Skocz do zawartości

Damian90068

Zarejestrowani
  • Postów

    16
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Damian90068

  1. Witam, mam problem ze skrzynią biegów w moim E90 320D 163KM. Mianowicie chodzi o błąd skrzyni o numerze 004F8A, a objawia on się tym, że następuje poślizg przy zmianie biegu z 4 na 5 (szybkie dobicie obrotów z 3 tyś do ponad 4 tyś, czasami towarzyszy temu stuknięcie i wyskakuje kontrolka informująca o błędzie) nie zawsze lecz najczęściej kiedy samochód jest obciążony tzn. kiedy jadę w kilka osób lub pod górkę. Skrzynia to automat 6HP19. Czytałem o tym problemie na różnych forach. Jednemu pomogła wymiana oleju, drugiemu wgranie najnowszego oprogramowania skrzyni(próbowałem tego i tego), innemu pomogła wymiana uszczelek mechatroniki. Ktoś też pisał, że mogła się wyrobić tulejka wałka kosza sprzęgłowego, ja bym to odrzucił ponieważ zarówno stary olej jak i filtr oleju w skrzyni był czyściutki, żadnych opiłków. Jestem teraz umówiony na wymianę uszczelek mechatroniki i zastanawiam się czy to dobry pomysł. Może miał ktoś ten sam błąd i problem?
  2. Witam. Kilka dni temu w moim bmw e46 320d przestał całkowicie działać mi nawiew. Od razu pomyślałem, że spalił się silnik dmuchawy. Wykluczyłem rezystor (jeża) ponieważ nawiew nie zacinał się, tylko przestał działać praktycznie z dnia na dzień poza tym rezystor był wymieniany około rok temu. Dzisiaj wyciągnąłem silnik dmuchawy, podłączyłem go na krótko do prądu i okazało się, że działa (mimo tego, że cały był brudny w czymś czarnym i z środka leciał czarny proszek, pomyślałem, że jest spalony). Co może być przyczyną braku nawiewu? Da się jakoś sprawdzić rezystor(jeża), tak żeby na darmo nie kupować nowego?
  3. Niedziałający nawiew. Na początku było tak, że nawiew falował, później zdarzało się, że nie działał w ogóle i tak coraz częściej i częściej aż teraz od około 2 tygodni nie ma nawiewu wcale. Wszystko wskazuje na to, że to wina rezystora tylko pytanie brzmi czy ten rezystor da się naprawić czy muszę go wymienić na nowy.
  4. Witam. Chciałem się zapytać czy możliwa jest samodzielna regeneracja rezystora (jeża) w BMW E46 320D 2002r. Rezystor jest trójkątny z prostokątną kostką. Widziałem na youtube, że możliwie jest regeneracja poprzez połączenie cyną kilku kropek lutu, tylko, że ten rezystor był okrągły a mój jest trójkątny. Zastanawiam się czy coś można z nim zrobić czy będzie trzeba wymienić go na nowy. Z góry dzięki za odpowiedź.
  5. Witam. Tak jak w temacie chciałbym się dowiedzieć czy są jakieś różnice pomiędzy alternatorem w E46 320D 150 km a alternatorem w E46 320D 136 km. Chodzi mi głównie o mocowanie i piny. Bardzo ciężko jest znaleźć alternator do wersji 136km więc zastanawiam się czy by pasował z wersji 150km.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.