montag3

Położyłem karton pod samochód i wlałem płynu bo zobaczyłem jego ubytek i zauważyłem, że płyn cieknie między silnikiem, a kołem zębatym (chyba zamachowe to jest) które znajduje się koło rolek na których znajduje się pasek PK. Płyn ścieka na czujnik który znajduje się niżej . Ma ktoś jakieś pomysły?

Tak :)

Termostat z obudowa kosztuje 120 zl :D ale dzięki za podpowiedź co do reszty :) A ubycie płynu chłodniczego wiąże sie z wisko ? :O

Witam, chcę podpiąć się pod temat. BMW e36 M43 1,6 Mam problem, jadąc pewnego dnia na zajęcia, wskazówka od temperatury chłodzenia opadła mi stopniowo na czerwone pole. Moja pierwsza myśl była, że to termostat, bo nie wiało ciepłym powietrzem gdy ustawiłem ogrzewanie na max. Po zakupie termostatu(fakt, ze uzywanego, ale wydawało mi się, że w dobrym stanie) zamontowałem go i auto zostało odpowietrzone. Lecz po zrobieniu 5-10km wskazowka podnosiła się na czerwone pole. Ciepłe powietrze wieje i tym się ratuje bo gdy podkręcam ogrzewanie to wskazówka schodzi z czerwonego pola lecz nie staje w pionie, tylko leży minimalnie przed czerwonym. Odpowietrzyłem go z pare razy i przez 10 min jazdy było dobrze, lecz później problem się powtarza. Gdy odpowietrzałem go ponownie zauważyłem, że przy poluzowaniu odpowietrznika wydobywała się para i bąbelki(stąd twierdze, że dalej jest zapowietrzony, ale nie wiem gdzie ucieka powietrze). Odpowietrzałem go tak, że jak samochód w trasie jadąc 100km/h zwalniał w mieście do 50km/h to się grzał. Po kolejnym odpowietrzeniu samochód przy większych obrotach i szybszej prędkości się grzał, a przy mniejszych nie (lecz gdy się nie grzał, wskazówka nie stała w pionie lecz przed czerwonym polem). Często go odpowietrzałem, więc nie zauważyłem, że płynu ubywa lecz po dłuższej przerwie od jazdy samochodem, sprawdziłem stan płynu w zbiorniku i co się okazało było go nie wiele(gdzie był nalany pod korek). Przed ostatnim odpowietrzeniem, przestało mi lecieć ciepłe powietrze i metoda ogrzewania na max by temperat na wskazniku sie zmniejszyła nie pomagało, bo leciało zimne powietrze. Po odpowietrzeniu zaczęło dmuchać ciepłem, lecz problem po 20 min ten sam. CIAGLE SIE ZAGRZEWA. Samochód nie traci mocy i nie widzę, oleju przy silniku więc myślę, że to nie uszczelka. Zastanawia mnie pompa wody, ale nie jestem mechanikiem i nie wiem co juz począć. Visco w dobrym stanie, wydaje mi się, że dobrze chłodzi, chociaż nie jestem pewien czy na pewno. Liczę na jakąś pewną poradę, która pozwoli mi usunąć usterkę .