Piotrek-S

Sprawa się wyjaśniła, winowajcą był czujnik położenia wału korbowego. Dzieki :)

Byłem na kompie, co prawda nie profesjonalnym ale pokazał takie błędy: -rpm signal -intake air quantity -throttle position z tego co znalazłem w necie to mniej więcej błędy wskazują na: -czujnik wału korbowego\ -uszkodzony przepływomierz lub jakieś lewe powietrze -Kąt otwarcia przepustnicy powietrza w układzie kolektora ssącego. i teraz pytanie czy padł czujnik i reszta błędów jest spowodowana tą awarią czy do wymiany jest czujnik, przepływomierz i przepustnica?

Znalazłem identyczny problem na forum: http://www.autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=437914 tam jest mowa o Uszkodzonym czujniku położenia wału korbowego.

To jeszcze tylko czy to ma być czujnik położenia wałka rozrządu bo troszkę tych czujników jest.

Na tygodniu wymienię je na nowe. Spróbuje coś skombinować i podmienić :) Chodzi o czujnik położenia wałka rozrządu? Dlaczego obstawiacie jego?

Macie jeszcze jakieś podpowiedzi zanim wymienię masę niepotrzebnych rzeczy?

Do tego dochodzi sporadyczne pojawienie się przerywania podczas przyśpieszania i auto czasem gaśnie gdy stoi na luzie.

Mam problemik ze swoją e36 323i, od kilku dni pojawia się podczas jazdy brak mocy, nagle jej nie ma i mogę wtedy mieć pedał w podłodze i w ogóle nie przyśpiesza ale jak wcisnę sprzędło i daje gazu to silnik się normalnie wkręca na obroty. Jak sie pojawia ten problem to wystarczy zgasić auto i po ponownym zapaleniu ustaje to na jakiś czas. Miał ktoś podobny problem? Gdzie szukać przyczyny? Zapewne pierwsze posty będą jedź na komputer. Taki też miałem zamiar jednak nie mogę znaleźć warsztatu gdzie mają soft i interfejs do e36, byłem w MCARS ale ich komp nie chce gadać z e36 z 97r. Podłączyłem się u znajomego, program wykrywał auto jako 325 i pokazał dwa błędy: -coś co dotyczy pedału gazu -i chyba jakiś czujnik na przepływomierzu czy przepustnicy

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=15&topicdays=0&start=0

Sytuacja wygląda tak: Co jakiś czas jak hamuje silnikiem na drugim biegu to gdzieś tak od 4000tyś obrotów w dół słychać jakieś obcieranie. Wygląda to tak że z po włożeniu dwójki i puszczeniu gazu jak obroty spadają to w raz z nim słychać takie obcieranie czegoś...? Czasem zdarza się że mimo wciśniętego sprzęgła nie mogę dwójki włożyć, wciskam sprzęgło i jest zgrzyt i nie mogę wpiąć biegu, puszę i wcisnę raz jeszcze sprzęgło i bieg wchodzi. Co się dzieje? Jak wydłużyć żywot tej skrzyni? Ile ewentualnie powinna kosztować używana skrzynia do 323i z 97?

A czy w Vin'ie jest może informacja ja autko ma Chceck ? :)

Slawo to ustawienie Einheit na tescie 11-tym ustawia sie tylko jak ktos namieszal sobie w kompie (poprzestawal ustawienia) Jakis czas temu pomagalem jednemu forumowiczowi poustawiac ustawienia prawidlowo i check zaczal dzialac. Ale jest tez tak jak koledzy pisza wyzej sa wersje OBC 18 przyciskowe bez funkcji check. PZDR Ja mam właśnie cyba taki zonk, mam 323i w m-pakiecie z OBC 18 przycisków i raczej brak Chceck contrlo, jak ustawiłem test 11 jak mówicie to mam info Chceck Control In Acive i dalej słowo (insrukcja obsługi), ale chyba na 100% nie mam check'a, ponieważ nie mam czujnika np: przy zbiorniku z płynem do spryskiwaczy.

