michal91BMW
-
Postów
34 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez michal91BMW
-
-
Dzień dobry,
Panowie co to za błedy? zaświeci mi sie błąd poduszek i pasów. Pół roku temu miałem podobny problem i wymieniałem sterownik airbag.
W co wejść w inpie by odczytać bardziej szczegółowo system airbag?
E R R O R M E M O R Y ----------------------- Date: 03.07.2017 17:10:09 Model: E89X Scope: all control module JobStatus: OKAY Quantity: 12 ----------------------------------------------------------------- ADR Gen. name JobStatus Number of errors Error code Kind of error 00 JBBF OKAY 3 Error stored A6CA 21 C90B 21 A6D1 21 01 MRS OKAY 1 Error stored 93B4 A2 12 DME/DDE OKAY 1 Error stored 2A5D 08 29 DSC OKAY No Error stored 40 CAS OKAY No Error stored 41 DWA OKAY No Error stored 50 SINE OKAY 1 Error stored 9D12 11 56 FZD OKAY No Error stored 60 KOMBI OKAY No Error stored 63 MASK/CCC OKAY No Error stored 72 FRM OKAY No Error stored 78 KLIMA OKAY No Error stored ================================================================= -
Panowie mam problem, jakiś czas temu wymieniłem servomotor (silniczek) ostatnio wyskoczył mi błąd czujnika 2a5b, pojechałem kupiłem używany czujnik wałka mimośrodowego, po zamontowaniu, pokazuję teraz błąd 2a5d, czy to oznacza że czujnik jest walnięty? czy to może jakiś inny czujnik?
Pozdrawiam
-
Dzięki za odp. Zamówiłem 20mm na tył i 12mm na przód wstawię foto jak założę.
-
Błąd 2a5b silnik n46 czy to czujnik wałka mimośrodowego?
-
Panowie jakie dystanse założyć, do felg 8Jx17E112 o numerze 6764622 ET 34, opony 227/45/17 myślałem o 20mm tył, i 15mm przód, będzie ok, czy będzie wystawać/przycierać?
-
Panowie jakie dystanse założyć, do felg 8Jx17E112 o numerze 6764622 ET 34, opony 227/45/17 myślałem o 20mm tył, i 15mm przód, będzie ok, czy będzie wystawać/przycierać?
-
Dzięki za odpowiedź :)
to na pewno nie dmuchawa, bo na zapłonie nie wyje, a po zapaleniu śilnika juz tak (zaglądałem tam do niego) hałas sie wydobywa bliżej filtra powietrza.
Ciekawością jest to, że wczoraj byłem na torze, trochę po zapi%^&, dziś robiłem trasę około 120km, i jak narazie cisza.
PS: co to jest?
-
Cześć,
Od kilku tygodni moja bunia zaczęła piszczeć kiedy uruchamiam nawiew, początkowo myślałem, że to wentylator nawiewu, lecz po dochodzeniu okazało się, że hałas wydobywa się z komory silnika. Dodam, że nie ma różnicy czy klima jest włączona czy wyłączona, czy nawiew jest ustawiony na szyby, nogi czy twarz. Hałas raz ustaję, raz zaczyna się dopiero po godzinie jazdy, rożnie.
Co to może być Panowie?
-
Czy zaznaczona cześć jest wymienna? czy mogę ją wykręcić i gdzie kupie nową?
https://zapodaj.net/3eae2cd0028c1.jpg.html
https://zapodaj.net/25fc15bcfecc7.jpg.html
https://zapodaj.net/822e98ce3a1ce.jpg.html
Sama nakrętkę znalazłem:
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3197-akustyka-silnika/vKR36476
-
dzieki wszystkim za odpowiedź, wymiana sterownika pomogła.
mam jeszcze pytanie kiedy wybuchają poduszki powietrzne? jaki sygnał wyła sterownik? czy jest to napięcie czy opór? czy ja przetrą mi się kable i syknął z masą wystrzelą?
-
dzieki za odpowiedź,
podłączyłem dwa oporniki, błąd ten sam. Przedzwoniłem wszystkie kable, mają opór po około 1,5oma. Stawiam, że to sterownik. Czytałem, że oprócz samej wymiany sterownika trzeba jeszcze przeprowadzić adaptację, w temacie jestem zielony, posiadam impę ale w NCS-Expert nic nie potrafię zrobić, ktoś ma jakiś tutorial?
-
błąd wyskoczył na prostej drodze. Jutro kupie dwa oporniki i podepnę zamiast poduszki, nie wiem czy to ma sens bo mierzyłem oporność na końcówkach poduszki i wynosi ona 2,5 oma. Sprawdzę jeszcze wiązkę, tylko czy posiadacie może schemat wtyczki od sterownika airbag? jest tam około 50kabli i sprawdzać wszystkie to trochę lipa. no i jak wyjdzie, że nie znajdę jednego to co mi to da jak nie będę wiedział który pin podmienić.
