Cyrano1994

Rozumiem.

Taka diagnozę płynem reakcjyjnym mogę wykonać sam?

A jak auto na Odra temperatury to podnosi sie poziom płynu w zbiorniczku to jest Okey? A jak zgadze auto to sie jeszcze bardziej podnosi i wylewa...

Ale to długo będzie sie nagrzewał przecież. No ale skoro tak ma był to tak zrobie:) A jak dodaje gazu i robią sie bąbelki to jest dobrze czy zle?

Ale ogrzewanie ma był tylko na czerwone pole czy tez ustawione na 4 zeby leciało powietrze?

Termostat jest dobry bo sie otwiera sprawdzany.

No wiatrak chodzi jakos głośno ale dosyć mocno chłodzi.

Czesc:) Jestem nowy na forum i prosze o choć odrobine wyrozumiałości:) Mam problem w swoim BMW e36 1.6 benzyna+gaz Rok 1993 silnik M40. Auto mi sie grzeje a problem wyglada następująco. Oszronił mi sie kiedyś parownik Lpg dowiedziałem sie ze przyczyna jest niski poziom płynu chłodniczego postanowiłem go wymienić na nowy oraz odpowietrzyć układ. Problem miałem z zapieczonym odpowietrznikiem na termostacie ale juz jest nowa śruba odpowietrzajaca oraz nowa śruba do odpowietrzania na chłodnicy. I teraz prosze o pomoc jak mam dobrze odpowietrzyć układ chłodzenia. Szukałem na górach raz to robiłem ale nie wyszło. Nadałem swiezego płynu z oby dwóch odpowietrznikow wylewa sie płyn. Ogrzewanie w aucie ustawione na Max. Korek od wlewu płynu odkręcony a odpowietrzniki zakręcone. Odpalam samochod powoli sie grzeje od czasu do czasu dodaje gazu i w zbiorniczki robi sie jakis "wir" sa bąbelki i podnosi sie lekko poziom płynu. Po jakis 20-25 minutach płyn jest chyba jest juz wystarczajaco nagrzany bo wydobywa sie para z zbiorniczka. Gaszę samochod a z zbiorniczka wylewa sie płyn!!! Zakręcam korek odkręcam odpowietrznik na termostacie i leci sam płyn wiec zakręcam. Następnie odkręcam odpowietrznik na chłodnicy leci płyn z bąbelkami a po jakimś czasie tylko para... Waż od termostatu do chłodnicy letni wiec termostat sie otworzył chłodnica od góry robi sie ciepła. I gdzie jest problem co robię zle?! Prosze o pomoc.