Grzybu77

Cześć oststnio kupiłem ringi dokładnie te https://allegro.pl/oferta/ringi-led-smd-bmw-e36-e38-e39-e46-m3-dzienne-mocne-9278899031 I mam pytanie jak je podpiąć tak żeby dopiero włączały się po włączeniu świateł ? Czy z jednego ringa po prostu pociągnąć kabel i podpiąć pod główne światła? Czy jakoś wyżej się podpiąć ? Jak widać ta instalacja jaka dziwna wcześniej mialem cotton LED i trochę inaczej to wyglądało. Proszę o jakieś rady czy coś jak to ogarnąć

Więc tak ogólnie to objawy przerywania puki co ustały waz od odpowietrzania cały. W sumie to puki co jest ok tylko ten gaz oddać na przegląd i zobaczymy co dalej

Czyli w sumie muszę wymienić dwa węże jak na to patrzę bo numer 3 chyba jak by opaska jest czy coś. Dziś sprawdzałem to trochę rozbierania będzie żeby się dostać do tego :D

Chyba nie dodales tego diagramu bo nic nie widać :D Co do sieci to są zalozone NGK BKR6EQUP Ale postaram się ogarnąć to na dniach i zobaczymy :cool2: Czy tutaj nr.3 to ten sam wężyk?? http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Sedan/Europe/318i-M43/L-A/browse/engine/crankcase_ventilation_2

Nie jest idealnie ale napewno usunięcie lewego powietrza pomogło. Po wymianie świec na nowe auto czasem faluje po wciśnięciu sprzegla przed dojezdzaniem np. do skrzyżowania. Zauważyłem też że wcześniej po odpięciu przeplywki auto gasło a teraz obroty spadają i wzrastają i auto dalej pracuje tak że no

Przegląd gazu jest w planie też właśnie. Co do wersji silnika do m43b19 118 km 318i. Postaram się dziś zrobić zdjęcie to jeszcze wrzucę potem jak coś Dobra tak to wygląda pod maską. Filtr wymieniony, nieszczelność usunięta i świece wymienione. Gaz to jak coś BRC. A Poprzednie świece koloru kawa z mlekiem były.

Git wezmę to sprawdzę. Cewki to najlepiej odłączyć i jak si jak silnik gaśnie to że sprawna jest tak? A przewody wieczorem czy się nic nie "świeci"? Świece już zamówione więc z automatu wymienie i jeszcze z ciekawości sprawdzę kompresję

Cześć jakoś czas temu kupiłem sobie gruza e46 m43b19 z gazem na dojazdy do pracy a z racji że jestem osobą co lubi mieć w miarę sprawne auto mam kilka pytań. 1. Gdzie szukać przyczyny przerywania podczas mocnego przyspieszania autem? Dzieje się tak tylko na ciepłym silniku na zimnym problem nie występuje dodam że przy odpalaniu są słyszalne lekkie strzały w wydechu i podczas np. mocnego przyspieszania i wrzucania 2 na 3 i dodawania gazu w podłogę też czasem strzeli. 2. To chyba raczej nie jest normalne że auto ma okopcony na czarno koniec wydechu? Może to być jakoś związane z tym co wyżej? 3. Auto przerwywa też na gazie i przy mocnym przyspieszaniu czuć gaz w aucie. Ogólnie na benzynie auto jedzie lepiej niż na gazie ale mam wrażenie że jestem trochę jak by zamulone. Ogólnie prosił bym Was o jakieś rady od czego mogę zacząć sprawdzanie i szukanie problemu najlepiej od rzeczy których kupno raczej nie jest jakimś wydatkiem. Aktualnie w aucie wymienione filtry i oleje. Zauważyłem też że rura która dochodzi do filtra powietrza jest sparciala ale bede robił to na dniach. Ale zastanawiam się czy nie domknięty do końca filtr powietrza też może jakoś wpływać na orzerwywanie?

Tyko że ten brązowy osad występuje tylko i wyłącznie na na begnecie od oleju. Korek wlewu oleju jest czysty A taki test zegarów co daje? Co pokaże ? Tak z czystej ciekawości ile może kosztować wymiana uszczelki pod głowicą w tym silniku? Głowice trzeba planować itp.?

Czyli raczej nie ma się czym przejmowac :wink: Olej zostanie wymieniony prawdopodobnie zaraz po kupnie

To jest silnik 1796 N42/N46 akurat jestem na kupnie tej bmki. Stan zewnętrzny jest elegancki poza tym bagnetem. Ciężko strasznie się go wyjmuje i jest cały jak by zardzewiały a pod koniec jest taki jak by osad brązowo/rdzawy. Co do chlapania z wlewu oleju to chlapie strasznie że tak że tylko trochę tylko wali pod samą maskę silnika. Ale nie dymi ani nic silnik też przyspiesza dobrze jedzie poza tym jednym mankamentem. Co do zmiany oleju to chyba przy 70 tys był zmieniany ale nie jestem pewien. Teraz ma 165 tys . Nazwa tematu poprawiona.

Cześć mam pytanie o czym może świadczyć brązowy/rdzawy osad na bagnecie i ciężkie wyciąganie go? Do tego po odkręceniu wlewu oleju chlapie olejm nie dymi ani nie mam białej mazi na korku