-
Proszę o pomoc, przesyłam to co impa wyświetla:
E R R O R M E M O R Y ----------------------- Date : 26.11.2016 13:40:41 JobStatus: OKAY Variant : MRS5.PRG Version : 1.11 ------------------------------------------------------------------------------- RESULT : 1 error(s) in error memory! ------------------------------------------------------------------------------- 0x93B3 ZK11 / Airbag Passenger 2.Stage Error counter : 10 Logistic counter: 40 Mileage 197912 km Power On - counter 15627.00 cycle System time Error - Beginning 13840923.00 Sec. System time Error - End -1.00 Sec. Absolute time Error - Beginning - hours 0.00 hours Absolute time Error - Beginning - Minuts 6.00 Min. Absolute time Error - Beginning - Seconds 40.00 Sec. Absolute time Error - Beginning - Day 14.00 Day Absolute time Error - Beginning - month October 0-n Absolute time Error - Beginning - Week day unplausible 0-n Absolute time Error - Beginning - year High Byte 7.00 year Absolute time Error - Beginning - year Low Byte 224.00 year Absolute time Error - Beginning - Sommer/Wintertime Winter time 0-n Signal or value below threshold Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up No matchin error symptom Error code: 93 B3 E2 00 0A 28 60 A3 3D 0B 00 D3 32 1B FF FF FF FF 00 06 28 0E AF 07 E0 0D ===============================================================================wtyczka przy airbagu wyrzucona, kable polutowane, co sprawdzać dalej i jak?
-
Cześć,
chciałbym odwietrzyć temat. Mam taki sam problem. zdemontowałem schowek i znalazłem jedną wtyczkę, od której idą dwie pary kabli białe i czarne. Odpiąłem wtyczkę wpiąłem jeszcze raz podłączyłem pod inpe błąd nadal wyskakuję. Macie jakiś pomysł co mam sprawdzić, jak i gdzie szukać usterki?
https://zapodaj.net/e59cd1c595db5.jpg.html
https://zapodaj.net/701d63e57d485.jpg.html
https://zapodaj.net/c34355bc22dd9.jpg.html
https://zapodaj.net/f42e18dcf2d5b.jpg.html
edit. wyrzuciłem wtyczkę i polutowałem kabelki, teraz wyskakuje błąd A3B3 ktoś wie od czego to jest? kontrolki od poduszek sie nadal palą
-
chyba mi się wydaję że to temat tabu :P
-
Cześć,
Związku z licznymi kradzieżami E90 w moim regionie chwiałbym przerobić/pozmieniać/utrudnić dostęp do wtyczki OBD. Mam jednak pytanie którędy biegnie wiązka, co trzeba rozebrać poklei, aby się dostać do wiązki. Chciałem zacząć od początku (od wejścia OBD) ale po 3min przestałem walczyć z plastikiem.
-
Cześć,
co myślicie o tym:
http://allegro.pl/nawigacja-gps-dvd-radio-bmw-e90-e91-e92-e93-gw-pl-i6599466008.html
mam radio bisness, na kierownicy przyciski, chciałbym sterować z kierownicy rozmowami telefonicznymi z tym radiem, coś muszę dokupić? Oprócz tego fajnie by było zainstalować yanosika :)
-
dzięki za odpowiedź, osobiście wole zmniejszyć profil opony z 55 na 50 niż szerokość :) a przekłamanie prędkości jest w granicach 3km/h.
Jak wygląda z dystansami 1mm dystansu to jedno oczko et/is mniej?
-
ok dzieki, kupie borygo różowe ;)
-
mam generalne pytanie, czym się różni IS od ET? i czy jak mam IS34 a chciałbym uzyskać taki efekt jak bym miał koła ET20 to muszę założyć dystanse 14mm?
Na zimę mam 16 cali 225/55 z ET20 i wygląda spoko (przód leciutko przyciera przy maks skręconych kołach, tył by mógł bardziej szerszy) na lato mam IS34 17 cali 225/45 i wygląda słabo i tak myślę, żeby na tył dać dystanse 20mm a na przód 10mm? będzie spoko? czy może inne wymiary?
-
cześć, chciałbym odświeżyć temat. Jakim płynem chłodniczym zalać 2l benzyna 150km? i ile litrów wchodzi?
-
cześć,
chciałbym odświeżyć temat. Nie działa mi regulacja lewego lusterka, prawe działa OK, sprawdziłem bezpieczniki są ok, rozebrałem plastikową osłonę lusterka i zauważyłem, że idą dwie wiązki, jedna jak mi się wydaje do podgrzewania lusterka druga do regulacji (wiązka do regulacji miała by tylko 3 przewody?)
macie jakieś pomysły? jak i co eliminować dalej?
edit:
już działa ;) rozebrałem boczek od drzwi, i od panelu sterowania lusterkami/szybami idzie wiązka do lusterka, ale nie jest to bezpośrednie połączenie, pomiędzy jest jeszcze jedna wtyka, która jakimś cudem się wypiela.
