tornado

aha a ktory waz sprawdzic? czy ta odma moze mi ten blad powodowac i zwiekszenie spalania??

https://www.youtube.com/watch?v=7oLEb4CH_yI&feature=youtu.be i jeszcze taki..jak na filmie widac gdy odkrecilem korek wlewu oleju pochlapało mi reke i czuc bylo jak powietrze wypycha tamtedy i ten dzwiek

witam to masz szczescie ale ja nie.walcze z błędem z 5 miesiecy.mam e46 318i m43 118KM z gazem.wymieniłem sonde na deydk boscha nówka(regulacyjna),monitorujaca bosch uzywka ori,świece przewody zaplonowe NGK,disa używka sparawna z dobra membraną,silnik krokowy uzywka,czujnik cieczy ten na silniku nowy meyle,termostat ori nowy,czujnik polozenia wałka rozrządu ori nowy guma przeplywomierza przeczyscilem egr i wymienilem wezyki.sonde ta co mialem wczesniej to byla uniwersalna jakas z angli nowa to wtedy blad czasem gasl puzniej sie zapalał odkad wymienilem sonde na ori bosch dedykowaną i bedoc na adaptacjach u gaziarza zauwazylem ze mam jakby wieksze spalanie bład wyskoczył znowu 170 .czasem ale to nie zawsze gdy hamuje przy dojezdzaniu do krzyżowki obroty jakby spadaly do 500-600 po czym wracaja i w tym momencie czuc drgania auta,czasem tez jak jest na luzie i lekko przygazuje do gdzies 1200 to jak spada leci na 500 i potem wyrównuje,rano jak odplalam oprócz chwilowego dzwieku popychacza slychac taki dziwny odglos jakby swierszcz czy powietrze ciezko go zlokalizowac czasem slychac wyraznie przy prawym przednim nadkolu albo jakby gdzies pod autem a czasem jakby z okolic odmy czy gdzies kolo przepustnicy,plakiem psikalem i nic.........potrzebuje pomocy nikt nie jest w stanie powiedziec o co chodzi bylem tez na kilku kompach i nic oprocz bledu mieszanki 170 ......chyba zwarjuje.a tak ogulnie to oleju jakos nie bierze dobrze sie zbiera.zastanawia mnie tez to spalanie powinno spasć a tu jak srednio 8 gazu na 100 bylo to teraz jakies 11-12 i pb tez lyka jak pelikan prosze o pomoc .!!!!!!!!!! https://www.youtube.com/watch?v=i8QH142OvUk&feature=youtu.be tu filmik z rana jak odpalam słychac według mnie pompe powietrza wtórnego uszkodzony popychacz ale jeszcze coś moze uda mi sie jakis wyrazniejszy ale narazie ten

witam posiadam bmw e46 318i M43 2000r. dziś wymienialem jeża mialem zamiennik który mechanik zepsół jak sie okazało przy wyciąganiu wiec reanimowałem starego. 1 odkrecić schowek z 5 srób 3 u gury 2 nadole po bokach 2 ściągnać dół schpowka 3 ukaże sie polastkiowa rura którą trzeba energicznie ale z czuciem pociągnąć w strone drzwi 4 taki zaworek z cięgnem na 2 srubach sie trzyma trzeba odkręcić i wyciągnąć wtyczke zniego 5 widzimy jeża wypinamy wtyczke wyciągamy jeza. 6gotujemy wody w czajniku polewamy lak gorącą wodą i zdrapujemy go gdy to zrobimy trzeba przelutowac styki na nowo dla kogoś kto trzymal kiedys lutownice to zajmie około15 min nawet nie gdy luty mamy poprawione podłaczamy jeza do wtyczki i sprawdzamy czy dziala .jezeli tak zabezpieczamy zdrapany lak na jezu sylikonem i zakladamy wszystko.:)z 2-3 stowki do przodu,cala operacja dla kogoś kto 3mał kiedyś srubokret w rece okło 45-75 min