effendi2012

Juz mogles nic nie mowic o tym skrzypieniu ..teraz bede mial schize :D

ja akurat kiepsko wspominam subaru outback 2013, co prawda awd się nie napracowało, bo jazda w górach była w temp. +25C, ale pod ostro podjazdy silnik wył strasznie, a przy zjazdach musiałem dodatkowo hamować skrzynią, hamulce spalone, kierownica wpadała w wielki rezonans. zrobiłem autem ok 8 tys km i nie kupiłbym go (było z wypożyczalni). Mialem na mysli model Legacy ( nie Outback ) z 2008 roku :) ..do tego w dyszlu ( w tym ktorym palily sie sprzegla ;) )

W kierze M wkurza mnie jedna sprawa porownujac do kiery np AMG Merca ...po wuja dali ten badziewiasty nieobszyuty skora plastik na dole ..

Nie do konca sie zgodze ze stwierdzeniem " tylko z silnikami powyzej 250 KM " ..w mojej bylej Mazdzie 6 z dieslem 185 KM mialem zrywana czasem trakcje na suchym na 2 czy nawet 3 biegu...poza tym wydaje mi sie ze 4x4 przydaje sie jednak nie tylko w zimie i tylko w gorach na osniezonych drogach..ale tez i latem gdy soczyscie pada...ja wzialem sobie ten krytykowany przez wszystkich balast/wieksze spalanie do slabego silnika, na jazdach probnych bowiem bardzo mi sie podobala trakcja w zakretach ,.. mile tez wspominam subarowskie AWD w Legacy :D

Zadajesz pytania na ktore sam udzielasz odpowiedzi..ciekawa logika ;)

Ze srodka wpatrujesz sie w tylne swiatla LED ? ;) Moj szaraczek dzisiaj wyjechal do Polski :D zastanawiam sie tylko na zafoliowaniem szybek u dila ..

Wyglada na minimum 300 koni :D Co do elektryki mialbym pytanko ( de facto post factum ;) ) - czy tilt siedziska dziala tak samo ja w regulacji manualnej, tzn czy podnosi sie jednoczesnie siedzisko i oparcie ( tzw kolyska ) ? - tak mi przed zamowieniem potwierdzal to moj dealer , ciekawe czy jest to zgodne z prawda ;)

Ja w swoim budzecie navi juz nie zmiescilem :) wzialem zawias adaptacyjny i Harmana :) ..na ile jest dobra navi business to niech sie wypowie ktos kto tego uzywa ; doplata 10 tys do Pro to moim zdaniem przegiecie paly :D te graty ( 8 cali, jakis twardy dysk i soft ) powinny kosztowac gora 2-3 tys - producenci aut dymaja nas na tym niemilosiernie ;)

Zle patrzysz :) to co podalem jest dla 320i

Ze stronki : Maksymalny moment obrotowy (Nm) przy obr/min 290/1,350–4,250 [270/1,350–4,600] Wartosc w nawiasie jak mniemam to automat..

Ladna pogoda sie robi..wrzucisz moze niedlugo wiecej fotek minerala w sloneczku ?:)

Przynajmniej tak podaja na w oficjalnych danych na bmw.pl

290 Nm jest w manualu i to tylko w wersji 20i - co mnie tez troche dziwi w kontekscie tego ze ze dla 20ix manual jest 270 Nm...

Pomijajc aspekt kosztow to ja bym wzial 330 i ;) Diesel da ci lepszy ciag od dolu...w miescie , szczegolnie polaczeniu z automatem jest to sympatyczne bo nie musisz krecic motoru..380 czy tez 400 Nm versus 270 Nm ...to spora roznica..wszystko kwestia jaki styl jazdy preferujesz..w trasie moim zdaniem diesel 20d bedzie juz duzo lepszy niz 20i..

No to oczywista oczywistosc ze im wiecej cisniemy tym nieliniowo wiecej spali turbobenzyna :) Jezdzac 185 KM w dieslu mazdowskim przy pelnym bucie nie bylem w stanie wyjsc ponad 9.5 litra.. Ale chyba jak ktos waha sie pomiedzy 20d a 20i to jest raczej swiadom zalet i wad obu silnikow..

Z tego co widze 320ix w F30 jest lzejszy o 200 kg w stosunku do 320ix w F25...to dosc duza roznica.. Ja wybralem swiadomie dychawiczna benzyne 20i : )zeby odpoczac po 10 latach jazdy dieslami, ktorych zalet , glownie w postaci duzego momentu obrotowego nie neguje. Natomiast nie spotkalem w swoich testach przedzakupowych roznych marek takiego diesla czterocylindorwego ktory by byl bardziej "kulturalny" niz odpowiednik w benzynie :) Jednym z lepszych w te klocki jest VAG-owy 190 KM..

Mazda jest miodzio, ale nie jeśli chodzi o hałas. Tu najbardziej dają się we znaki koła i potem szumy przy większych prędkościach. 508 przy większych prędkościach jest subiektywnie cichsze.. Panowie, Cze w poliftowej F30 coś na plus w temacie hałasu ? Napewno bedzie ciszej niz w Mazdzie ;)

Jak przy 140 z szumem wiatru i opon ? Jakie w ogole teraz zakladaja farbrycznie ?

Ja tez juz mentalnie przygotowany jestem na spadek momentu z 400 Nm ktore ujezdzam ;) - ale juz mam troche dosyc traktorzenia diesla - pomimo tego ze chyba ten silnik B48 tez nie jest megacichy na jalowych obrotach ..fajnie ze niutki benzyny sa juz dostepne od tak niskich obrotow/ BTW. Gratki :)

Jak w ogole wrazenia z dynamiki 320ix - daje rade ? planuje ten sam setup :)

Gratulacje :) Fajnie ze pasuja Ci te fotele - tez mam problemy z kregoslupem i rowniez bardzo przypasowaly mi sportowe siedzenia F30-ki. Moj szarak powinien sie wyprodukowac pod koniec kwietnia. A jak oceniasz wyciszenie auta przy predkosciach > 120 km/h ? PS. Mysle ze W205 spokojnie moze konkurowac z F30..

Dzieki za info :) Ty masz te niebieskie zaciski wiec to dobrze sie komponuje. Ja pojde jednak w wariant metallic grey i czarna listewka :) ..kolor jest swietny na zywo, wydaje duzo refleksow i uwalony kurzem i blotem daje rade :) Pozdrawiam :)

Last question :) Czy ktos posiada regulacje elektryczna foteli sportowych ? Czy ona ma taki sam zakres regulacji jak w manualnej ? ( tzn gdzies wyczytalem ze podobno w elektyrcznej nie da sie tak nisko zejsc jak w manualnej ) W manualnej wkurza torche ta skokowa regulacja oparcia - za duzy skok moim zdaniem..

Wlasnie dzisiaj usilowalem zwizualizowac te niebieskie listwy w szaraku....czarne sa bezpieczne ..;) I nadeszla mnie taka refleksja odnosnie oswietlenia ambient..przeciez ono jest pod tymi listwami na drzwiach...czy jak wlaczasz czerwone lub biale podswietlenie to czy nie ma jakiejs niebieskiej poswiaty czasem od tych listewek ?

Chyba bedzie Minerall Grey po dzisiejszej inspekcji....w Autofusie na zewntrz stoi M3 w tym kolorze...wyglada ....tak ze brak mi slow :D Kurcze jakos usiadlem w fotelach sportowych 4-ki w alcantarze przy okazji jeszcze raz i jako mi ciasnawo bylo pod uda ...lol ..a do tej pory zawsze fajnie mi sie siedzialo ....