LucArt_Warszawa

To samo źródło. Gwarancja oryginalnego oleju i nie tylko. :)

Wszystkie wyszukiwarki pokazują klasy olei do nowych silników ( o małym przebiegu). W trakcie użytkowania samochodu trzeba dobierać olej do warunków w jakich się jeździ i stylu jazdy kierowcy. druga cyfra składowa po W.... mówi nam o tym jak olej będzie smarował silnik w wysokich temperaturach. Jak jeździmy głównie po autostradach i rzadko w mieście to lejmy olej 5W30 Jeżeli głównie miasto (korki i częsta praca silnika na postoju) wtedy lepiej 5W40 A jeżeli ktoś ma ciężką nogę i często wkręca silnik w wysokie obroty to zalecam 5W50. Wszystkie te oleje są syntetyczne.

czytaj: viewtopic.php?f=69&t=253307&start=435

Te silniki powinny jeździć na oleju syntetycznym i przebieg nie ma znaczenia. Jeżeli ktoś zalał półsyntetyk ze względu na przebieg to nic dobrego nie zrobił. Zalecałbym zalać olej 5w40 do tego silnika potrzeba 6,5 l. Jeżeli chodzi o dobór MOTULA to lepiej 8100 X-Clean 5w40. Co do płukanki, nie ma się czego bać. Zwłaszcza na pierwszą wymianę po poprzednim użytkowniku. Płukanka nie odrywa płatami zanieczyszczeń z silnika, tylko to co da radę rozpuszcza i zlewa się zanieczyszczenia razem ze starym olejem. Zapraszam do sprawdzenia mojej oferty.

Tak jak pisałem dobór oleju zależy od generacji silnika i jego wyposażenia. Valvoline Synpower 5w30 jest olejem do nowszej generacji silników wyposażonych w DPF i z wymaganiami dla oleju o obniżonej zawartości popiołów. Dlatego też mógł być niewłaściwie dobrany.

Płukanki to dobry wynalazek do samochodów kupionych z rynku wtórnego, gdzie nie wiemy jak właściciel dbał o wymiany i co wlewał do silnika. Jeżeli jeździł na oleju 30 tys. km bo przeczytał na opakowaniu Longlife-04, to na pewno ten silnik potrzebuje płukania. Płukanki rozpuszczają naloty jakie pojawiają się podczas pracy, nie rozpuszczają uszczelek !. Kupując drogi olej, lepiej nalać go do silnika który już jest oczyszczony. Co innego jak samochód jest w naszych rękach od kilku lat i robimy wymiany co 10-15 tys. Ciemny kolor oleju błędnie odczytujemy jako zanieczyszczony silnik, lub mocno przepracowany, np. LIQUI MOLY z dodatkiem MoS2 (dwusiarczek molibdenu) jest w opakowaniu koloru ciemnego.

Witam wszystkich FORUMOWICZÓW BMW-klub.pl Jestem nowy na forum i mam nadzieję że będę pomocny w kwestii doboru odpowiedniego oleju, filtrów i akumulatora, żarówek czy wycieraczek do szyb jak i dywaników. Zawsze chętnie odpowiem na wasze pytania. Mam nadzieję że moja wiedza przyda się do odpowiedniego dbania o nasze wspaniałe samochody. :D

Witaj, obydwie marki są na podobnym poziomie. Chociaż do BMW wolałbym nalać Valvoline i teraz zależy od silnika jaka ma być lepkość i o jakiej klasie jakości. Do benzynowej jednostki wystarczy Valvoline SynPower 5w40 Do diesla już lepiej - SynPower Xtreme MST C3 5W-30 To są tylko przykłady. Żeby precyzyjnie dobrać olej do silnika trzeba wiedzieć trochę o nim.