ogieR8

@@UP. Dzięki za rady i linki, z prentkim pewnie coś tam porobię :P Ale na przykład taka.. blacha aluminiowa, znalazła kontrowersje ze względu na przewodność cieplną.. tak, nie, tak.. nie. W końcu forumowicze doszli do porozumienia (zwolennicy i hejterzy) -> jeśli będzie to blacha odpowiednio wąska to może być. Ale to pojęcie zbieżne.. o jakich grubościach przy aluminium można mówić, że jest mała ? 0.5 ? 1mm ? 2mm ? Na aleegro tych grubości jest dużo do wyboru :D

~ Witam. Interesuje mnie filtr stożkowy w mojej E36 teraz. Zanim jednak dostanę wypłatę z powodu wolnego czasu robię sobie szablon takiej obudowy. Ale.. nie wiem jaki materiał, nie ukrywam, że chciałbym to sobie zrobić sam. - nierdzewka ? - aluminium ? - cienka impregnowana płyta MDF ? - zwykła blacha.. ? Za wiele na ten temat w necie nie ma, tyle co było to chyba już wylukałem. Ze spraw technicznych - mało wiem, zaproponowałem co znalazłem - oparte podobno na doświadczeniach, ale które ? Zwolennicy płyty MDF (kilka dobrych opinii w sprawie aluminium z termoizolacją) - http://www.klubtt.pl/showthread.php?5459-Jak-zrobi%C4%87-szczeln%C4%85-os%C5%82on%C4%99-filtra-sto%C5%BCkowego Pozdrawiam, KM.

~ WItam. Coś mi się dzieje z autkiem, przydeptam - obroty nie skaczą, opony nie mielą, silnik nie pracuje, a wręcz 'przygasa'. Po 1 takiej akcji, mysl - sprzęgło, ale jednak nie, bo nawet obroty i silnik nie pracuje. Stawiam teraz na świece & kable zapłonowe, bo nie wymieniałem jeszcze, poprzedni krótki wlasciciel (przerazony OC zrezygnował :lol: ) - również nie zdążył ich dotknąć. W ramach 'naprawy' i eksploatacji, nawet jeśli to nie ten problem - to się przyda, teraz mam świece.. szkoda słów. Jeśli nie świece - 2 podejrzenie spadnie na rury podciśnieniowe, bo jeśli na sprzęgle napompuje pedał gazu i wbije >3k obrotow to auto jedzie normalnie, ale nie na niższych, jak w korku to pompuje caly czas pedal by mi silnik nie zgasl. Ale do sedna, pieniądze większej roli nie grają, a bynajmniej nie w świecach :) - wiem, były podobne tematy bo przeszukałem nie samego wujka, ale też i to forum - ale zdania strasznie podzielone, a porównania tych 3 konkretnie modeli nie było jednocześnie :) Rzuciłem się na NGK, ale które ? 1) BKR6EK - te są dedykowane przez BMW na RealOEM (http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BE71-EUR-01-1996-E36-BMW-318is&diagId=12_1985) 2) BKR6EIX - te złapałem na oficjalnej stronie NGK jako polecane "jeszcze lepsze własności" od tych powyżej dla mojego modelu (https://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/BMW/318%20IS%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20E36/BKR6EK/1485/) 3) BKR6EQUP - te dorwałem przypadkiem, kilka ludzi zachwalało - ponoc nie ma porownania.. a na RealOEM też dedykowane, ale jest wzmianka "Przestrzegać SIT 12 05 98 (368)!" - o co tutaj chodzi ? Specyfikacja samochodu: E36, Coupe, 1996r, 318ti, 1895cm3, M44 - LPG (dla rekreacyjnych wycieczek oszczędnych) To jak, które według Was 'najbardziej' polecacie ? Chcę kupić jeden, Waszym okiem najlepszy komplecik, a nie jeden po drugim. Czekam na opinie, jeśli miałyby być zbliżone to czekam na konkretniejszą 'recenzję, informacje'. Pozdrawiam, Mariusz K.

Dzieki chlopaki za informacje ! Z jednej strony korci to sprawdzic (samodzielne dogrzewanie, MMAudio za 2 stopniową regulację z pełną instalacją itd. chciało 900zł, za 3 stopniową - 1100zł). Troszkę dalej się boję, że podrę tą skórę, naciągne czy coś spie*dole po prostu, ale nie powiem Wasze komentarze są troszkę podbudowujące - może ktoś opisałby dla zielonego jak zdjąc w poliftowych (w takim wypadku kupuje je) skórę by nic nie uszkodzić ? Wiem, dziwnie to brzmi :c

Jestes tego pewien ? Czytalem wiele tematow i podobno jest przedzial w lifcie na fotele, nawet w tematsch konkretnie podpietych pod moj na konkurencyjnych forach. Podobno roznica w stelazu na skore czy cos - nie rozumiem. I po lifcie mialy ta siatki i tyl fotela jest na fotelu, a nie wklesly jakby. Cos takiego. A co do podgrzania to klej tapicerski wystarczy na skore ? Nie chcialbym ich zniszczyc, to dla mnie troche duzo 2tys, jest to skora.

Witam. Jestem stosunkowo świeży w kwestii BMW. Jak wygląda podmiana foteli przed na fotele polifcie. Jestem zainteresowany tym pakietem: http://allegro.pl/czarna-skora-kubelki-fotele-bmw-e36-coupe-m-pakiet-i5893978698.html i czy jeśli posiadam fotele przed liftowe obecnie czy aby zamontować te w/w muszę coś zmieniać ? Czy odkręcam i wkręcam bez problemów. Proszę opisać sprawę co się z tym gryzie. Obecnie nie posiadam podgrzewanych jak i tutaj ich nie ma, ale chcę je dogrzać w firmie MMAudio, to prawdopodobnie już ich działeczka potem, więc pytanie czy wystarczy odkręcić i wkręcić nowe czy mogę się spodziewać problemów z mocowaniem stelaża do podłogi, czy z napinaczem pasów nie będzie jaj ? Obecnie nie wiem, czy mam je w jednej części z fotelami (przyznam się bez bicia :roll: ). Jesśli nie będzie (oby) problemów, to jakich utrudnień mogę się spodziewać w przyszłości. A może pare zdań na temat w/w pakietu ? Opłaca się ? Wyszukuję od 2 miesięcy i fajnie gdyby obiło się bez tapicera, która się ładnie na start mi wycenił. Dodam, że mam boczki od zakupu w opłakanym stanie - 0 mocowań, odkleja się wszystko, materiał jak szmata.. I chcę to autko wyprowadzić na prostą :) Pozdrawiam, Mariusz K.