mr_wicher

witam chlodnice mas na bank dobra, ja juz nic nie robie i zostawiam tak jak jets wczoraj patrzalem na niemieckiej stronie 7er i podobno ta temperatura miedzy 95-100 stopni jest calkiem normalna a przy termostacie z grzalka miedzy 108-113 i koles pisal ze ma takie temperatury w zime przy +1 na dwoze i mam sie nie przejmowac i zostawic tak jak jest bo jest dobrze wiec pierdole to i juz nic nie robie tylko jezdzic :D takze mam to w dupie i nawet nie wchodze w ten test 07 i bede zdrowszy a za dwa tygodnie mam trase do polski i spowrotem 2500 km i najwyzej bede plakal jak stane w belgi albo we francji ale lepek mowil ze mam sie niestresowac i jechac spokojnie i jak temperatura stoi w pionie to jest ok i wcale niema za goraco

witam i co tam? jakies postepy w zwiazku z temperatura? u mnie nic sie nie zmienilo i nie wiem co mam juz robic :(

witam i jak tam po czyszczeniu chlodnicy? u mnie chlodnica sie nagrzewa cala ale doiero jak sie termostat otworzy ale powinna sie nagrzac jeszcze przed otwarciem termostatu a tak nie jest i nie mam strumienia z wylotu w zbiorniczku wyrownawczym a ty masz wogule ten strumien? chyba wymienie pompe moze to pomoze bo nic juz innego nie zostalo do wymienienia ale zastanawiam sie ze ty wymieniles i masz tak jak ja to nie wiem czy to pomoze a moze ? a miales strumien przed wymiana pompy i jaki byl po wymianie?

a co wy na to jak bym wyciagnal termostat i jezdzil bez? napewno by sie nie grzal i do sprzedania auta byloby akurat :mrgreen:

witam ponownie jestem w trakcie odpowietrzania ale na dzisiaj koniec zabawy sa inne rzeczy do roboty po wymianie elektrozaworow zniknal probem z niepozadanym cieplem z nawiewow i z cieplym powietrzem na szybe i nogi teraz chlodniutkie powietrze leci skad chce i kiedy chce ale to mnie nie pociesza bo nie moge jej odpowietrzyc ale jeszcze jutro sprubuje aha jeszcze jedno znowu z prawego wydechu leci para ale przeciez sprawdzali mi uszczelke i glowice i niby wszystko ok jeden koles mowil zeby sprubowac dokrecic glowice i to moze pomoc po spotkal sie kiedys z takim czyms i mowil ze moze przez to nie moge odpowietrzyc ale chyba wymienie pompe bo nie mam strumienia z tej dziurki w zborniczku wyrownawczym a moze jeszcze zapowietrzona mr.yo a ty masz ten strumien?

witam chyba doszedlem co jest zjebanee, a mianowicie przypomnialem sobie ze jak ostatni raz odpowietrzalem to juz zabraklo mi plynu i lalem wode(dosyc duzo) a wczoraj wyciagnalem elektrozawor i polecial niebieski plyn z przewodow i tak sobie lecial i lecial a w zbiorniczku wyrownawczym kolor nie jest niebieski tylko blady niebieski a nawet powiedzialbym ze bialy czyli woda i dochodze to wniosku ze jest przytkany jakis kanal i nie ma obiegu, a na po rozebraniu elektrozaworow na jednym brakowalo kawalek gumowej uszczelki i podejzewam ze gdziej poleciala i cos przytkalo a jak tam u ciebie ? cos sie ruszylo czy dalej stoisz w miejscu

daj jakis nr gg to pogadamy wieczorem

jak spuszczasz plyn z chlodnicy to ile litrow ci zleci bo u mnie wydaje sie ze troche zamalo ok 2.5 do 3 litrow?

