bartoszm86

Witam. tez to mialem. u mnie przyczyna byly elektrozawory albo sie zacial albo cos w srodku schrzanilo. Rozebralem elektrozawor i zobaczylem ze uszczelka w srodku sie zaklinowala i do tego byla lekko popekana. Kupilem silikon do 350 C uszczelnilem wszystko i narazie 30 tys mam spokoj

czy zaden z Kolegow na forum nie moze mi pomoc?

Jezeli jest tak jak w 2.0d a o ile sie orientuje tak jest to nie musisz demontowac. wystarczy ze wyciagniesz zaluzje bo do niej jest przymocowany wiatrak. Jezeli tak masz jak w moim to banalna robota.

Witam. Od razu chcialem zaznaczyc ze szukalem (moze zle) odpowiedzi na swoje pytanie i nie znalazlem tego o co mi chodzilo. Mam e46 320d 99r. 147 tys. Przypadkowo przy otwartym oknie uslyszalem glosne krotkie wycie przy zmianie biegu na wyzszy. Dodam ze w tym momencie nie katuje samochodu, wrecz przeciwnie, jade bardzo spokojnie. Najbardziej slychac to wycie przy zmianie z 1 na 2 i z 2 na 3 pozniej nie slychac(wycie najprawdopodobniej jest zagluszone przez silnik). Na jalowym biegu slychac normalnie delikatny gwizd turbinki ale kiedy puszczam gaz jest cisza. Wyczyscilem EGR i kolektor dolotowy. Jak Wam sie wydaje czy powinienem sprawdzic caly uklad dolotowy zaczynajac od turbo czy liczyc sie z tym ze turbina zaczyna szwankowac? Utraty mocy nie zauwazylem. W rurce ktora leci do EGR zawsze jest troche oleju, ale oleju samochod nie bierze. Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi.

Moja ma z tylu 255 r 17 z przodu ciut mnniejsze i w miescie 8.5 trasa 6-7

Witam. Mam problem z modulem klimatyzacji(chyba). Kiedy wlaczam ogrzewanie na okolo 4-8 kresek(nawiewu) cos zaczyna warczec, dam 8-12 kresek zaczyna glosno buczec(gwizdac) kiedy wlacze na maxa ustaje i nic nie slychac. na zimnym nawiewie nic nie ma. czy w module jest jakis wiatraczek ktory moglby powodowac ten bardzo meczacy odglos? z gory dzieki

Maverick13 to ktoredy wypusciles ten olej? gdzie jest jakis zaworek albo sruba? bo ja nie moglem znalezc miejsca na dole ukladu z ktorego bym mogl wypuscic stary olej. masz e46?

Witam koledzy mam dwa pytania: Po 1 zauwazylem ze nie mam zalanego do pelna oleju w zbiorniczku do wspomagania i co jakis czas musze wytrzec okolice wlewu smatka ba sa cale w oleju (tak jakby lecial troche olej przez korek) czy to moze byc spowodowane tym ze mam za niski poziom tegoz to oleju? Po 2 zdecydowalem sie na wymiane calego oleju we wspomaganiu i za bardzo nie moge znalezc sruby czy cybanta na wezyku przy maglownicy aby spuscic ten stary olej :/ jedyna widaczna dobrze sruba to sruba do odkrecenia kolumny kierownicy. Gdzie najlepiej cos odkrecic aby wykonac to dzialanie? z gory dzieki i pozdrawiam

Witam. Dzisiaj probowalem okreslic jakie jest V max mojego samochodu. mam 320d 136hp. Niestety nie mialem miejsca wystarczajaco na ulicy i odlozylem akcje na kiedy indziej. Zauwazylem ze u mnie w samochodzie nie ma czegos takiego jak odciecie zaplonu :/ i bardzo mnie to z kolega zdziwilo. Czy to jest normalne ze po wcisnieciu gazu do ziemi obroty leca do 4800rpm maxymalnie do 5000rpm i odciecia nie ma? co moze byc przyczyna? pozdrawiam

maroek a nie podejrzewalbys termostatu? czy raczej to niemozliwe?

jedyne przekazniki jakie znalazlem to te pod maska po prawej stronie (patrzac od frontu) pod czarna obudowa. sa dwa. slyszalem ze po wyjeciu ktoregos z nich wiatrak powinien przestac dzialac. wyjalem kazdy z osobna i oba na raz i wiatrak nadal dziala. jaka moze byc inna przyczyna? termostat? pozdr

Witam W mojej pieknej 320 d pojawil sie problem. Mianowicie po wylaczeniu silnika wiatrak od klimatyzacji non stop pracuje. Jedyna mozliwoscia aby nie ladowac co raz akumulatora jest odlaczanie go przy kazdym postoju. Czy ktos wie co moze byc przyczyna takiego zachowania samochodu? z gory dzieki i pozdrawiam.

moze zrob tak: rozgrzej silnik zeby wskazowka stala pionowo, zostaw samochod z wlaczonym silnikiem najlepiej na sloncu zeby porzadnie nabral temperatury jesli masz kanal wjedz na kanal i zobacz czy podczas pracy sie kreci jesli nie masz bedzie troche trudno ale tez da rade zerknac oczywiscie bez zdejmowania pokrywy silnika.

Witam. Pojawil sie pewien maly problem w mojej slicznej 320 d. mianowicie, swieca sie kontrolki awarii zarowek(tylnych) na tablicy z zegarami(tak jakby byly spalone albo by ich nie bylo). swiatla wszystkie dzialaja(sprawdzalem). zaczelo mi sie to pokazywac dzisiaj zaraz po tym jak kolega w energiczny sposob zamknal klape. na pewno nie przycial kabli ani nic z tych rzeczy. co moze byc przyczyna? pozdrawiam

tez slysze przez jakas sekunde moze dwie taka glosniejsza prace silnika taki stukot ale pozniej zaraz ustaje. i slysze tylko jak mam zimny silnik. i tez slyszalem ze tak ma byc :) :P