Bubus1

Przyczyna był prawdopodobnie poziom płynu hamulcowego zalany pod sam korek. Mrozy przyszły a efekt nie wystąpił narazie jest ok jak coś się zmieni będę dawał znać :D

Czekam na mrozy narazie

Witam wszystkich!!! Mam problem po wymianie przewodów hamulcowych sztywnych tylnych (niestety przez jakiegoś partacza przewody do ponownej wymiany) i przyjściu mrozów i odwilży mam problem taki: jak samochód postoi całą noc na mrozie to po odpaleniu i pierwszym hamowaniu pedał hamulca bardzo wolno wraca do podstawowej pozycji. Następne hamowania są ok. temp -10 Dzisiaj temperatura u mnie jest około 2 stopni mocna odwilż i po odpaleniu samochodu i pierwszym hamowaniu pedał był twardy auto prawie w ogóle nie hamowało ( tak jakby nie było wspomagania hamowania). Następne hamowanie już ok. Co to może być przyczyną? Pada serwo? pompa hamulcowa? ABS działa. Czy może zapowietrzony układ? Dodam, że przed wymiana przewodów i płynu rok temu w zimę nie było takich problemów. Zauważyłem również ze podczas hamowania na śniegu/lodzie podczas działania ABS pedał jest twardy i w tej samej pozycji po wyhamowaniu do zera pedał odczuwalnie wpada w dół. Na suchej nawierzchni również występuje ten efekt jednak w pedał tylko troszeczkę wpada w podłogę. Pozdrawiam :D Pacjent E46 325i M54

No dobra ale czym? Pasta do chromu? Czy do aluminium

Porysowane, odbarwione coś takiego jak powstające zacieki po myciu samochodu lecz nie da się tego doczyscic jutro postaram się wstawić jakieś zdjęcia jednak nie wiem czy mi się uda

Witam wszystkich Mam pytanie odnośnie listew zewnętrznych "chrom", moje są już zużyte jak zapewne większość u innych i pytanie brzmi Czy to prawdziwy chrom? I w jaki sposób je zregenerować żeby odzyskał dawny blask i piękny wygląd i czy w ogóle jest to możliwe?

Mam to samo co ty od maska i chyba zrobię też to samo :D

Niee przy stalej predkosci 160 170 stale 90 stopni przy ostrym bucie termostat się otwiera i zabija do 80 aby nie ulega przegrzaniu temperatury w korkach, przyspieszaniu, ściganiu, upalaniu stale nigdy powyzej 90 dlatego mnie to tak ciekawi

Test robilem na upg wszystko wzorowo kompresja tez sytuacja wyglada tak jakby plyn wyparowywal to do stanu minimum(na zimnym) i dalej nic sie z nim nie dzieje

Ale wszystko suche dookola i słychać jak uchodzi cisnienie jak odkrece np po calej nocy delikatnie ale słychać

Witam użytkowników. Od 3 lat zauważyłem dziwna rzecz w moim e46. A dokladniej odkrecam korek od zbiorniczka plynu chlodniczego patrze plywak wskazuje minimum no to dolewam zrobie kilka tys km znowu minimum to znowu dolewam i tak w kolko z maksimum do minimum i ponizej tego minimum juz poziom plyny nie spada bo na takim poziomie zrobilem 10 tys km i stoi w miejscu. Zadnych wyciekow nie kopci na mialo kompresja wzorcowa test na upg zdany spiewajaco. I zastanawiam się co może być przyczyną ze plyn od maksimum do minimum ubywa a jak juz osiągnie minimum to zatrzymuje sie i ani nie przybywa ani nie ubywa. Chcialbym wiedziec co wy o tym sądzicie

Dziek syczenia: https://drive.google.com/file/d/0B1W2kLHlv7TmajIzOXl6VXNEUzg/view?usp=drivesdk W linku ponizej dobrze slychac ze na Pb tez to wystepuje tylko slabiej i jak silnik spada z obrotow a na gazie slychac jak syczy na wolnych i jak spadnie z obrotow jest delikatne przydlawienie i bardzo dobrze slychac to syczenie https://drive.google.com/file/d/0B1W2kLHlv7TmZXFpWVVXTjYtVEk/view?usp=drivesdk Osobe chetna do odsluchania porosilbym o zalozenie sluchawek bo wtedy najlepiej slychac oraz o pomoc w rozwiklaniu problemu :-)

No wlasnie wyglada to na spadki napiecia ale na benzynie jak spada z obrotow tez to slychac ciszej ale slychac dzwiek jest taki jakby powietrze bylo zasysane przez filtr ogolnie zeby to uslyszec musze zamknac sie w samochodzie wylaczyc nawiew radio i dopiero wtedy slychac rozebralem pokrywe dzisiaj nasluchiwalem silnika wtryskow gazowych nic nie slychac nic nie czuc jak ktos wie jak wstawic nagranie z dyktafonu tutaj to bylbym wdzieczny to wstawilbym ten dzwiek Jak wlaczam swiatla albo szyby to widze po obrotach silnika ze delikatnie spadaja ale to chyba naturalne czy sie myle?

Zdiagnozowalem ze dzwiek wydobya sie ponizej kolumny kierowniczej, na benzynie tez go slychac ale tylko wtedy kiedy silnik spada z obrotow i milknie kiedy jest na wolnych obrotach a na gazie slychac tez na wolnych obrotach i jak spada z obrotow

Tez o tym myslalem ale pod maska jak i wewnatrz samochodu nic nie czuc i jakby sie gaz ulatnial to dzwiek bylby staly a nie zmienial swoja charakterysteke wraz z uzyciem czegos elektrycznego, najbardziej zadziwilo mnie to ze ten dzwiek faluje wraz z uzyciem swiatel awaryjnych tak jak napisalem gdy swiatla sie zapalaja dzwiek cichnie gdy swiatla gasna dzwiek sie nasila i badz tu madry co to jest? Ma ktos moze jakis inny pomysl?

Witam mam taka dziwna sprawe, otoz posiadam Bmw e46 325i z instalacja podtlenku lpg stag 300 wtryski hana czerwone. Pewnego wieczoru wchodzac do samochodu radio wylaczone nawiew tez odpalam auto, chodzi na benzynie wszystko ok po chwili przelacza sie na gaz i po charakterystycznym dzwieku strzalu z butli zaczyna syczec. Dzwiek przypomina jakby ssanie powietrza przez filtr. Pomyslalem kurde znowu lewe powietrze ale nie. Zbierajac sie juz do domu zawsze sprawdzam czy szyby pozamykane itp naciskam przycisk od szyb a ten dzwiek ucichl. Zdziwilem sie troche wlaczam swiatla awaryjne a ten dzwiek faluje razem z zapalaniem i gasnieciem zarowek tzn. cichnie kiedy zarowki sie zapalaja nasila sie kiedy gasna. Ogolnie ten dzwiek slychac tylko wewnatrz samochodu, pod maska i na zewnatrz cisza. Dzwiek nie zmienia swojej charakterystyki wraz ze wzrostem obrotow silnika. Na benzynie na wolnych obrotach tego nie slychac lecz zauwazylem ze delikatnie slychac jak sie dodaje gazu. A na lpg po strzale z butli mija okolo 1s i zaczyna syczec. Dzwiek przypomina ssanie powietrza przez filtr albo dzwiek przeplywu gazu przez kable. Moje pytanie brzmi co to moze byc bo strasznie mnie denerwuje i nie mam pojecia czy to alternator dostaje wiekszego obciazenia od lpg czy co Z gory dziekuje za rade Pozdrawiam