to kiedy wymiana chlodnicy? a pompe sprawdzalem i niby dobra i nie mialem z plastikowymi lopatkami a chlodnica jak pojezdze to zrobi sie goraca cala ale sam juz nie wiem :mad2: zobacze co jutro sie bedzie dzialo jak ja poskladam i odpowietrze :roll:

ma dokladnie tak samo jutro zabieram sie do roboty, wymieniam te elektrozawry i sprubuje jeszcze raz odpowietrzyc a z ta chlodnica to nie jestem taki pewien u mnie chlodnica byla wymieniana jakies trzy lata temu na oryginalna behr i nie jestem pewien ze juz ja cos strzelilo a moze :cry2:

chlodnica oleju nie jest razem z chlodnica plynu, to dwie rozne chlodnice, wiem bo wymienialem na nowa Mr.Yo opisz jeszcze raz dokladnie jak nagrzewa ci sie chlodnica jak odpalisz auto na zimnym silniku, piszesz ze ci sie nagrzewa dopiero wtedy jak poczujesz ze termostat sie otworzy a tak do mometu otwarcia termostatu chlodnica jest zimna ja mam tak samo a wydaje mi sie ze powinna byc nagrzana do jakiegos stopnia oczywiscie przed otwarciem termostatu mam elektrozawory i jutro wymieniam i prubuje go otpowietrzyc, a zbiorniczka nie wymieniam bo pewnie jest dobry i u znajomego wszystko jest tak samo z tym zbiorniczkiem to pewnie mam dobry a i wlasnie nie moge przestac myslec z ta chlodnica bo wlasnie u tego znajomego chlodnica sie nagrzewa po jakims czasie jak zapalisz auto nie tak jak u mnie (waz gorny goracy a chlodnica cala zimna tylko przy tym wezu troche lapie temperature a z drugiej strony chlodnicy przy czujniku temperatury zimno) i nie wiem co wiecej napisac jutro chwila prawdy jak dalej bedzie to samo to juz nic nie grzebie i zostawiam tak jak jest i nawet nie wchodze na ten test 07 i to tyle na ten temat powodzenia przy odpowietrzaniu i daj znac czy masz jakas poprawe

to nie wisko, ja zmienilem dobre wisco na nowe i dalej to samo dzisiaj wymieniam zbiorniczek wyrownawczy bo moze ta dziurka co sie przelewa plyn ma dzialac faktycznie w jedna strone tez nie mam pojecia :cry2: juz wszystko wymienile i bez zadnego efektu :mad2: dalej to samo czyli 100 stopni a i jeszcze wymienie elektrozawor bo faktycznie moze nie do konca do rade odpowietrzyc jak jest walniety jak to nie za dziala to sprzedaje auto :D bo jak tak bede jezdzil i jebnie uszczelka albo niedajboze glowica to dopiero sie zaczna remaciki

a moze mam zjebane te pokretelka od ustawiania temperatury, moze tam cos nie dziala sam juz nie wiem :modlitwa: :cry2: :mad2: :cry2: :mad2:

to moze najpierw wymienie elektrozawor i dopiero zaczne odpowietrzac jak mowicie ze odpowietrzaniu na zepsutym elektrozawoze to strata czasu jakie sa objawy zepsutego elektrozaworu bo jak otwoze maske to jest caly goracy i weze tez sa gorace a tak swoja droga to ile moze kosztowac nowy? ale jak ty masz taka sama temperature jak ja przy dobrym elektrozawoze co ja przy zepsutym to zastanawiam sie nad tym czy zeczywiscie ma on jakis wplyw na odpowietrzanie i prawidlowa temperature silnika

termostat, wisko, plyn i korek do sbiorniczka sa nowe a z ogrzewaniem to raz jest raz nie ma bo mam padniety elektrozawor, jak przekrece te dwa pokretelka na max grzanie to grzeje ale niebardzo ale jak dam te pokretelko na srodku u gory na cieple to sauna w aucie, na szybe wieje tylko gorace ale nie wiem cy ten elektrozowor ma jakis wplyw na odpowietrzenie nie mam zielonego pojecia co robic :cry2: moze wymiana chlodnicy? przytkana gdzies albo cos kiedys zauwazylem ze wyjebalo mi plyn na laczeniu gornego weza od termostatu do chlodnicy ale nie wiem czy przez to czy byl uklad zapowietrzony czy cos jest z ta chlodnica, jak ja odpale zimne auto to gorny waz sie robi goracy i laczenie chlodnicy z tym wezem a reszta zimna a jak u ciebie Mr.Yo?

