piotruś 123

Można i tak . Lecz czy na pewno jest to wina mechanizmu ? Nie wydaje mi się że metalowy trzpień mógł się tak wytrzeć i robić takie luzy. Może to wina tego gniazda ?

Witam. Mam problem z mechanizmem wycieraczek z przodu w swoim BMW X E83 2005 rok 2.0D. Gdy wycieraczki działają metalowa obudowa ociera o kant maski - zaczepia o niego. Ogólnie mocowanie wycieraczki m- chodzi mi o ten trzpień co jest na niego nakręcana nakrętka ma bardo duże luzy na boki. Gdy zdjąłem piorą z tego trzpieni to w gnieździe jest duży luz. Byłem u kilku mechaników i w serwisie to kazali mi wymienić cały mechanizm wycieraczek ale to jest koszt około 1000 zł. Oglądałem rysunki z katalogu i zamówiłem pierścień tłumiący drgania. Czy to pomoże ? Wydaje mi się że uszkodzony on jest a nie cały mechanizm. W tym gnieździ w karoserii nie ma żadnych tulejek i nie można kupić osobno gniazda. Ma ktoś może jakiś pomysł. Ostatnio miedzy trzpień od mocowania wycieraczki a gniazdo włożyłem kawałek blaszki. Pomogło na jakiś czas ale to jest taka prowizorka i mnie denerwuje. Proszę o jakąś pomoc. Z góry dziękuje.

z tego co wiem to nie

Witam wszystkich. Posiadam BMW x3 E83 2005 rok 2.0. Zakupiłem ostatnio moduł doświetlania zakrętów z taki http://allegro.pl/modul-doswietlania-zakretow-doswietlanie-drl-i6937429342.html. I mam problem tzn. powinno być tak że jak się włącza lewy lub prawy kierunkowskaz to zapala się jeden z halegenów. U mnie jest tak że czy włączę lewy czy prawy kierunek to włączają się dwa halogeny. Wszystko podłączyłem tak jak w instrukcji. W programie do modułu nie ma funkcji rozdzielania halogenów. Może ktoś pomoże ? Proszę

Panowie pomóżcie co do tej maty foteli. Do innych modeli Bmw są ale to X3 nie ma. A można założyć jakąś matę uniwersalną np http://allegro.pl/mata-podgrzewana-pod-tapicerke-grzewcza-grzejna-i5754688718.html

Właśnie ma ktoś jakiś namiar na maty grzewcze ?

Ja ma skrzynię manualną. Haka można samemu założyć , później na stację diagnostyczną i do wydziału komunikacji bo go wbić. Nie zamierzam ciągać ciężarów tylko raz na kiedyś. Wole wypinany bo go nie widać. A i taka przestroga dla kolegów . jak jest wypinany hak to trzeba go wypiąć i schować. Bo w przypadku kolizji z innym autem dostaniemy mandat że nie jest hak wypięty gdy go nie ożywamy.

Ogólnie nie grzeje .Nie włącza się. Sa jakieś zamienniki maty?Bo oryginalna bmw w serwisie jest droga.

Nie działa czujnik z przodu drugi od strony pasażera. I już będzie zajęcie przy bmw :D . A wiecie może czy da się go wyjąć bez zdejmowania zderzak ?

Ogólnie auto bardzo dobrze mi się sprawuje i nie mam z nim dużych problemów. Ale gdy coś się dzieje to wole sam naprawiać niż prowadzić do mechanika z którymi jest różnie.

Auto kupiłem trzy lata temu. Z matą od początku było coś nie tak . Przy zakupie już wiedziałem. A czujniki parkowania tak od tygodnia zaczęły szwankować. Dzisiaj np. przyjechałem do domu i o dziwo działały ok. Przykładałem ucho do każdego i każdy z nich cykał .

Wiitam posiadam BMW X3 E83 2005 rok 2.0d. Problem mam z podgrzewanymi fotelami z przodu. Pasażera i kierowcy nie grzeją tzn. nie włączają się diody od podgrzewania .Czasami zdarzy się że zaskoczy jedno lub drugie siedzenie ale się wyłącza. Przewody pod siedzeniami są ok. Raz nawet rozebrałem siedzenie które są materiałowe ale mata jest wszyta w materiał. Wychodzi na to że nie da się jej naprawić bo gdzie szukać w tych szwach. Może ma ktoś jakiś :D namiar na zastępcze maty by włożyć w siedzenie ?

