Igor88

Jeśli możecie to powiedźcie ile mniej więcej trzeba zapłacić za zadbaną sztukę. Ja co prawda celuję raczej w polifta ale zawsze to coś wniesie do konwersacji. Ogłoszenia przeglądałem ale to jedno, doświadczenie w szukaniu i kupowaniu to coś innego

Cześć Powoli zaczynam zbierać sobie informacje na temat F10. Chciałbym sobie kupić takie auto. Jakie silniki szczególnie polecacie? Ja póki co myślę o 535i. Ostatnio nie jeżdżę dużo więc raczej nie ma sensu kupować diesla. Przeglądałem ogłoszenia ale ile Waszym zdaniem trzeba teraz zapłacić za zadbany egzemplarz?

Śledzę od jakiegoś czasu ten wątek samemu myśląc o E39 w 3.0D. Z zebranych przeze mnie informacji cena jest za niska, żeby kupić w miarę zadbane auto.

Każdy ma swoje opinie i przyzwyczajenia. Ja automat chcę głównie dlatego, że zawsze jeździłem manualem i chciałbym przekonać się jak to jest jeździć na co dzień automatem. Sporo jeżdżę w cyklu mieszanym i szczerze mówiąc czasami mam serdecznie dość tego ręcznego zmieniania biegów. Do sportowej jazdy oczywiście lepszy będzie manual (szczególnie w E39) ale wydaje mi się, że od czasu do czasu i w automacie można sobie poszaleć. A co do sporów o to który jest lepszy to już wszystko chyba zależy od tego jak jeździmy, do czego przywykliśmy itp. Ja bym nie dzielił skrzyń na lepsze i gorsze.

Pewnie, że można ale fajnie gdyby było seryjnie. Ja w obecnym samochodzie mam chyba 3 albo 4 łącznie. Niemniej jest to tylko szczegół, który raczej nie przesądza o kupnie bądź nie danego samochodu. Najfajniej by było pójść do salonu i sobie wszystko samemu skonfigurować pod siebie. Niestety mało kogo na to stać.

Na lusterka jakoś nie zwracałem bardzo uwagi ale skoro najczęściej były fotochromatyczne to miło. A co do gniazd 12v to są jakieś w bagażniku albo w tylnym tunelu?

Sam od jakiegoś czasu przeglądam regularnie ogłoszenia E39 i kolega wyżej ma rację. Masaż bardzo ciężko spotkać. Ja chyba jeszcze nie widziałem w egzemplarzu, który by mnie interesował i był w niego wyposażony. Mój wybór jest dodatkowo ograniczony bo interesuje się tylko sedanem. Ceny strasznie różne. Ja przyglądam się samochodom od kwoty około 20 tys, niektórzy chcą 25 i więcej. Duża navi najczęściej jest w bogatszych wersjach. Kolega może mówiąc o częstym występowaniu fotochromatycznych lusterek miał na myśli wewnętrzne? Jeśli koniecznie chcesz manuala to chyba będzie jeszcze ciężej bo z moich obserwacji dominują automaty.

Wiadomo, że eksploatacja automatu jest droższa. Tak samo ewentualne naprawy są sporo droższe. Co prawda nie jeździłem nigdy na co dzień samochodem w automacie ale właśnie przy zmianie na następny chciałbym właśnie taką skrzynię. Wiem, że wiąże się to z większym ryzykiem. Mi chodzi głównie o wygodę. Ostatnio trochę jeżdżę. Najczęściej w cyklu mieszanym i powoli zaczyna mnie denerwować to wieczne wajchowanie.

Zapytałem przy okazji bo akurat była rozmowa o skrzyniach. Tylko są dwa problemy. Po pierwsze manuali jest bardzo mało a po drugie to jakoś nie widzi mi się jazda w manulalu takim samochodem.

A w dieslach są dużo mniej żywotne? Interesuje mnie połączenie z 3.0d. Obecnie samochód mam w manualu ale następny będzie raczej automat.

Pytam z ciekawości. Nic to może przesada bo pewnie zawsze znajdzie się coś do zrobienia. Masakra jest dopiero wtedy jak te rzeczy się kumulują i okazuje się, że w samochód za 8 tys włożymy drugie tyle i będzie mu mało.

Ile Twoim zdaniem powinno się mieć na start do E39?

Po prostu wydawało mi się, że 10tys to za mało na niewymęczone auto. Ale skoro mówisz, że da się takie znaleźć to kłócił się nie będę.

A nie lepiej kolego poczekać i odłożyć trochę więcej kasy na coś przyzwoitego? Wiadomo, że człowiekowi szkoda pieniędzy i najchętniej by kupował jak najtaniej ale raczej jest to po prostu nieopłacalne.

Coś mi się tak wydawało ale wolałem się upewnić. Z jednej strony niewiele znaczący szczegół ale moim zdaniem wygodniejszy w użytku jest scyzoryk. Z drugiej nie jest to też jakiś szczególny problem. Dzięki Wam wszystkim za odpowiedzi.