rafap83

Cześć, mam dokładnie taki sam problem jak opisuje xpuko (ten sam silnik w e91). Wyciek spowodowany tryskaniem cieszy chłodządzej po rozgrzaniu silnika, z króćca przy bloku. Króciec wymieniony, układ odpowietrzony -jednak spec twierdzi, że węże od układu chłodzenia są twarde, a skoro pojawiło się ciśnienie w układzie chłodzenia, to musi być walnięta uszczelka pod głowicą lub sama głowica. Ponadto mówi, że testu na CO2 nie da się wykonać bo zbiornik wyrównawczy po odkręceniu kipi, a do testu płyny nie mogą się mieszać. Mam wątpliwości, nie zaryzykuje kilku tys. dlatego, że węże są twarde. Czy zbiornik po odkręceniu na rozgrzanym silniki nie powinien kipieć? Nie mam masła pod korkiem, ani żadnych śladów w płynie. Silnik nie kopci, oleju nie przybywa. Kontrolek od przegrzania nie miałem. Jedynie ten wyciek płynu. Zasugerowałem, że może to pompa wody, jednak facet wierdzi, że "pompa nie może powodować ciśnienia"...Myślałem, że gdy kręci się za szybko to ciśnienie się zwiększa. Wolałbym mieć 100% pewność, niż pozwolę ściągać głowicę. Macie jakieś rady? xpuko, jak to skończyło się u Ciebie?