termostat, wisko, plyn i korek do sbiorniczka sa nowe a z ogrzewaniem to raz jest raz nie ma bo mam padniety elektrozawor, jak przekrece te dwa pokretelka na max grzanie to grzeje ale niebardzo ale jak dam te pokretelko na srodku u gory na cieple to sauna w aucie, na szybe wieje tylko gorace ale nie wiem cy ten elektrozowor ma jakis wplyw na odpowietrzenie nie mam zielonego pojecia co robic :cry2: moze wymiana chlodnicy? przytkana gdzies albo cos kiedys zauwazylem ze wyjebalo mi plyn na laczeniu gornego weza od termostatu do chlodnicy ale nie wiem czy przez to czy byl uklad zapowietrzony czy cos jest z ta chlodnica, jak ja odpale zimne auto to gorny waz sie robi goracy i laczenie chlodnicy z tym wezem a reszta zimna a jak u ciebie Mr.Yo?

termostat, wisko, plyn i korek do sbiorniczka sa nowe a z ogrzewaniem to raz jest raz nie ma bo mam padniety elektrozawor, jak przekrece te dwa pokretelka na max grzanie to grzeje ale niebardzo ale jak dam te pokretelko na srodku u gory na cieple to sauna w aucie, na szybe wieje tylko gorace ale nie wiem cy ten elektrozowor ma jakis wplyw na odpowietrzenie nie mam zielonego pojecia co robic :cry2: moze wymiana chlodnicy? przytkana gdzies albo cos kiedys zauwazylem ze wyjebalo mi plyn na laczeniu gornego weza od termostatu do chlodnicy ale nie wiem czy przez to czy byl uklad zapowietrzony czy cos jest z ta chlodnica, jak ja odpale zimne auto to gorny waz sie robi goracy i laczenie chlodnicy z tym wezem a reszta zimna a jak u ciebie Mr.Yo?

termostat, wisko, plyn i korek do sbiorniczka sa nowe a z ogrzewaniem to raz jest raz nie ma bo mam padniety elektrozawor, jak przekrece te dwa pokretelka na max grzanie to grzeje ale niebardzo ale jak dam te pokretelko na srodku u gory na cieple to sauna w aucie, na szybe wieje tylko gorace ale nie wiem cy ten elektrozowor ma jakis wplyw na odpowietrzenie nie mam zielonego pojecia co robic :cry2: moze wymiana chlodnicy? przytkana gdzies albo cos kiedys zauwazylem ze wyjebalo mi plyn na laczeniu gornego weza od termostatu do chlodnicy ale nie wiem czy przez to czy byl uklad zapowietrzony czy cos jest z ta chlodnica, jak ja odpale zimne auto to gorny waz sie robi goracy i laczenie chlodnicy z tym wezem a reszta zimna a jak u ciebie Mr.Yo?

termostat, wisko, plyn i korek do sbiorniczka sa nowe a z ogrzewaniem to raz jest raz nie ma bo mam padniety elektrozawor, jak przekrece te dwa pokretelka na max grzanie to grzeje ale niebardzo ale jak dam te pokretelko na srodku u gory na cieple to sauna w aucie, na szybe wieje tylko gorace ale nie wiem cy ten elektrozowor ma jakis wplyw na odpowietrzenie nie mam zielonego pojecia co robic :cry2: moze wymiana chlodnicy? przytkana gdzies albo cos kiedys zauwazylem ze wyjebalo mi plyn na laczeniu gornego weza od termostatu do chlodnicy ale nie wiem czy przez to czy byl uklad zapowietrzony czy cos jest z ta chlodnica, jak ja odpale zimne auto to gorny waz sie robi goracy i laczenie chlodnicy z tym wezem a reszta zimna a jak u ciebie Mr.Yo?

