Rafał523

Ok, dzięki za info. Temat można zamknąć.

Sterownik to nie stag 300-g isa2, tylko zapewne 300-6 isa2. Ogólnie reduktor mam ten sam, wtryski na 99% też. Przejechałem może z 2kkm i póki co bez problemów.

3 drzwi, ale tylko dól do listwy. Klapa, maska i kawałek błotnika. Czyli chyba standard w e39, zrobiłem lekkie rozeznanie i wiele osób ma ten sam problem.

Poprawione

Witam. Nie tak dawno temu kupiłem samochód. Ogólnie nie narzekam, ale rdza mnie denerwuje. Ruda pojawia się na dołach drzwi, klapie bagażnika, tylnym błotniku i masce. Ile mniej więcej może kosztować zrobienie tego? Na większości tych wykwitów zrobione są już zaprawki. U was też tak rdzewieje e39? Ogólnie to podłoga jest czysta, tylko karoseria jakoś się powoli poddaje. Drzwi kierowcy, chyba najgorsze http://naforum.zapodaj.net/thumbs/fce6b05bdc57.jpg Drzwi lewe tylne, pojawiły się małe bąble http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5675b5d487aa.jpg Drzwi przednie pasażera dolny róg, jest zaprawka http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0171b5a25379.jpg Klapa bagażnika dół, tak samo jest już tam zaprawka http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a2a1192a05cc.jpg Maska, też z zaprawką http://naforum.zapodaj.net/thumbs/51eafbccfa71.jpg Błotnik lewy tył, też z zaprawką http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e75bc1e2107c.jpg

Witam, ostatnio jak byłem w kanale to wyczułem luzy na wale napędowym. Ktoś miał podobny problem? Auto stało na biegu jałowym. Objawia się to tym, że jak odpuszczę gaz na 2-3s i nagle dodam to jest lekkie szarpnięcie. Dodatkowo przy zmianie biegów muszę nieco dłużej przytrzymać sprzęgło, żeby nie szarpnęło.