rafal545i

Witam. W takim razie jak u ciebie jest D2 i też jest twardy to może wszystkie 2 są twarde. Dziwne że w VIN nic nie masz o sportowym,u mnie jest na bank. Wydaje mi się że cyfrowe oznaczenie to zamiennik oznaczenia kolorami które jest częściej stosowane w autach,np w E60 mam oznaczenia kolorami i w ten sposób dobierane są sprężyny do wagi auta,ostatnio jedna mi pękła szukałem używanej oryginalnej o takim samych kolorze i nie znalazłem. Wszyscy mają inne oznaczenia,nawet z tym samym silnikiem są różne kolory,paranoja.Kupiłem w końcu dwie nowe i teraz stoi 3 cm wyżej,masakra.Już nie mam siły do tych zawieszeń :? . Jak bym miał normalne drogi w swojej okolicy to nawet bym nie tykał sportowego,bo to sama frajda z jazdy i zero luzów,ale co poradzić,jest jak jest, prościej i taniej zmienić zawiechę niż adres zamieszkania hehe :D

Dodam jeszcze że rozkodowałem VIN i dopiero po tym doszedłem że mam sportowe dostosowanie podwozia.Ogólnie super wymysł niemieckich inżynierów, ale na ich drogi,bo auto stoi normalnie ani za wysoko ani za nisko,opony 205/55/16 czyli normalne a trzyma się na zakrętach jak przyklejony,śmiało można na torze śmigać.Miałem kiedyś Skyline R33 na gwincie i podobnie się trzymał na torze,więc pochwała dla Niemców.

Dzięki kolego za info.Wiem o tym że wymienia się cały komplet sprężyna plus amortyzator i nawet szukam całego kompletu z tym że własnie nie wiem które kupić,jest multum oznaczeń a ja potrzebuję jak najbardziej komfortowe bo mam tragiczny dojazd do domu. Ciekawe jakie ty masz u siebie oznaczenie,może też masz to samo co ja. Jak kupowałem przejechałem się po idealnym asfalcie i w życiu bym nie powiedział że takie małe autko z najmniejszym silniczkiem może mieć takie zawieszenie,w sumie jeździło po Szwajcarii a tam to sama przyjemność z jazdy po górach i zakrętach. u nas jest tragedia :? . Mało tego to jeszcze mam opony Run Flat które są jak kamień twarde co jeszcze bardziej utwardza auto.Na normalnej zimówce jest trochę lepiej ale szału nie ma,dalej twardy. Mam jeszcze e60 na normalnym zawieszeniu koła 19 cali opony 265/35 czyli placki i jest super komfortowy,nie ma porównania nawet na dziurach,wiem że E60 to inna klasa auta ale nie wierze że wszystkie "jedynki są twarde,na darmo tyle tych oznaczeń nie stosowali. Jak masz możliwość to zobacz u siebie oznaczenie sprężyn,najlepiej widać jak zajrzysz od tyłu pod spód auta,widać białą literę i cyfrę na czarnej sprężynie,przed ostatni zwój od dołu. Albo z przodu pomiędzy kołem a nadkolem widać idealnie białą naklejkę z kodem kreskowym na której jest symbol.Np: B2 lub C1 itp.

Witam. Kupiłem 116i na sportowym dostosowaniu podwozia i jest strasznie twardy. Dlatego postanowiłem zmienić sprężyny na jak najbardziej miekkie. Szukam ale każdy ma do sprzedania z innym oznaczeniem (cyfrowo-literowym) np: A1,C3,K7,C2,F5 itp. Ja mam u siebie oznaczenie B2 i jest twarde na maxa. Na logikę już sam doszedłem że może to być konfiguracja wysokość/twardość z tym że nie wiadomo w jakiej kolejności to leci,np od A w dół zaczynają się bardziej twarde czy odwrotnie,to samo tyczy się wysokości. ale to są już moje domysły wię prosze o pomoc jak ktoś wie o co tu chodzi w tym bałaganie. Z góry dzięki za info. Rafał