piowo82

dziś po dłuższych oględzinach auta zobaczyłem że w zbiorniczku płynu wspomagania jest duży brak cieczy. Bagnecie plastikowy nawet się nie zamoczyl. Nie wiem czy to może mieć związek że stukami? Czy pompa wspomagania może tak stukac? Nadmienię że w mojej buni nie ma maglownicy. Ale sprawdzić mogę to dopiero jutro jak auto przestoi noc.

wszystkie kontrolki gasną zaraz po odpaleniu.. wszystko działa poprawnie.

Filmik nagram dopiero jutro. Olej mam zalany Motul 5W40 i zrobiłem płukanie preparatem liqy moly plus filtr z filtrona.

owszem mój silnik ma ten problem Ale po zakupie było to sprawdzane i było ok i wymieniona nowa uszczelka pod miska.

co prawda mechanikiem nie jestem. Na początku myślałem że to wina oleju, ale dziś byłem na wymianie filtra i oleju. Zalalem Motyla 5W40. Weszło 6.5L. Ale stuki na zimnym dalej są.

Jakie Ciśnienie oleju nie wiem. Jak to sprawdzić?? I bez jakiego paska mam odpalić auto??

[Witam wszystkich. Od 11 miesięcy posiadam BMW e39 535i sedan 1997r. Od momentu zakupu do tego czasu nic się z samochodem nie działo. Od niedawna zauważyłem że gdy auto stoi całą noc w garażu i rano chce go odpalić to pojawia się stukanie pod maską. Nadmienię że gdy auto odpali i chodzi na ssaniu to wszystko jest ok. Gdy obroty spadną, to pojawia się stukanie. To stukanie jest do momentu gdy auto się zagrzeje i nie jest w pełnym zakresie obrotów, potem wszystko działa poprawnie aż do chwili gdy odstawie autor na 5-8 h i historia się powtarza. Zaobserwowalem też na zimnym silniku falowanie obrotów. Nadmienię że po zakupie był reanimowany silnik krokowy bo był zapieczony. Dodam również że z moich obserwacji wynikło też że po zakupie gdy auto odpaliłem to na ssaniu chodził bardzo głośno A teraz coś mu się pozmienialo i po odpaleniu są wyższe obroty ale dźwięk silnika nie jest aż tak głośny jak wcześniej. Jeżeli ktoś posiada jakieś informacje w tym temacie. Proszę pisać...Pozdrawiam posiadaczy. ]

Jak jest zagrzany silnik to ten gruby wąż od chłodnicy jest twardy czy miękki??? I czy jak jest zimny i to jak chodzi wiskoza? Możesz nią zakręcić?

Ok. Dziekuje. Pozdrawiam

Właśnie wrocilem bunia z kosciola i przez kilka kilometrow nasluchiwalem stukania i cisza. Stukanie ustalo. Ale wydaje mi sie ze ono powroci. Wydaje mi sie ze lozysko mozna wykluczyc bo jakby to bylo zrypane to waliloby caly czas. dobrze mysle? Na rolki nie mam za bardzo gdzie podjechac, mieszkam na wsi i do najblirzszego diagnosty 30 km. Daloby rade to zdiagnozowac jakos w domu samemu??

Auyto bylo podnoszone i na uniesionym aucie krecilem kolem i nic nie slychac. ale jak auto opuszcze ,odpale i ruszam to wali;/

Sprawdziłem akumulator. Siedzi dobrze. Ten stuk w kole wydaje mi sie ze moze to byc charakterystyczne stukanie dla rozwalonego przegubu ale pewny nie jestem. Auto kupilem miesiac temu i jak zauwarzylem to na tylnej osi sa zalozone nowe nakretki co trzymaja piaste wiec cos bylo robione. jako takiego luzu na kole nie ma. nie mam pojecia;/

