Witam serdecznie, Jestem tu nowy. Chciałbym się na początku przedstawić, pochwalić swoim autem ale... na pierwszej przejażdżce tuż po zakupie się zepsuło i stoi na jednej z warszawskich stacji benzynowych... Ale od początku. Temat dotyczy E34 525i w 5-biegowym automacie (niestety nie znam jeszcze konkretnego modelu skrzyni ale postaram się to nadrobić). Wsiadłem do auta, pojechałem na stację benzynową jakieś 3km. Zatrzymałem się na niej pod kompresorem. Napompowałem koła, wrzuciłem wsteczny, następnie D i podjechałem pod dystrybutor. Wrzuciłem na luz i wyłączyłem silnik. Po powrocie do auta odpaliłem go, wrzuciłem D i chciałem ruszyć. Obroty się podnosiły, auto nie ruszało z miejsca. Działał tylko bieg wsteczny i "N". Wrzuciłem więc R i zaparkowałem samochód. Chwilę próbowałem ruszać drążkiem i ustawiać go w różne pozycje ale niestety, nadal był tylko wsteczny i luz (nawet P nie było). Po paru ruchach straciłem też bieg "N". Cóż było robić, zgasiłem silnik jak się dało, zamknąłem samochód i poszedłem do domu. Dodam, że utracie wszystkich biegów towarzyszy dziwna rzecz a mianowicie drążek zmiany biegów porusza się w przód i w tył bez blokowania się we właściwych pozycjach, ot jakbym naciskał klamkę w drzwiach... Nadmienię jeszcze, że ruszając drążkiem zmiany biegów w górę i w dół pokazuje mi się kolejno na wyświetlaczu P-R-N-D-4-3-2. Sprawdziłem, czy linka nie odczepiła się od drążka zmiany biegów ale nie. Czy jest możliwość, że odczepiła się z drugiej strony przy skrzyni? Gdzie szukać tego miejsca? Słyszałem też dziś od osoby jeżdżącej nowszym modelem BMW w automacie, że podobno skrzynia ma możliwość wymuszenia wrzucenia biegu N wkładając gdzieś śrubokręt. Czy to prawda i jeśli tak, to gdzie go trzeba włożyć? Mam ok. 1km do znajomego mechanika, ale wolałbym całej trasy na wstecznym nie jechać... P.S. może ktoś z Warszawy jest w stanie mi pomóc w tym temacie i uruchomić samochód? Pozdrawiam, Bartek
