kkamykk

A jak wygląda spalanie w takim 35i? Mieści się w 15 litrach w cyklu mieszanym?

50i jest poza moim zasięgiem finansowym... :cry2:

No dokładnie... Słabo. Także nie ma to tamto. Musi być benzyna. Co do webasto, to wiem, że to piękna sprawa. Ale czasy się zmieniły i teraz też w benzynach jest webasto, także nie jest już to tylko plus Diesla.

Czytałem właśnie sporo o tym 30d, ale nie ma się co czarować, że faktycznie na 16 km dziennie, gdzie rozwijam maksymalnie 80 km/h, Diesel nie jest dobrym pomysłem :nienie:

No w porządku, nie zrozumiałem chyba o co Ci dokładnie chodziło. Przeglądnąłem wszystkie ogłoszenia i nic nie znalazłem na tyle interesującego żeby nawet zadzwonić. Teraz szukam także wśród limuzyn. Ale w ciąż nadal mam słabe informacje na temat tych silników. Fajnie by było jak by się też posiadacze włączyli w dyskusję i powiedzieli jak to tam u nich sytuacje się mają. Coś takiego znalazłem: http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1658014/20

dla mnie "interesująca" piątka musi mieć: - automat - duża navi - fotele komforty lub sport - xenony - sprawdzona historia auta dodatkowo powinna mieć: - xDrive - aktywny tempomat (przy Twoich przebiegach raczej zbędne) - HUD - czytanie znaków/asystent pasa - kamery 360stopni - łopatki przy kierownicy - dostęp komfortowy cała reszta to bez różnicy czy będzie czy nie będzie ;) Z tej pierwszej listy to chciałbym właśnie żeby się wszystko znalazło. Z tej drugiej listy natomiast, to czytanie znaków, łopatki przy kierownicy, kamery 360 stopni są mi zbędne. Co do tempomatu, to widzisz... W zasadzie masz rację, nie potrzebny... Ale tak jak pisałem szukam auta na 5-6 lat. Nie wiem czy nie zmienię miejsca zamieszkania, pracy, itp. Różnie w życiu bywa. Miałem tempomat w Passacie i szczerze mówiąc używałem go raz w roku, ale za to na trasie do Polski (~850km) i naprawdę byłem zadowolony. Także nawet gdybym miał mieć ten tempomat tylko po to, aby użyć go ten jeden jedyny raz w roku, to tak, chcę go mieć.

Niestety odpada, bo Holandia. Ja szukam czegoś tu na miejscu, w Niemczech. Po drugie nie ma xDrive, a przynajmniej nie znalazłem żadnej wzmianki o nim. No i przebieg ponad 100.000 km. Przyznam szczerze, że szukałem czegoś do maksimum 70-80 tyś. km.

@kosa666: Co masz na myśli pisząc interesującą piątkę? Cały czas przeglądam strony z ogłoszeniami i ciężko znaleźć 30i do 30.000 Euro. F10 owszem, ale F11 niestety nie. Dodam, że szukam auta z bogatym wyposażeniem żeby potem nie pluć sobie w brodę, że czegoś nie mam, co być może by mi się przydało. Navi Professional jest w tym wypadku obowiązkowe. Szukam auta którym będę jeździł minimum 5-6 lat, dlatego też tak bardzo zależy mi na wszystkich informacjach jakie tylko można pozyskać. Czytam, porównuję, itp., ale ciężko znaleźć jakieś solidne źródło informacji.

@Marian74: Nie chcę żadnych chipów... Wiem, że to staje się powoli normalne, ale jednak mam jakieś takie konserwatywne zdanie w tym temacie. Niby to nic złego, a jednak jestem przeciwnikiem. Skoro ktoś stworzył taki silnik o takiej mocy, to znaczy, że miał w tym jakiś cel. Ale to tylko moje zdanie. @marcych: Orientujesz się jak wygląda sprawa awaryjności (czy też bezawaryjności) w tym modelu silnikowym?

