saku82pl
-
Postów
1 689 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez saku82pl
-
-
Siema. Fajny projekt. Obecnie chcę rozbudować swój o sterownie z kierownicy i już jakiś czas temu trafiłem na tą bibliotekę. Mógłbyś mi dać namiar na tego kolegę? Mam parę pytań odnośnie układu, którego użyliście - TJA1020.
Pozdro ;)
-
Uniwersalnego oczywiście. Inaczej to bym już w ogóle chyba wstępny wniosek do sądu pisał ;)
-
Mi dziś po 2 tygodniach od zakupu apki nie łączy się za pośrednictwem standardowego adaptera. K...a.!!!! Kolejne 200 zł na jebany adapter?!
-
Witam. Co mogę zrobić z moim kompem po czipie w TC jeśli mam wstawiona blokadę? Chciałem sobie zmodyfikować program i [BAD]. Wpadniecie do Gdańska? :D
-
Ja na orlenie dość często tankuję. Akurat orlenu się nie obawiam.
-
No oby :) Nie ma tego złego. Przynajmniej czegoś się dowiedziałem, na kompa do nikogo nie będę musiał jeździć. Może komuś czasem pomogę INPĄ. A i nagle jak nie było auta to sobie podwózkę załatwiłem i teraz do pracy będę rzadziej betą jeździć co pewnie kilka stówek pozwoli mi zaoszczędzić bo blisko nie mam :)
-
Ciekawe co. Jakiś miesiąc temu wlałem prawie pełen bak paliwa ze stacji gdzieś za elblągiem, bardziej w stronę obwodu kaliningradzkiego. Może paliwo chrzczone??
Dziś przejechałem ok 150km i wszystko w normie. Ale schiza w głowie, że problem powróci pewnie jeszcze jakiś czas będzie siedziała. Póki co gitara, a i chyba spalanie spadło - ok 50 km w mieście i 100 km w trasie i średnią wypluło 5,0l/100km. Wcześniej jedynie jak się wlokłem z ww Elbląga do Gdańska za sznurkiem aut jadąc ok 40-50 kmh to takie spalanie miałem. Może serio waha lewa jakaś, mniej kaloryczna stąd wyższe spalanie.
-
W piątek chcialem podjechac bunia do tescia do garazu zrobic test przelewowy. O dziwo becia po odpaleniu jedynie lekko zafalowala i to wszystko. Zadnego telepania autem, kopcenia, stukania w silniku, co wystepowalo jeszcze dzien wczesniej. Najpierw wiec podjechalem dolac paliwka bo juz rezerwa byla. Podczas jazdy wszystko ok. Jedzila jak trzeba. W sobote najpierw podpiąłem ją pod inpe:
http://imageshack.us/a/img189/615/inpaloader0silnikrozgrz.th.pngwartości korekt w normie
A to jeszcze te z czwartku:
http://imageshack.us/a/img24/5181/massbv.th.png
Zrobilem test przelewowy. Dużo od siebie poszczególne wtryski nie odbiegają raczej, to co przelały w minutę:
1 - 15ml
2 - 17ml
3 - 16ml
4 - 13ml
Teraz pytanie jak to interpretować. Szukałem informacji ile wynosi norma takiego wtryskiwacza ale nic nie znalazłem.
Nic się bez przyczyny nie dzieje i pewnie coś z tym trzeba będzie zrobić ale narazie nie wiem za bardzo jak to ugryźć.
Napiszcie czy te przelewy są w normie czy raczej nie. Moje wtryski najprawdopodobniej są dość nowe, wymienione zostały przy 235kkm - o ile wierzyć fakturze niemca ;)
-
Odkąd zaczęły sie poważne problemy nie zrobiłem nawet kilometra. Dziś się jedynie przetoczyłem po parkingu.
Ktoś inny się wypowie?
-
No tak zrobiłem w sumie zanim to przeczytałem :) Wyskakuje tylko 4B10 (1278) rough controller
Na rozgrzanym silniku ciut mniej rzuca autem, dalej kopci jak kopcił. Smród spalin jakbym jakimś wiekowym dieslem jeździł. Wyraźnie słychać stuk z okolic silnika, chyba taki sam jak zawieszający się wtrysk. Puk, puk.
No i teraz korekty na wtryskach! Każdy jeden ponad normę czyli ponad 5. Dwa ponad -5, a dwa ponad +5. Przy dodawaniu obrotów korekty spadają wyraźnie do normalnych (o ile dobrze się orientuję) +/-2 - +/-1. Jutro test przelewowy. Czy to oznacza, że prawdopodobnie 4 wtryski uwalone?
Generalnie z autem zaczęło się źle dziać od jakichś 2 tyg, po czym nastąpiły takie problemy jak już opisałem. Jakoś trudno mi uwierzyć, że 4 wtryski naraz padły i to w tak szybkim czasie, bo wcześniej poza sporadycznym lekkim falowaniem na wolnych to nic się nie działo! :(
-
Pytanko bardziej o Inpe. Są te 3 błedy tak. Czy one wystąpiły dwa razy skoro są dwa razy podpisane? Czy po prostu wystąpiły x razy, gdzie x=error counter? A co oznacza parametr logistic counter?
pozdrawiam
-
dobra to teraz test przelewowy, diagnoza który/które i dalej? do boscha oddać? czy coś innego polecacie w 3city?
-
a po czym to widać kolego?
-
czyli wina wtrysku/wstrysków? w weekend zrobię test przelewowy.