Witam wszystkich szczesliwych posiadaczy BMW5 e39. Dzis jadac moja beatka zaczelo mi cos stukac dosyc glosmo i w malych odstepach czasu w tylnym prawym kole. Gdy dodaje gazu i jade wiecej niz 50 km na godz to stukania nie slychac ale w momecie gdy zaczynam hamowac silnikiem i predkosc spadnie ponizej 60 km/h stukanie nasila sie bardzo i doslownie wali. Ale gdy znowu przyspiesze to stukanie nie wiem czy znika czy poprostu go nie slysze. Zjechalem z trasy i na parkingu poprosilem kolege zeby powoli ruszal autem do tylu i do przodu ( okolo 7-10 pelnych obrotow kola) i stukanie slychac w wiekszych odstepach czasu ale gdy przyspieszyl to co ulamek sekundy jest stuk.Przyczyn chyba moze byc duzo, znaiomi podpowiadaja ( lozysko,hamulce, zawieszenie,przeguby, dyfer) ale przeciez nie bede wymienial wszystkiego. Nie mam pojecia jak sie zabrac do jakiejkolwiek diagnozy. Jezeli ktos uborykal sie z podobnym problemem to prosze o pomoc. pozdrawiam

Nie bardzo wiem co to jest rozkodowanie vin;/

Witam. Jestem szczesliwym posiadaczem bmw e 39 2.0i 96r. Po zakupie auta dostalem dwa kluczyki jeden z pilotem. Auto otwiera sie i zamyka i odpala z obydwu kluczy ale z pilota jest zero rekacji. Pilot jest zaladowany nowymi bateriami i sprawdzony w innym bmw i zakodowal sie bez problemu a u mnie w aucie nie ma reakcji na kodowanie;/ Bezpieczniki sa wszystkie cale. Jezeli ktos sie napotkal z takim problemem i wie co moze byc przyczyna to prosze o pomoc. Pozdrawiam.

Ok Dziekuje za pomoc i niezbedne informacje :) Pozdrawiam

Wlasnie ze zero reakcji w moim aucie. Kluczyk w inpie pokazuje ze jest na pierwszym miejscu wpisany. i zakodowac go nie moge u mnie w aucie nie reaguje centalny zamek przy kodowaniu. a u szwagra w bmw bez problemu sie zakodowal. Dodam jeszcze ze przy ogledzinach bezpiecznikow dopatrzylem sie ze wtyczka przy lusterku z dioda jest odlaczona i zerwany kabelek i na podsufitce jest taka mala skrzyneczka to chyba jakis modol i tez jest nie podlaczony, ale nie wiem czy to moze miec jakis zwiazek.

Tak kluczyk byl spr w takim samym bmw moje szwagra i bez problemu zaprogramowal moj klucz do swojej bmki. Kluczyk mam taki jak wstawiles tylko u mnie nie ma diody, wyglada identycznie tylko nie ma tej lamki (firma Siemens) Po wymianie klucz zostal zainicjowany.

Tak po wymianie bezpieczkika wentylator nie chodzi. ten wentylator jest 4 pinowy (cztery kabelki, dwa grube dwa cienkie) i wczoraj go podlaczylem na krotko i dzialaja tylko dwa biegi 2 i 3 a podstawowego biegu nie ma po zalaczeniu klimy. rezystory sa na wentylatorze dwa. 1 bieg =1 rezystor oporowy, 2 bieg = 2 rezystor oporowy, 3 bieg= bez rezystora ( tak to rozumiem) Sprawdzilem tez czy po wlaczeniu klimy na ten kabel sterownik daje prad i wyszlo ze podaje. podlaczalem inpe i nie ma bledow ale inpa nie widzi bezpiecznika (50) jest off.

viewtopic.php?f=72&t=117890 Witam wszystkich szczesliwych posiadaczy BMW E39. Jestem nowym posiadaczem w/w auta i mam kilka problemow. 1 Problem z klimatyzacja, mianowicie po zalaczeniu silnika i wcisnieciu sniezynki sprezarka sie uruchamia lecz wiatrak chlodzacy stoi w miejscu i nie wieje zimnym powietrzem. Wczoraj zaczolem grzebac w bepiecznikach i znalazlem pod schowkiem bezpiecznik (50) i byl spalony. Bezpiecznik wymieniony na nowy ale klima nadal nie dziala. 2 Problem mam z centralnym zamkiem z pilota. Pilot zaladowany nowymi bateriami i jest na 100% sprawny ( sprawdzany w innym bmw i dziala). Z kluczyka zamek dziala bez zarzutu. Bezpieczniki w schowki i w bagarzniku wszystkie sprawne. Jezeli ktos wie cos w tym temacie to slicznie prosze o pomoc. pozdrawiam