Witam, jestem zmuszony do budowy od nowa całego układu wydechowego. Teraz wygląda on tak: od kolektora po końcowy wydech od m3 idą same rury, efektem jest najprawdopodobniej wypalenie tłumika końcowego + metaliczny dźwięk jak z kosiarki, tragedia. Jaki tłumik najlepiej wstawić? Coś co brzmi przyjemnie i cicho :) Najlepiej by było wstawić ponownie od m3 ale znaleźć w dobrym stanie jest ciężko a nowy kosztuje pewnie fortune. Co możecie polecić godnego uwagi i za rozsądne pieniądze?

A te tłumiki to co to właściwie jest, czym się różni to od strumienicy lub zwykłej rury ?

Problem jest właśnie z doborem takiego tłumika, jakiej firmy, model, z jakiego auta. Muszę właśnie coś wtawić zamiast katalizatora a za nim wstawie tłumiczek rezonansowy ebersprehera. Tylko doładnie co wstawić (linki z produktamu :) ) zamiast kata. coś takiego: http://allegro.pl/item208558425_katalizator_bosal_144_zl_warszawa.html http://allegro.pl/item210637171_katalizator_nowy_255_zl_do_3000cm3_warszawa.html

Pomoże mi ktoś z doborem jakiegoś tłumiczka zamiast katalizatora, wszyscy tłumikarze rozkładają ręce, kurde co tu wstawić, już nie daje rady z tym dźwiękiem :(

Mi trzeszczą boczki w tylnych drzwiach, http://images22.fotosik.pl/163/337bf8c783cb081em.jpg punk na fotce zakreślony na czerwono jak przyciskam to okropnie trzeszczy, jest jakiś sposób na na pozbycię się tego?

Witam, ta puszka za katalizatorem, zaznaczona na fotce najprawdopodobniej się wypaliła i jest tam wspawana rura, dodam że zamiast katalizatora dużego też jest rura a końcowy od m3. http://images21.fotosik.pl/217/a1dc34c895388895.jpg Czyli mój układ wygląda tak: od kolektora same rury i końcowy. Problem polega na tym że ten wydech pierdzi i jak silnik się wkręca powyżej 2000tyś obrotów to strasznie dzwoni (taki metaliczny dźwięk). Chce coś zrobić aby była cisza i ustało to dzwonienie, co polecacie? Budowa od początku nowego ukłądu na rzeczach nowych lub używanych, tylko co konkretnie? Mam moiżliwość kpienia całego układu od e46 330i aut. tylko czy można go zamontować, domyślam się że bedzie rzeżba z wstawieniem go. Doradzcie coś :), co wstawić?

Działa po odblokowaniu :D

Koszta napewną będą duże: -Kupno lokalu lub wynaęcie, -Remont lokalu i wyposażenie go w meble, kase fiskalną, komputer-y it... -Auto do przywożenia i rozwożenia towau, -Reklam, -No i zaopatrzenie się w części na to musisz mieć gotówkę, chyba że na zamówienie bedziesz miał wszystko! Pozatym każda hurtownia itd... nowym klientom nie daje towaru na kreche tylko za gotówkę, chyba że masz dojścia i kontakty to jedynie kosztuję cie lokal i wyposzażenie ale to i tak jest koszt minimum 20-30tyś jak masz własny lokal.

Ok potestuję jutro z tym.

Gdzie się pokazują jakieś informacje o awariach typu spalone żarówki itd.... i jak dowiedzieć się jakie komunikaty mogą występować w moim aucie. A druga sprawa to mam taki komputer http://images12.fotosik.pl/77/059f364eeba1091dm.jpg Po wcisnięciu 1000 i 10 wyskakuje Test nr:_ _ no i działają mi chyba ze dwa tylko, mianowicie ten który zapala wszystkie piksele i reset a co z resztą ukrytych funkcji??? Wpisuje np: Test nr:12 i wciskam Set/Reset i wyskakuje mi znowu Test nr:_ _ i o co chodzi?

No właśnie z tego powodu pytam, też mnie zdziwiły jego aukcje. Pomyślałem, ze może ktoś z forum się nią interesował bo na fotkach to wygląda ładnie.

A interesował się ktoś w Wawie tym http://moto.allegro.pl/item182263387_bmw_325i_coupe_1996r.html modelem bo zastanawiam się nad nią, wygląda dobrze itd... ale czy nie za dobrze?

Z tańszych palmów jest jeszcze Mio P350 kupiłem do firmy dziś za 850zł