Skocz do zawartości

matip21

Zarejestrowani
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez matip21

  1. Ostatnie pytanie :) Jeżeli się okaże po tym telefonie do warsztatu, że był tylko łańcuch robiony to brać czy nie brać?
  2. Zmieszczę się z ewentualną wymianą w 3 tys? Bo czytałem, że jedna z zębatek jest zintegrowana z wałem i wymiana rozrządu wiąże się z wymianą wału
  3. Jedyna bariera to j.niemiecki niestety :/ nie prowadzi ktoś takich usług, żeby mógł odpłatnie zadzwonić i się upewnić? :)
  4. A jak sprawdzić dokładnie historię serwisową? Ostatni wpis jaki jest w książce jest z pieczątką Gerhard Stamm Kfz-Werkstatt. I dodatkowo jest adres warsztatu. Nic więcej nie pisze http://i.imgur.com/zF6PKAn.jpg
  5. Oglądałem 320d i żaden się nie nadawał do zakupu. A ten egzemplarz 318d zrobił na mnie po prostu wrażenie tym jaki jest zadbany. Silnik w ogóle nie kopci. Tylko boję się rozrządu w tym silniku
  6. CZeść Co sądzicie o tym egzemplarzu? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-318d-stan-idealny-bezwypadkowy-oryginal-ID6yqZ3N.html Byłem go oglądać, z zewnątrz cały lakier oryginalny, nigdzie nie przekroczone 170-180um. Wnętrze bardzo zadbane. Jedynie przycisk start/stop lekko wytarty. Przebieg potwierdzony w ASO - autentyczny. W książce serwisowej wpis przy 171kkm z dopiskiem "Steuerkette" czyli łańcuch rozrządu. Jednak pod maską było słychać lekki szum. Nie miałem styczności z tym typem silnika wcześniej (N47) i nie jestem w stanie stwierdzić czy to rozrząd czy nie. Jedyne co było widać pod maską to lekko spękany pasek wielorowkowy. Ten, który napędza alternator. Pierwsza moja myśl była właśnie taka, że to on hałasuje. Ale pewien być nie mogę. Auto jest od handlarza, nie wiem czy mu ufać w autentyczność książki serwisowej. Jednak pieczątka jest i serwis faktycznie istnieje. Czy wymiana samego łańcucha pozwoli na jeszcze trochę bezawaryjnej jazdy? Wrzucam dane z VINu. Dajcie znać co sądzicie :) ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAVG11000VG41559 Type code: VG11 Model: 318D UL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2007-09-10 S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2CX BMW light alloy wheel, spider spoke 155 S3AP Windscreen with grey wedge S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S5DC Rear-seat headrests, folding P7RP Advantage package P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S663 Radio BMW Professional L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German
  7. Witam. Co myślicie o tym egzemplarzu? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-318d-stan-idealny-bezwypadkowy-oryginal-ID6yqZ3N.html Przebieg oryginalny, auto od handlarza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.