-
cześć,
Gdzie można kupić przekaźnik wycieraczek?
-
dzieki za odpowiedź, a jaki tłumik zamontować?
Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
Cześć,
Pacjent 2.0 n46 150km +gaz,
Mam problem z lokalizowaniem usterki, dwa razy podczas postoju na włączonym silniu wyskoczył błąd silnika, jednak gdy próbuje zorbić check wszystko jest ok. Sczytałem błędy z inpy:
E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 16.09.2017 08:35:54 ECU: MEV9N46L JobStatus: OKAY Variant: MEV9N46L ------------------------------------------------------------- RESULT: 4 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- 2A59 CDKDVFFS - VVT-leading sensor Error counter: 4 Logistic counter: 40 1. Umweltsatz Mileage 167840 km Supply voltage (ub) 14.51 V ADC- value VVT- Sensor voltage supply (wvvtusen) 1.39 V VVT- direction sensor raw value (exwnkfsr_u) 151.88 ° VVT- Reference sensor raw value (exwnkrsr_u) 27.42 ° 2. Umweltsatz Mileage 167848 km Supply voltage (ub) 14.32 V ADC- value VVT- Sensor voltage supply (wvvtusen) 1.39 V VVT- direction sensor raw value (exwnkfsr_u) 80.16 ° VVT- Reference sensor raw value (exwnkrsr_u) 99.14 ° 3. Umweltsatz Mileage 167888 km Supply voltage (ub) 14.32 V ADC- value VVT- Sensor voltage supply (wvvtusen) 1.39 V VVT- direction sensor raw value (exwnkfsr_u) 169.45 ° VVT- Reference sensor raw value (exwnkrsr_u) 9.84 ° Parity error Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 2A 59 04 05 00 00 04 28 51 F4 9A 47 D8 27 51 F5 98 47 72 8D 51 FA 98 47 F1 0E ------------------------------------------------------------- 2A5B CDKDVFRS - VVT-ref. sensor Error counter: 4 Logistic counter: 40 1. Umweltsatz Mileage 167840 km Supply voltage (ub) 14.70 V ADC- value VVT- Sensor voltage supply (wvvtusen) 1.39 V VVT- direction sensor raw value (exwnkfsr_u) 170.86 ° VVT- Reference sensor raw value (exwnkrsr_u) 170.86 ° 2. Umweltsatz Mileage 167848 km Supply voltage (ub) 14.22 V ADC- value VVT- Sensor voltage supply (wvvtusen) 1.39 V VVT- direction sensor raw value (exwnkfsr_u) 98.44 ° VVT- Reference sensor raw value (exwnkrsr_u) 98.44 °3. Umweltsatz Mileage 167888 km Supply voltage (ub) 14.51 V ADC- value VVT- Sensor voltage supply (wvvtusen) 1.39 V VVT- direction sensor raw value (exwnkfsr_u) 9.84 ° VVT- Reference sensor raw value (exwnkrsr_u) 9.84 ° Parity error Test conditions fulfilled Error not occurred yet Error would not cause a warning lamp to light up Diagnostic active Cycle flag set Error code: 2A 5B 04 05 00 00 04 28 51 F4 9C 47 F3 F3 51 F5 97 47 8C 8C 51 FA 9A 47 0E 0E ------------------------------------------------------------- 29E7 CDKRKAT - LR-Adaption additive per time (Bank1) P2187 Gemischregelung im Leerlauf (Bank 1) - Gemisch zu mager Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 167872 km Engine speed (nmot) 720.00 /min Relative air filling (rl) 15.00 % Tank fill level (tfst) 16.00 l Control factor bank1 (fr_u) 1.01 - Mixture too lean Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up MIL on Error code: 29 E7 E1 10 21 87 01 28 51 F8 12 14 10 82 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ------------------------------------------------------------- 29E8 CDKRKAT2 - LR-Adaption additive per time (bank2) P2189 Gemischregelung im Leerlauf (Bank 2) - Gemisch zu mager Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 167872 km Engine speed (nmot) 720.00 /min Relative air filling (rl) 15.00 % Tank fill level (tfst) 16.00 l Control factor bank2 (fr2_u) 1.01 - Mixture too lean Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up MIL on Error code: 29 E8 E1 10 21 89 01 28 51 F8 12 14 10 82 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF =============================================================Dodam, że silniczek i czujnik vvt wymieniałem 1mc temu na nowy. Czy wymienić sonde? prawdopodobnie mam też odeme do wymieniania bo po odkręceniu korka wlewu oleju, silnik dmucha a nie zasysa