Witam serdecznie wszystkich czytających tan post. Coraz poważniej zastanawiam się o przesiadce z Hyundaia i40 na BMW F11. Zauważyłem, że na tym forum jakoś tak przeważa temat "piątek" w Dieslu. Co za tym idzie, zapewne sporo z Was ma takim właśnie paliwem zasilane swoje auta. Ale do rzeczy. Miałem kiedyś w przeszłości dwa auta na ON i nie wspominam ich zbyt dobrze. Po przejściach z tymi Dieslami zakupiłem i40 w benzynie. Jestem z niego mega zadowolony, ale... brakuje w nim mocy i to bardzo, a przede wszystkim... to nie BMW, które od zawsze mi się marzy. Nigdy nie miałem auta tej marki niestety... Teraz jednak chciałbym spełnić marzenie. Wracając jednak do tematu ON. Jak wygląda w tym modelu sprawa silnika zasilanego ropą? Czy to, iż jazda w cyklu miejskim Dieslem nie jest wskazana jest wciąż aktualne? Auto będę używał na dojazdy do pracy 8 km w jedną stronę, a maksymalnie rozwinięta prędkość, to 80 km/h. Raz w tygodniu przejazd +/- 30 km autostradą z takową właśnie prędkością (autostradową) i raz, dwa razy w roku przejazd około 700-800 km w jedną stronę, także po autostradach. Roczny przebieg łączny oscylował będzie - myślę - w granicach 15.000 km. Moim zdaniem to jest za mały przebieg na kupno Diesla, oraz odległość pokonywana do pracy i z pracy od poniedziałku do piątku również za nim nie przemawia. Pomyślałem jednak, że spytam użytkowników i fachowców tutaj zgromadzonych o poradę/porady. Przeglądam ogłoszenia i zauważyłem spore różnice cenowe między benzynowymi 520, 528, 530, czy 535. Czy możecie coś powiedzieć o silnikach benzynowych? Który można śmiało brać pod uwagę? Domyślam się, że różnice cenowe nie biorą się z niczego. Czy xDrive to dobra sprawa? W prawdzie domyślam się, że z pewnością przydaje się zimą (i zapewne nie tylko, aczkolwiek przede wszystkim), ale interesuje mnie też awaryjność tego układu, a także o ile podnosi spalanie. Na co zwracać uwagę przy kupnie danego modelu silnikowego? Czy są znane elementy wyposażenia na których działanie trzeba zwrócić uwagę? Teraz może się wam wydać dziwne to pytanie, ale liczę na zrozumienie i rzetelne odpowiedzi. Sprawa przebiegu. Czy jest jakaś "granica" dla danego silnika, po której auto zaczyna niedomagać? W prawdzie wiem, że w myśl powiedzenia "jak dbasz, tak masz" nie powinno się przejmować zbytnio przebiegiem, ale logicznie rzecz biorąc, każdy element jest zrobiony z jakiegoś tam materiału, który - czy to się komuś podoba, czy nie - ma określoną trwałość, wytrzymałość. Tak więc jak wygląda sprawa awaryjności z uwagi na przebieg? Czy skrzynia automatyczna stwarza jakieś problemy i czy wymaga jakiegoś serwisowania? Jeszcze jedno (chyba także ważne) pytanie. Czy do 30.000 Euro znajdę coś sensownego? Mam nadzieję, że nie pominąłem niczego. Liczę na Was moi drodzy i z góry dziękuję za pomoc.

Witam. Zastanawiam się nad kupnem E46 w benzynie z rocznika >2000. Od zawsze chciałem mieć BMW, ale zawsze było COŚ innego. Budżet jaki zamierzam przeznaczyć to około 5000-5500 Euro (+/- 20000 PLN). Nie interesuje mnie ani compact, ani coupe (Ci), ani cabrio. Tylko Limousine, albo Touring. Nazbierało się trochę pytań w mojej głowie, dlatego mam nadzieję, że doświadczeni użytkownicy tej marki, będą potrafili choć trochę na nie odpowiedzieć. 1. Jaki silnik szukać w tym modelu? 2. Jakie są najczęstsze usterki? Czy przebiegu powyżej 130 tysięcy trzeba się zacząć obawiać? 3. Czy w budżecie w/w mam szansę trafić na coś wartego uwagi? 4. Jakie spalanie średnie ma motor 2.5, albo 3.0? Pozdrawiam wszystkich serdecznie i czekam na odpowiedzi.