Skocz do zawartości

PAQ

Zarejestrowani
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PAQ

  1. Pierwsze zdjecia.....robione zza bramy :(:(:( Postaram sie zamiescic nastepne jesli bedzie to mozliwe :(:(:( Ehh.....plakac i nic tylko plakac :( http://server2.uploadit.org/files/PAQMAN-Michal1.jpg http://server3.uploadit.org/files/PAQMAN-michal2.jpg http://server3.uploadit.org/files/PAQMAN-michal3.jpg A tak wygladal nasz MIKEBMW.....Ehh Majki :( http://server3.uploadit.org/files/PAQMAN-michal4.jpg
  2. Nowe info z placu odejscia...:( Dzis ustalilismy chyba (wiecie...prowadzimy wlasne sledztwo) przyczyne.. Samochod ktory uderzyl w Mike'a sam wpadl w poslizg i zaryl w pobocze trawiaste zostawiajac slad opony...dokladniej rozmiar.... 175 lub 165....czyli zwykle male auto lub jakis kompakt.... Odbil tuz przed slupem i wjechal na jakies pol pasa Mike'a... Tuz praktycznie przed latarnia...dlatego uderzenie bylo tak potezne... To byla Sekunda...:(
  3. Zamiescic zdjecia samochodu po...... Wiem ze to wazne dlatego sie postaram....ale uwierzcie mi. Tyle lat co jezdze, tyle lat co prowadzilem wiele samochodow...tyle lat co widzialem..... To ten samochod.....jest po prostu wrakiem. Tego sie nie da opisac...gdy tak patrzylem na nie, lzy same mi lecialy po policzkach... To jest po prostu szok jak Bmw moglo sie zlozyc.....Uwierzcie mi na slowo.... ehh......
  4. PAQ

    Warto czy nie

    to napisz coś lepszego... Yo bylo odnosnie PYTANIA a nie twojej odpowiedzi Marco :D:D:D Heh chyba nie myslales ze kwestionuje twoja odpowiedz...oj ty niedobry ty :)
  5. PAQ

    Warto czy nie

    Ojej co za text :D Heh w stylu mydlo i powidlo :)
  6. Hmm kurcze nie powiem....ale zainteresowal mnie ten watek. Po tytule ciezko stwierdzic ale opis juz w miare konkretny. A jak to wyglada odnosnie przerabiania samochodu na zasilanie tego typu paliwem. Tzn chodzi mi w ogole o instalacje czy rozni sie od lPG i jak wyglada trwalosc silnika? Rozumiem ze malo wiesz o tym ale jak juz zaczales watek to pytam tak stricte od strony technicznej. No i of corzz jakie moga byc przewidywalne koszty dostosowania samochodu do tego typu paliwa.
  7. Da sie przerobic. Niedawno moj kolega przywiozl Mondeo i da sie. Co nie zmienia faktu ze latwe to nie jest. Musisz kupic min.nowy konsolete do srodka. Inaczej przeprowadzic wizaki kabli. Czasem zdarza sie ze musisz przesunac Intercooler itd. Wszystko zalezy od samochodu. Niemniej da sie to zrobic. Najtanszy koszt z jakim sie spotkalem takiej operacji to ok 2000zl. Niemniej jesli myslisz o samochodach na habdel pozyskiwanych od dealerow np za 1L to jak najbardziej sie oplaca :)
  8. Wiem ze moze jestem nowy na tym forum :), ale tak sie sklada ze w Tuningu siedze grubo od kilku lat (http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=56427&c=90&f=7 Z tego co sie orientuje planowanie glowicy i polerka kanalow w 2.0 z BMW jest nieoplacalne. Wysokie koszty a znikomy przyrost mocy. Bardziej odpowiadalby SWAP lub ewentualne uturbienie (np na Garrecie). W razie czego jestem w stanie dac namiary na KEYSERA z SR, ktory na teraz sciga sie E30 strojona przez VTG. On wytlumaczy co sie oplaci a co nie. Wg mojej opinii---> albo wymienialbym silnik (ale tu jest klopot bo potrzebny pelne wiazki, komp od tego silnika i jeszcze mnostwo rzeczy odnosnie zawieszenia zeby to dobrze chodzilo), lub Stroilbym w Turbo. Jednak taka operacje musi przeprowadzic ktos kto sie zna zeby wystroic Turbine dobrze, nastepnie przeprowadzic to na sondzie AFR szerokopasmowej etc. Tak jak mowie w razie czego sluze rada.
  9. PAQ

    [E36] ile ma koni 320 24V

    Dokladnie. Jesli byla szarpana ( a na bank po wygladze mozna stwierdzic ze tak-> kto w koncu tuninguje i nie szarpie auta), to tylni most albo sie poci albo juz cieknie, a i przy silniku na laczeniu skrzyni i silnika tez pewnie leje. POza tym cena jakby nie bylo jest naprawde podejrzanie niska.
  10. BMW 520i (M50) 24V ma juz 224 tys km i jezdzi pieknie (tfu tfu odpukac) :) I jestem bardzo zadowolony :D
  11. Witam. Przebrnalem przez caly topic ale glownie debata dotyczyla starszych typow instalek LPG. Mam pytanie. Zakupilem w naprawde dobrym stanie BMW 520i (M50) 24V z 1990r. Jestem bardzo zadowolony. Niemniej wiadomo spalanie na poziomie 12-14 L jazdy po miescie daje sie we znaki :) Rozwazam zalozenie instalacji LPG. Niemniej boje sie zakladania instalki na antywybuchach (mam plastikowy kolektor) a na sekwencyjny mnie nie stac :( (chyba ze ma ktos ciekawa oferte). Jakie sa wasze pomysly?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.