mikus126

Sprawdzę na fajrant opcję z odpalaniem z gazem w podłodze. Jak już pisałem, problem nie występuje za każdym razem. Raz jest dobrze, a raz nie. Wcześniej nie zwróciłem uwagi, ale podczas zakupu auta, gość się dziwił, że palę auto bez dodawania gazu. Może problem był już wcześniej.

Problem jest na zimnym i na ciepłym. Co ciekawe właśnie, jeśli zapala od "strzała" to jeździ normalnie, jeśli kręci długo przy rozruchu - to łapie muła. Jeszcze jedno, dziś na zimnym złapał muła, ale dało się jechać. Wcisnąłem gaz w podłogę a auto powoli wkręca się na obroty, popuszczam pedał gazu to zaczyna przyspieszać. Dziwne to trochę.

Witam, Udało ci się zdiagnozować problem? Wczoraj właśnie też zauważyłem taki problem u siebie. Zaczyna się od tego, że przy odpalaniu kręci kilka sekund - to auto łapie strasznego muła. Wystarczy zgasić, ponowny rozruch i jeśli zapala od razu, to auto jeździ normalnie. Auto jest świeże, nie wymieniałem jeszcze świec ani filtra paliwa. Nie podpinałem się pod kompa. To może być pompka paliwa???

Rolka alternatora jest tylko na stożku, bez klina. U mnie ona hałasowała, tak jak to opisałeś.

Zastanawiam się jak mamy ci pomóc zdalnie, nie słysząc i nie widząc samochodu. Po pierwsze musisz zapalić silnik, otworzyć maskę i zlokalizować źródło hałasu. Nie jest to trudne. Tak, będzie to jeden z pasków wielorowkowych lub rolka, po której taki pasek biega. Jeśli znasz już przybliżoną lokalizację źródła hałasu i nadal nie jesteś pewny, to poszukaj w moto sklepie sprayu do konserwacji pasów transmisyjnych (klinowych, wielorowkowych, itp.) i popsikaj na pracujący pasek od strony rowków. Jeśli hałas nie ustąpi, to zostaną do sprawdzenia rolki. Najczęściej pada ta na alternatorze. Może być też sprzęgło sprężarki klimatyzacji lub rolki napinające paski. Zacznij od sprayu i użyj go zgodnie z instrukcją na puszce. Pozdro

Jak nie przerażają cię koszty to - Behr. Febi też może być. Wymiana nie powinna sprawić kłopotu, jeśli ma się chęci i podstawowe wiadomości z zakresu mechaniki. Czas wymiany 0,5h.