guzior97

Miałem pasek 6pk 2080 a kupiłem pasek 6pk 2065

Problem rozwiązany. Kupiłem o 15mm krótszy pasek alternatora w stosunku do oryginału. Przez co napinacz mocniej napina pasek i terkotanie oraz stuki przeszły. Teraz silniczek mruczy jak na dieselka przystało :)

Koło pasowe jest nowe kółka też wymieniałem. Teraz wymieniłem napinacz na nowy i jest tak samo. Przy odpalonym silniku kluczem dociągnąłem napinacz przez co pasek też się mocniej napiął i terkotanie ustało. Zamówiłem teraz nowy pasek ale krótszy o 2 cm zobaczy czy teraz będzie lepiej ale okaże się to dopiero w piątek.

Ściągnąłem pasek alternatora i bez paska chodzi idealnie jak nowe auto. Sprawdziłem czy działa sprzęgiełko w kółku od alternatora jednak ten model go nie posiada i teraz stwierdziłem, że może już napinacz nie dociąga więc zamówiłem nowy. Dzisiaj może go wymienię jak znajdę chwilę czasu.

Witam. Od dawna zmagam się z problemem dziwnej pracy silnika w mojej Buni e46 320cd 150km w automacie. Mianowicie tylko na wolnych obrotach silnik drży i wydaje dziwne dźwięki tak jakby coś bo blokowało. Poduszki pod silnikiem są wymieniona na oryginały pompa wspomagania wymieniona świece żarowe jak i sterownik w jak najlepszym porządku. Wystarczy że minimalnie podniosę obroty silnika wystarczy tylko 50 obr/min i problem znika autko pracuje tak jak powinno. Sam już nie wiem co dalej robić. Tak myślę czy nie jest to spowodowane tym, że sprzęgiełko alternatora jest już do wymiany i teraz pytanie czy e46 320d ma sprzęgiełko alternatora bo w mojej go nie zauważyłem :( Jak wrócę z wyjazdu wstawię pod tym postem link z filmikiem jak pracuje mój silnik w autku. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Sprawdź czy rura wydechowa nie uderza ci o jakąś osłonę. Nie wiem jak jest w 320ci ale u mnie wydech lekko ocierał o metalową osłonę po środku auta takie dwie beleczki metalowe (mam 320cd) i też wydobywał się taki metaliczny dźwięk. Troszeczkę podklepałem rurę nad tymi dwoma beleczkami i jest cisza.