PaTriarch

Witam, planuję dołożyć do swojej E30 dodatkowe zegary tj. temperatura oleju/wody oraz ciśnienie oleju. Jako, że mam silnik m54b25 a on fabrycznie ma miejsce na czujniki temp. i ciśnienie oleju, pomyślałem sobie, że zamiast rzeźbić jakieś nowe miejsca i wymyślać gdzie to podłączyć to wepnę kable od wskaźników w oryginalne czujniki. Z lutowaniem i przerobieniem przewodów nie będzie problemu, jednak zastanawiam się czy oryginalne czujniki będą dobrze współgrać z aftermarketowymi wskaźnikami i czy odczyty będą na granicy błędu pomiarowego ? Czy ktoś ma wiedzę na ten temat i będzie umiał mi doradzić ? Ja wiem, że z wskaźnikami dodają dodatkowe czujniki, ale pomyślałem, że wpięcie się w oryginalne da lepsze efekty. Co o tym sądzicie ? Pozdrawiam.

Witam, ostatnio chciałem się dowiedzieć jaką mam grubość lagi w mojej E30. No to ściągnąłem koło, mierzę i wyszło mi 34mm... No i coś tu mi nie gra. Nie ważne gdzie i jak bym nie zmierzył zawsze 34mm. Domyślam się, że mam cienką ale do 45mm trochę jednak brakuje, a chciałbym mieć 100% pewność. Czy ktoś może powiedzieć jak dokładnie to zmierzyć jakoś na rysunku zaznaczyć gdzie mierzyć ? Szukałem w internetach, ale niestety w wszystkich tematach o podobnej tematyce są zdjęcia, które zostały usunięte z serwerów :/ Druga sprawa. Jakbym chciał zmienić z cienkiej na grubą to rozumiem, że muszę po prostu kupić mcpersona z grubą lagą. Ok to jest akurat proste. Tylko, że ja mam fabryczny ABS. W związku z tym czy muszę szukać grubej lagi z ABSem czy może to być wszystko jedno ? Ew. czy da się przenieść jakoś ten ABS z mojej cienkiej na tę grubą jakbym kupił bez ?