m17ek

@Update Działałem przy tym kilka dni po kilka godzin jest to ewidentnie wina sprzęgła od sprężarki (prawdopodobnie łożysko), chciałem odkręcić samo sprzęgło bez wyciągania sprężarki musiałem zamówić klucz ( https://3.allegroimg.com/s720/01391e/b2975dae4462b497b641ce061bc3 ) ale niestety śruba nie chce się ruszyć, czy ma może ktoś doświadczenie jak to odkręcić? Ja wsadzam ten klucz blokady na sprzęgło prze środek klucz nasadowy na środkową śrubę i tak z tym walczyłem ale nie ma opcji żeby to poszło... w sieci niestety nie znalazłem, żadnej instrukcji demontażu sprzęgła dla tej sprężarki.

Cześć wszystkim! Mam problem z dziwnym mocnym stukaniem i "piszczeniem" pod maską, to piszczenie już ustało, wymieniłem wczoraj napinacz paska który po zdemontowaniu i zakręceniu na sucho piszczał, jednak pozostał a nawet umocnił się stukot tak, że aż zrezygnowałem z jazdy autem, ewidentnie w rytm tego stukania drga to koło: http://img.exio.pl/images/13122018061329.jpg I teraz pytanie czy to może się ruszać/drgać czy powinno być ewidentnie nieruchome? Podczas stukania widać nawet jak delikatnie od tego miejsca faluje pasek więc podejrzewam, że to jest źródłem problemu tylko, że podczas wymiany napinacza sprawdzałem to koło i bez paska ono jest stabilne dopiero podczas pracy silnika drga. Poszukałem trochę i znalazłem informacje, że jest to tzw. sprzęgło klimatyzacji ale czy w silniku n52 można wymienić tylko tą część czy trzeba wymienić całą sprężarkę czy może powinienem sprawdzić również inne możliwe przyczyny?