Skocz do zawartości

rslj

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rslj

  1. rslj

    Fotele komfortowe kodowanie

    "Za szerokie" oznacza to, że rozpompowany fotel pasażera opiera sie o tunel środkowy i nieobciązony, hałasuje oparcie fotela o ten wspomniany tunel. Dotyczy to tylko foteli w skórze, szmata nie bedzie hałasować ocierając się o tunel. Proszę o dopowiedzi merytoryczne w stosunku do zadanego pytania. Czy ktoś zna kodowania do foteli?
  2. Problem: fotel pasażera trzeszczy jezeli nie jest obciążony, znany problem F10, wynika z tego, że oparcie jest zwyczjanie za szerokie Rozwiązanie tymczasowe: napompować boczki fotela, napompowane boczki fotela stają się węższe i problem hałasu znika, dlaczego tymczasowe, po otwarciu drzwi pasażera boczki się rozpompowują Pytanie: jak wyłączyć rozpompowanie boczków przy otwraciu drzwi, musi sie to dac zrobić za pomocą e-sys
  3. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    Test-plan zrób - poznasz istotę błędu ASO nie wie skąd bierze się ten błąd, oddają mi auto, a nic nie zrobili poza skasowaniem błedu. Pakiet naprawczy mam do 17.10.2017 :(
  4. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    Nie mam pojęcia, F10 535xi 2011 wersja europejska
  5. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    Obroty udało sie obniżyć (dzięki temsky740), ale w sterowniku silnika jest blad 118001 Mixture Control: mixture too lean.
  6. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    Interesuje mnie, czy obroty są właściwe po aktualizacji, czy ktoś z posiadaczy tego silnika z aktualnym oprogramowaniem może to potwierdzić?
  7. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    W jaki sposob obnizyl ? Napisałem, że tak powiedział, a okazało się, że nic nie obniżyli.
  8. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    Prosiłbym o wypowiedzi kolegów z tym silnikiem i zaktualizowanym softem, czy u nich podobnie wolne obroty zostały podniesione.
  9. rslj

    F10 N55 wolne obroty

    Panowie, po aktualizacji oprogramowania całego auta w ASO, podniosły mi się wolne obroty z 600 na 760. Zgłosiłem to ASO, zajęli się sprawą. Pan z Aso powedział, że obnizyli obroty do porzedniej wartości, ale na jeździe próbnej okazało się, że nic się nie zmieniło. Auto wróciło na serwis, po czym pół godzinie oznaimił mi, ze ten silnik ma wg BMW wolne obroty 750 +- 10, czyli mój ma właściwe. Wydaje mi się to dziwne, bo czuć to na kierownicy, auto szybciej jedzie bez gazu, trzeba go mocniej hamować na postoju, wiecej pali i ogólnie wg mnie obroty są za duże, a ASO temat olało. Jak jest w Waszym przypadku? Bedę wdzięczny za odpowiedź.
  10. Masz może coś takiego? https://drive.google.com/open?id=0Byq0AkFLbSe5VWl1R2doWjhja3c
  11. Po adaptacji przez jakiś czas skrzynia szarpie i dziwnie zmienia biegi, jak się "nauczy" to zacznie pracować normalnie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.