spekulant

Witam Robiłem kilka wymian części korzystając z forum, a to moja relacja. Pacjent: '99 Compact E36 1.9 M43 (M43B19TU) 105KM. Na liczniku 251 tys. Objawy: dojeżdżając do świateł i trzymając auto na biegu do 1500obr/min po zatrzymaniu spadały obroty aż do prawie zgaśnięcia, wysprzęglając powyżej 2500 na stopie nie było spadku. Diagnoza: zawór odpowietrzający skrzyni korbowej do wymiany (miejsce mocowania zapaprane olejem, odma wyglądała na nieruszaną od nowości) Kupiłem części BMW. Wąż 11151743386 i zawór 11157501567. http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-Compact/Europe/316i_1.9-M43/L-M/jun1999/browse/engine/crankcase_ventilation/ Pod maską http://s20.postimage.org/iv3d3zfd5/20160310_123308_resize.jpg http://s20.postimage.org/6hqix2pop/20160310_123322_resize.jpg http://s20.postimage.org/f19wuty15/20160310_123332_resize.jpg http://s20.postimage.org/n81wmeo3t/20160310_123409_resize.jpg Wymiana http://s20.postimage.org/4trdifbt5/20160310_130727_resize.jpg http://s20.postimage.org/iopo0w689/20160310_132037_resize.jpg http://s20.postimage.org/jfie6o8ll/20160310_141203_resize.jpg Myślałem, że coś sobie ułatwię i niepotrzebnie rozdzieliłem dwa stare węże i zdejmowałem je osobno. Z cienkiego węża z końcówki za silnikiem w trakcie wyciągania poleciało kilka kropel płynu chłodzącego. Układu raczej nie zapowietrzyłem. Wyczyściłem nagar i olej i zamontowałem http://s20.postimage.org/c0t2eamq1/20160310_142757_resize.jpg http://s20.postimage.org/619wodrbd/20160310_145514_resize.jpg http://s20.postimage.org/9m5s7lvux/20160310_145533_resize.jpg Stare części http://s20.postimage.org/iigkbjmh5/20160310_152415_resize.jpg http://s20.postimage.org/ijqi4yoax/20160310_152433_resize.jpg http://s20.postimage.org/oypj1mv0p/20160310_152705_resize.jpg http://s20.postimage.org/xi8wze3d5/20160310_152724_resize.jpg Na ręczniku papierowym paprochy z węża. Produkcja odmy 1999. Wewnątrz węża gęsty nagar. Środek http://s20.postimage.org/3rlsdmidl/20160310_152749_resize.jpg http://s20.postimage.org/rjv3p5keh/20160310_153251_resize.jpg http://s20.postimage.org/snf81451l/20160310_153343_resize.jpg http://s20.postimage.org/e5i0t4dqh/20160310_153440_resize.jpg Narzędzia http://s20.postimage.org/e6wk0a4y1/20160310_224220_resize.jpg Kwestia do dyskusji czy warto kupować odpowietrzenie BMW. Na ile trwała jest ta membrana wewnątrz w zamiennikach. Następna rzecz, do której się szykuję to wymiana wszystkich uszczelek silnika. Miski, rozrządu, wału i innych. Dbajcie o swoje odmy!