Witam wszystkich klubowiczów. Mam BMW X3 E83 2.0d 2005 rok. Chciałbym zamontować hak holowniczy tylko nie wiem jaki wybrać. Czytałem na forum i mam mentlik w głowie. Znalazłem taki hak nowy http://allegro.pl/hak-holowniczy-automat-bmw-x-3-e-83-2004-i7088965397.html oraz taki moduł z wiązką http://allegro.pl/wiazka-modul-elektryczny-haka-westfalia-7-pin-i6733317146.html Czy to by był dobre. Chodzi mi by hak był wypinany i bym mógł zaślepić zderzak bo tylko raz na kiedyś będę zakładał hak. Myślałem również o używanych np http://allegro.pl/hak-holowniczy-bmw-x3-e83-i7093688695.html#thumb/3 lub http://allegro.pl/hak-holowniczy-kompletny-bmw-e83-x3-i7079468036.html lub http://allegro.pl/oryginalny-hak-bmw-x3-e83-i7080547721.html#thumb/5. Ceny używanych są takie jak nowego ale nie oryginalne. Wolał bym oryginalny lecz boję się by nie była wyrobiona kulka i będzie szarpać przyczepką albo wyrobione wpinanie haka a pożnij jest problem z oddaniem takiej używanej części .I mam pytanie a jak jest z tym bo podobno jak się ciągnie przyczepkę to może uszkodzić się x-drive.? Proszę o pomoc bo nie wieże mechaniką i doradcą w sklepie. :D

Muszę coś spróbować .Też słyszałem o czytnikach USB w granicach 200 zł.

Witam. Posiadam BMW X3 E 83 rocznik 2005 . W samochodzie mam zamontowany pod zapalniczkę transmiter. Denerwuje mnie ciągła otwarta pokrywa zapalniczki i dźwięk z niego nie jest za dobry. Mam pytanie czy pod fabryczne radio da się podłączyć wejście USB dla lepszego uzyskania dźwięku i by nie było trzeba tego transmitera. Niech chciał bym wymieniać radia na nie oryginalne ale może jest jakaś opcja. Nie ukrywam że z chęcią zamontował bym jakiś panel z nawigacją , kamera cofania itd. Czy jest taka opcja ? Może za ktoś kogoś kto się tym zajmuje z pewnej reki bo w sklepie jakoś nie wieże tym sprzedawcą. A i jak jest jeśli chodzi o nagłośnienie ? Bo to fabryczne głośniki to takie sobie może jakaś tuba albo wymiana głośników. Nie ukrywam że zależy mi na waszej opinii i pomocy bo ma to być prezent dla żonki.

Nie kopci mi na biało. Będę szukał dalej

viewtopic.php?f=86&t=191023 Witam. Mam problem ze swoim BMW X E83 rok 2005 silnik 2.0. Problem polega na tym że ubywa mi płynu chłodzącego. Po dłuższej trasie np. przejechaniu 200 km zapala mi się kontrolka płynu i murze dolać około 1 litra płynu.Jak nie robię dłuższych tras to dolewam raz na dwa tygodnie. Wymieniłem pompę wody bo były zacieki ale i to nie pomogło. Sprawdziłem wszystkie przewody, chłodnice i brak wycieku. Uszczelka pod głowica też jest ok. Ktoś doradził mi że z przodu silnika jest jakaś chodniczka spalin. Może ona być w środku uszkodzona w środku i ucieka płyn do spalin. Proszę o poradę.

Witam. BMW naprawione dla wiadomości innych lewy i prawy czujnik poziomu paliwa różnią się mocowaniami. Mi udało się kupić używany za 120 złotych a serwis 460 także różnica jest. Pozdrawiam.

Ułamały się te łopatki metalowe co chodzą po skali. Tak myślałem jak by kupić ten prawy i przełożyć z niego ten szary plastik co chodzi po skali i podpiąć pływak z mojego. Co wy na to. Nowy czujnik w serwisie 400 złotych - masakra trochę plastiku.

Jednak uszkodzony jest lewy pływak. Znalazłem na internecie prawy a lewego nie ma . Nie wiecie czy prawy będzie pasował zamiast lewego. A może ma ktoś namiar na taki pływak

Ok dzięki spróbuję tak zrobić rano. Najgorsze że jak będzie trza kupić pływak to nie ma nigdzie używanego i pozostaje tylko oryginał i to drogi jak cholera.

Dziekuję za pomoc :D

Ma ktoś może jakiś rysunek lub filmik jak wyjąć pływak z baku. Według mnie jest uszkodzony prawy bo jak go podnoszę to wskazówka nie podnosi się.

Widzę że żadnej porady od kolegów

ha ha ha :nienie: