Avertus

No racja, debil ze mnie. Jakbym zamienił je miejscami to by się rączki nie zgadzały, a przyciski były by od strony tunelu. W sumie wystarczy, że zmienię siedziska(mata), przekręcę miejsce na apteczkę i tyle by było jeśli chciałbym samo grzanie i elektrykę, a jeśli chciałbym to tak jak ma być to bym musiał kupić te przyciski z eu i poprzekładać bebechy, racja?

Witam, mam zamiar kupić wnętrze z anglika(fotele, kanapa, boczki) z grzaniem. Wiem, że z boczkami i kanapą nie będzie żadnego problemu. Gorzej chyba z fotelami. U siebie mam teraz zwykłe fotele materiałowe, a z anglika będą grzane i chyba z pamięcią Z tego co się orientuję wystąpią problemy z matą(będzie na w fotelu kierowcy), rączki do odsuwania foteli będą po złych stronach i jeśli dobrze myślę, że są z pamięcią to pamięć będzie w fotelu pasażera. Da się to potem jakoś "naprawić", czy będą z tym większe problemy? Zamiast maty można wsadzić emulator, grzanie to raczej nie będzie problem podłączyć jeśli dokupię ten panel do odpalania, gorzej z rączkami i tą całą pamięcią.

Witam, rozglądam się za jakąś zmieniarką cyfrową pod business cd. Niestety moje radio nie ma przycisku mode, więc aux'a sobie nie ogarnę. Na aledrogo trochę tych zmieniarek jest, ale ceny są różne. Macie jakieś zmieniarki godne polecenia? Fajnie by było jakby miała bluetooth'a i była w cenie do 400 zł.

Dobra, po temacie. Dzisiaj jadę i wszystko w normie(temperatura). Można zamknąć.

Być może. Dolałem dzisiaj płynu do chłodnicy, pościskałem trochę węże, rozgrzałem auto do połowy, ale jak to działa zobaczę w poniedziałek bo nie chciało mi się nigdzie jechać. Dodam, że przy dodawaniu gazu do chłodnicy wlewał się z powrotem płyn, więc chyba wszystko jest dobrze. Po zgaszeniu silnika gdzieś było coś słychać w stylu uciekającego powietrza. Jeśli w poniedziałek dalej będzie się przegrzewać spróbuję odpowietrzyć jeszcze raz czy coś.

m43b16

Patrząc zdjęcia z grafiki bardziej mi to przypomina elektryczny wentylator. Jutro jeszcze na wszystko popatrzę na spokojnie. Teraz mam cały czas otwarty termostat, bo mam ten stary i on ma urwane te ząbki plastikowe.

Czyszczenie było dzień po wymianie termostatu na nowy, więc to raczej nie to. Można jakoś sprawdzić tą pompę wody? Coś gdzieś widziałem, że pod wlewem chłodzącego jest jakiś mały kanalik, z którego leci woda?? Nie wiem, za bardzo się nie znam.

Jesteś pewny? Można to jakoś sprawdzić? Mechanik mówił, że w silniku może już coś być nie tak.

Witam, ostatnio były dość mroźne poranki i zauważyłem, że auto wcale mi się nie nagrzewa w środku. Dopiero po przejechaniu 15 km zaczęło lecieć ciepłe powietrze. Oddałem auto do mechanika, wymienił termostat na nowy(stary miał raczej specjalnie urwane uchwyty i był cały czas otwarty, więc raczej przez to się wolno nagrzewał, ale mniejsza). Po włożeniu nowego termostatu jest taki problem, że auto się przegrzewa. Wskazówka po 5 minutach jazdy jest na maxa na czerwonym, a w aucie jest gorąco jak nigdy. Auto miało czyszczony cały układ chłodzenia przez jakąś maszynę czy coś i dalej się przegrzewa. Doszliśmy do wniosku, że włożymy stary termostat, ale niestety auto dalej się przegrzewa, chodź wolniej. Układ odpowietrzony. Dodam, że gdy auto jest nagrzane(wskazówka na maxa) dolny wąż jest można powiedzieć zimny, a górny nawet ciepły, ale da się trzymać. Jakieś pomysły?