Witam Mam BMW e46 316 1.9 benzyna z 2000 roku. Na trasie moja BMW sie zagotowała do około 110 stopni (nie doszła do czerwonego pola) żeby dojechać do domu dolewałem cały czas wody odpowietrzałem ją i jechałem na ogrzewaniu na maxa. Na dzień dzisiejszy jest po wymianie uszczelki pod głowicą sama głowica przeszła testy szczelności i była podkrzywiona miedzy 2 a 3 tłokiem wszystko zostało zrobione gwarancja na sprawność głowicy wymienione wszystkie pierdołki i termostat ale nadal łapie powietrze gdzieś ponieważ rura od drugiego obiegu jes letnia a dół chłodnicy jest zimny i wentylator nie chodzi po popuszczeniu tej śrubki do odpowietrzania po paru sekundach dociera ciepło do dolnej części chłodnicy i wentylator startuje. Co ja mam zrobić teraz proszę o pomoc i z góry dziękuje :)
