Igor88

Jeśli możecie to powiedźcie ile mniej więcej trzeba zapłacić za zadbaną sztukę. Ja co prawda celuję raczej w polifta ale zawsze to coś wniesie do konwersacji. Ogłoszenia przeglądałem ale to jedno, doświadczenie w szukaniu i kupowaniu to coś innego

Cześć Powoli zaczynam zbierać sobie informacje na temat F10. Chciałbym sobie kupić takie auto. Jakie silniki szczególnie polecacie? Ja póki co myślę o 535i. Ostatnio nie jeżdżę dużo więc raczej nie ma sensu kupować diesla. Przeglądałem ogłoszenia ale ile Waszym zdaniem trzeba teraz zapłacić za zadbany egzemplarz?

Śledzę od jakiegoś czasu ten wątek samemu myśląc o E39 w 3.0D. Z zebranych przeze mnie informacji cena jest za niska, żeby kupić w miarę zadbane auto.

Każdy ma swoje opinie i przyzwyczajenia. Ja automat chcę głównie dlatego, że zawsze jeździłem manualem i chciałbym przekonać się jak to jest jeździć na co dzień automatem. Sporo jeżdżę w cyklu mieszanym i szczerze mówiąc czasami mam serdecznie dość tego ręcznego zmieniania biegów. Do sportowej jazdy oczywiście lepszy będzie manual (szczególnie w E39) ale wydaje mi się, że od czasu do czasu i w automacie można sobie poszaleć. A co do sporów o to który jest lepszy to już wszystko chyba zależy od tego jak jeździmy, do czego przywykliśmy itp. Ja bym nie dzielił skrzyń na lepsze i gorsze.

Pewnie, że można ale fajnie gdyby było seryjnie. Ja w obecnym samochodzie mam chyba 3 albo 4 łącznie. Niemniej jest to tylko szczegół, który raczej nie przesądza o kupnie bądź nie danego samochodu. Najfajniej by było pójść do salonu i sobie wszystko samemu skonfigurować pod siebie. Niestety mało kogo na to stać.

Na lusterka jakoś nie zwracałem bardzo uwagi ale skoro najczęściej były fotochromatyczne to miło. A co do gniazd 12v to są jakieś w bagażniku albo w tylnym tunelu?

Sam od jakiegoś czasu przeglądam regularnie ogłoszenia E39 i kolega wyżej ma rację. Masaż bardzo ciężko spotkać. Ja chyba jeszcze nie widziałem w egzemplarzu, który by mnie interesował i był w niego wyposażony. Mój wybór jest dodatkowo ograniczony bo interesuje się tylko sedanem. Ceny strasznie różne. Ja przyglądam się samochodom od kwoty około 20 tys, niektórzy chcą 25 i więcej. Duża navi najczęściej jest w bogatszych wersjach. Kolega może mówiąc o częstym występowaniu fotochromatycznych lusterek miał na myśli wewnętrzne? Jeśli koniecznie chcesz manuala to chyba będzie jeszcze ciężej bo z moich obserwacji dominują automaty.

Wiadomo, że eksploatacja automatu jest droższa. Tak samo ewentualne naprawy są sporo droższe. Co prawda nie jeździłem nigdy na co dzień samochodem w automacie ale właśnie przy zmianie na następny chciałbym właśnie taką skrzynię. Wiem, że wiąże się to z większym ryzykiem. Mi chodzi głównie o wygodę. Ostatnio trochę jeżdżę. Najczęściej w cyklu mieszanym i powoli zaczyna mnie denerwować to wieczne wajchowanie.

Zapytałem przy okazji bo akurat była rozmowa o skrzyniach. Tylko są dwa problemy. Po pierwsze manuali jest bardzo mało a po drugie to jakoś nie widzi mi się jazda w manulalu takim samochodem.

A w dieslach są dużo mniej żywotne? Interesuje mnie połączenie z 3.0d. Obecnie samochód mam w manualu ale następny będzie raczej automat.

Pytam z ciekawości. Nic to może przesada bo pewnie zawsze znajdzie się coś do zrobienia. Masakra jest dopiero wtedy jak te rzeczy się kumulują i okazuje się, że w samochód za 8 tys włożymy drugie tyle i będzie mu mało.