Wtyczkę czujnika ciśnienia CR odepnę i zobaczymy. Dzięki ;)
-
W końcu udało mi się poprawnie zainstalować INPę :) uff
W miedzy czasie auto zaczęło zapalać. Dziwne to, zanim zapaliło po raz pierwszy musiałem kręcić ją dosć długo, następnego dnia nagle odpala na dotyk!! Ale ciągle po odpaleniu rzuca nim jak podczas egzorcyzmów no i z wydechu wydobywa się sporo białych/szarych spalin (nie przepalone paliwo??).
INPA sczytała 3 błędy:
4B90 rail pressure monitoring at engine start, czyli pewnie za niskie ciśnienie na szynie podczas odpalania?
http://imageshack.us/a/img7/1188/bad3hq.th.jpg
4332 rail pressuer valve, czyli zawór na szynie, coś czytałem, że to nie koniecznie sam zawór a przekaźnik potrafi paść
http://imageshack.us/a/img593/2851/bd1o.th.jpg
No i ostatni
4B10 (1278) rough controller - tu już ciężko, nie wiem co to za kontroller, czy to coś wspólnego z idle controller czyli z czujnikiem obrotów jałowych??
-
nie ma problemu, pomęczę się jeszcze samemu :D
-
Hehe, Ty to pewnie jak tylko z łona matki wyszedłeś to już biegać umiałeś, nie chcesz to nie pisz. Proste, żale wylewaj gdzie indziej bo ja grzecznie podziękowałem za twoją radę. Sugerujesz, że ten śmieć nie pociągnie, to przynajmniej napisz czemu, jaki kupić, jaką inpę wgrać żeby było dobrze. Masę osób nie szanuje auta, sądzisz, że to e36 z podpisu też zostało przeze mnie sprofanowane? Jeśli oceniasz kogoś tylko po tym że nie wie co wpina w złącze to chyba masz z czymś problem.
Właśnie przyszedłem od auta i generalnie INPA się z autem komunikuje, kropki po przekręceniu stacyjki są czarne. Ale dalej nic nie rusza.
-
Dzieki za odp.
Do sprzedawcy pisalem ale widocznie zbyt zajety poki co.
Jaka wersje inpy polecasz?
ADS do e46?
porty sie zgadzaja.
Inpa nie widzi ani aku ani stacyjki - kropki caly czas mrugaja czarny-bialy-czarny itd.
Mój fejs - http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-pl-adapter-20-pin-komplet-i3141465451.html
Zrzut z inpy po wybraniu jakiegokolwiek modułu - http://imageshack.us/a/img820/4117/inpablad.th.jpg
Pin 7 i 8 połączony wg tego co widac tu - http://imageshack.us/a/img838/5026/dsc4223g.th.jpg
-
e36 w opisie sprzedane niestety, obecnie mam uziemione e46 320d FL pod blokiem :/
zmienna dodana i wciąż ten sam komunikat wywala
hmm, generalnie muszę mieć interfejs cały czas podłączony pod kompa i auto, żeby sprawdzać czy zmiany coś dały, czy po prostu sprawdzam to pod samym lapkiem?? :norty:
-
Witam. Mam problem z poprawną instalacją INPY. Po zainstalowaniu i odpaleniu obd.exe z katalogu EDIABAS\HARDWARE\OBD wyskakuje mi takie coś:
http://imageshack.us/a/img16/3893/obdp.th.jpg
Moja wersja inpy to 4.4.7.0
Proszę o pomoc bo się już z tym 4 dzień bujam i już mi sił braknie :(
-
No właśnie raz na kilka dni, po przekręceniu kluczyka a przed odpaleniem było słychać takie głośne buczenie z lewej strony. Wczoraj jak sprawdzałem i dziś też, normalne ciche buczenie tej pompki z okolic progu. A to wstępną w baku jak najszybciej sprawdzić kolego?
Jak go próbuję odpalić to od razu już czuć że prawie łapie, ale coś mu nie pozwala.
Jak najszybciej sprawdzić czy paliwko do pompy CR - tej wysokiego ciśnienia dochodzi?
-
Byłem patrzeć kilka godzin temu. Słychać.
-
Witam. Pod kompa się jeszcze nie wpinałem. Samochód dziś rano nie zapalił. Od jakichś 2 tyg jak tylko zaczęło się robić cieplej na zew. auto gorzej odpalało i telepało nim zaraz po odpaleniu jakieś 5 s. Jak rano było -3 to palił jak wcześniej - normalnie, jak temepratura była wyższa np. +3 to już występowały te objawy. Dziś + 9 i nie pali.
Jestem świeży w temacie diesli i mam stresa :) Napiszcie jeśli wiecie coś o tych pompkach paliwa. Coś mi nieraz głośno buczało przed odpalaniem, może jakaś pompka padła?
Załóżmy, że nie dostaje paliwa, to przy próbie odpalania coś powinno z wydechu iść?
Czytałem, też o problemie przy odpalaniu jak w zbiorniku jest mało paliwa, poniżej 15l, u mnie wczoraj się zapaliła rezerwa więc na pewno tyle nie ma. Ale to chyba nie jest ten problem.
Sorry za laicyzm i brak konkretów ale na kompa dopiero w pon najszybciej będę mógł podjechać.
Coś czytałem, że samemu przy pomocy kabla, lapka i INPY można zdiagnozować. Da radę? Jaki kabel kupić wiecie?
Pozdrawiam bmwmaniaków ;)
-
a ktoś już oglądał to auto może?
E39 Polskie komunikaty na liczniku High OBC, składanie lusterek z pilota i efekty świetlne
w E39
Opublikowano
Do kolegi, z którym jak napisałeś, robiłeś ten projekt?