waz niby goracy ale nie wiem czy to sie nie nagrzewa razem z reszta chlodnicy od powietrza goracego bo wiadomo ze choldnica jest aluminiowa i te aluminiom rozprowadzi cieplo na calosc chlodnicy po jakims czasie a temperatura w czsie jazdy i postoju sie nie zmienia caly czas 99-100, ale jak stoje na postoju i przygazuje kilka sekund to temperatura spada do 95 zauwazylem takze ze jak zaleje uklad i go odpowietrzam na zilnym silniku to jak go odpale do troche leci para z prawego wydechu ale po jakims czasie przestaje sprawdzali mi uszczelke pod glowica i glowice w dwuch warsztatach, w jednym wlali jakis plyn do zbiorniczka wyrownawczego i sie nie przebarwil i powiedzieli ze jest ok, w drugim warsztacie wsadzili jakis czujnik na spaliny i powiedzieli ze tez jest ok z glowica i uszczelka

witam ponownie korek wymieniony nowka sztuka prosto z salonu bmw(kupuje tylko oryginalne czesci) i nic, dalej to samo a korek wymienilem dwa tygodnie temu :cry2:

witam mam dokladnie ten sam problem, najpierw umylem pozadnie chlodnice podobnie jak ty, pozniej wymienilem dobry pewnie termostat z korpusem na nowy, nastepnie pewnie dobre wisco na nowe, plukanie ukladu i zalanie nowym plynem a nastepnie kilkukrotne odpowietrzanie i dalej to samo 98-100 stopni ale na szczescie niewymienilem pewnie dobrej pompy na nowa tak jak ty, ale zastanawie mnie ze jak odpale auto na zimnym silniku to chlodnica sie nienagrzewa, cala zimna tylko waz gorny goracy i twardy a nie ma ani troche powietrza, sam plyn a jak zgasze silnik to chlodnica robi sie wtedy ciepla i nie wiem czy to normalne zachowanie po huj wlazilem na test nr 07, jak bym sie o tym nie dowiedzial to pewnie bym spal spokojniej i mial pare zlotych wiecej w portwelu zastanawia mnie ze temperatura otwarcia termostatu to 92 stopnie a na tescie 07 jest 99 i sie termostat jeszcze nie otwiera dopiero z jakims opuznieniem albo ten test jest jakis pojebany mialem w planach wymiane chlodnicy ale nie wiem czy jest jakis sens skoro widze ze masz taki sam problem i mysle ze ta chlodnica nic nie zmieni i dalej bedzie tak samo a jak u ciebie wyglada temat z chlodnica? nagrzewa sie cala czy dopiero jak termostat sie otwozy to sie nagrzewa, bo u mnie goracy gorny waz i zbiorniczek wyrownawczy jak 100 huji juz zglupialem na maxa :mad2: sprawdzalem u znajomego ma taka samoa jak ja 728i z 97 roku i u niego po odpaleniu simnego silnika chlodnica nagrzewa sie cala powoli i rownomiernie, moze to naprawde walnieta chlodnica jedni pisza ze 98-99 to dobra temperatura w tescie nr 07 a inni mowia ze max w czsie jazdy maja 92 stopnie a na postoju 96 nie mam zielonego pojecia o co chodzi :cry2: i przyszlo mi do glowy sprzedac te auto i kupic drugie co ma normalna temperature w tescie nr 07 :roll2:

dzieki wszystkim za wasze odpowiedzi :cool2: jutro laweta :D

a co ty xsilver na to ze moge odpalic auto i holowac na odpalonym silniku? na pewno jeszcze jest troche oleju w skrzyni, raczej caly nie wylecial ta chlodnica oleju odpalony silnik i pozycja N ? dystans ok 20mil co wy na to? da rade czy lepiej nie ryzykowac? dzieki za za wasze odpowiedzi :cool2:

witam mam e38 i to jest moje pierwsze auto w histori ze skrzynia automatyczna, moze te pytanie wyda sie dla wielu osob smieszne ale nie mam zielonego pojecia czy mozna je scholowac na warsztat czy trzeba lawete, dodam ze padla chlodnica oleju i zgubilem go dosyc sporo i nie mam pojecia ile oleju zostalo w skrzyni? z gory wielkie dzieki