Ile Twoim zdaniem powinno się mieć na start do E39?

Po prostu wydawało mi się, że 10tys to za mało na niewymęczone auto. Ale skoro mówisz, że da się takie znaleźć to kłócił się nie będę.

A nie lepiej kolego poczekać i odłożyć trochę więcej kasy na coś przyzwoitego? Wiadomo, że człowiekowi szkoda pieniędzy i najchętniej by kupował jak najtaniej ale raczej jest to po prostu nieopłacalne.

Coś mi się tak wydawało ale wolałem się upewnić. Z jednej strony niewiele znaczący szczegół ale moim zdaniem wygodniejszy w użytku jest scyzoryk. Z drugiej nie jest to też jakiś szczególny problem. Dzięki Wam wszystkim za odpowiedzi.

W E39 po lifcie kluczyk jest zwykły czy może już zrobili scyzoryk?

W sumie macie rację. Nie występują one za często. Mimo wszystko mam nadzieję, że gdy już będę szukał konkretnego egzemplarza to coś ciekawego się znajdzie. A co do foteli. Komfort też miał wysuwane podudzie czy tylko w sporcie?

Myślę, że raczej nie powinno być większego problemu znalezienie egzemplarza z fotelami komfort w 3.0D. Szczególnie, że jak już zacznę się rozglądać to ogólnie będą mnie interesować auta dobrze wyposażone. To z rozpędu zadam jeszcze jedno pytanie. ESP (czy coś w tym stylu ale o innej nazwie) było seryjnie czy tylko jako opcja?

Nie miałem do czynienie z fotelami z masażem w samochodzie ale wydaję mi się, że nie jest mi to jakoś szczególnie potrzebne. To gdy zacznę szukać samochodu to takich foteli będę szukał w takim wypadku. Możliwość jak najlepszego dopasowania pozycji do siebie jest moim zdaniem bardzo ważna.

I tylko w tych fotelach jest taka opcja czy występowały i w innych? Zależy mi na czymś takim. Mam w obecnym samochodzie i sobie chwalę. Szczególnie w czasie dłuższych podróży.

Mam jeszcze jedno pytanie do Was. Nurtuje mine taka oto kwestia. Czy podparcie odcinka lędźwiowego to dość powszechna opcja czy raczej nie za często spotykana?

Jest drogie ale co poradzić, takie po prostu są ceny. Z drugiej strony to przy kupnie samochodu zakładam, że zawsze trzeba będzie do niego od razu trochę dołożyć. Chodzi mi przede wszystkim o to, żeby nie kupić samochodu, który okaże się skarbonką bez dna. E39 zawsze mi się bardzo podobała i chętnie bym coś takiego kupił ale pożyjemy zobaczymy. Jak pisałem nigdzie mi się nie śpieszy więc na razie to są tylko plany.

Chciałbym się zmieścić właśnie w okolicach 20tys. Ogólnie to decyzja nie jest jeszcze podjęta. Jak pisałem wcześniej na razie zbieram informacje. Najpierw w planie była e60 ale myślę, że może warto zacząć przygodę z BMW od czegoś trochę tańszego.

Źle mnie chyba kolego zrozumiałeś. Mam dokładnie takie samo podejście jak Ty. Wole komfort niż wygląd.

M-Pakiet nie jest czym co mieć muszę. Tempomat, kierownica ze sterowaniem, podgrzewane siedzenia i skóra to coś co chciałbym mieć w aucie. Duża felga też nie jest przeze mnie preferowana. Myślę, że max 17 a chętnie też standardowa 16. Co do ceny to miałem nadzieję kupić coś za około 20tys. Sprawa nie jest pilna bo na razie to dopiero myślę nad zmianą auta a jeśli przejdę już do czynów to pewnie w okolicach połowy przyszłego roku. To nie trzeba jakoś szczególnie bać się wysokich przebiegów. Zdaję sobie sprawę, że mały przebieg to raczej rarytas ale jeśli warto kupować auto z większym przebiegiem to też nie widzę problemu.