące. Jeździło rok w DE, później kupił jakiś Włoch i jeździł do końca. Kupione z pod domu, jeden kluczyk, szyberdach się zacina, malowany tylny zderzak strukturą, reszta podobno ori, po sprowadzeniu falowanie obrotów, wymienione świece, uszczelka pokrywy zaworów oraz odma. Gaz od 2008r podobno działa jak należy, napędy sprawne nic nie strzela nic się nie świeci, po pytaniu o skrzynie sprzedający stwierdził że trochę przyciąga biegi ale nie zawsze, sprawdziłem że to skrzynia Gm i odpuszczę chyba temat...

Dodzwoniłem się po tego diesla i.... z rozmowy wiem tyle że jest trzecim właścicielem od nowości, auto 3 lata serwisowane w ASO BMW, później jakiś warsztat wbijał w książkę pieczątki. Co do wypadkowości to nie potwierdził że było dzwonione w coś ale to podobno przekazał mu poprzedni właściciel... Co najbardziej zastanawia to fakt że kupił auto w maju i już sprzedaje. Dodatkowo poczytałem trochę o słynnej skrzynce rozdzielczej napędu i trochę się przeraziłem ...

Witam, Szukam samochodu dla rodziców, wyprowadzają się za miasto i zaistaniała potrzeba na serie X3... Póki co biorę pod uwagę dwa egzemplarze z allegro: 1: http://allegro.pl/bmw-x3-3-0i-lpg-xenon-panorama-navi-pdc-skora-full-i5767110485.html 2: http://allegro.pl/bmw-x3-salon-polska-m-pakiet-panorama-xenon-i5769841948.html Osobiście brał bym nr.1 ze względu na silnik, miałem e46 i e39 z tym silnikiem i byłem zadowolony, blokuje mnie w tym przypadku import z Włoch( pisze ze jest książka ale wątpie czy ori) oraz gaz zakładany przez Włocha i dziwnie mały przebieg jak na połączenie m54b30 automatu i gazu.... Nr. bardzo mi się podoba zewnętrznie, jest dwa lata młodszy ale... czy m57 w tej budzie nawet po tym rzekomym programie na 185ps da sobie rade? Druga sprawa to auto krajowe, czy przy przebiegu 188000 nie będzie jakoś mocno wytłuczone, nie chodzi oczywiście o zawieszenie ale o trzeszczące plastiki itd... Proszę o jakies porady oraz tzw trzeźwą myśl w/w aukcje ponieważ zakup tego auta ciąży na mnie... i nie chciał bym umoczyć ;)

.

zabrali, 16500zł. Był dzwon w tył, po sprowadzeniu do PL zdjęcia z lutego były do wglądu, zrobione średnio ale można poprawić. Silnik i Vanos pracują bez zastrzeżeń, wszystko suche wycieków nie stwierdzili. W środku chyba kobieta jeździła bo schowek koło lewarka jak i popielniczka porysowane. Jedna opona tylna wybulona, felg i proste do 140kmh, kierą nie biło. Na stacji diagnostycznej wyszedł sworzeń zewnętrzny, łączniki stabilizatora oraz prawa końcówka kierownicza, amory po 83% przód, 85% tył. Podłoga zdrowa, wydech cały, bez drutowania. Tarcze hamulcowe w średnim stanie ale do wiosny wytrzymają. Wszystkie szyby w oryginale. Skóra w ładnym stanie, nie przetarta. Książka serwisowa jest, ostatni wpis ma przy 173 tyś w 2010r, chyba niekombinowana... Cóż jest to wóz od handlarza więc jak się urwie łańcuch w drodze powrotnej albo wypadnie dyfer nie będzie się czemu dziwić ... Będę go widział we wtorek po przylocie do PL więc mogę zdać relację, podłącze go od razu pod kompa. Na tej fotce widać tą spierdzieloną robotę, pod prawą tylną lampą : http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/34/92/79/09/3492790966_3

Szczerze mówiąc sam nie wiem czego się spodziewać ;) szkoda że jestem na tych wakacjach... No nic, czekamy mają dzwonić jak będą na miejscu

Zobacz na dane aukcji, ktoś to kupił w styczniu. Stała w Lipnie, teraz stoi w Wołominie.

Mają już niedaleko więc zawracać sensu nie ma. Mają wypytać gościa co i jak, dzięki za to cenne info bo faktycznie 6k taniej ... coś tu śmierdzi