jujas22

dziekuje za pomoc takiej odpowiedzi oczekiwalem a co do arogancji to pisze z pytanie i prosze o odpowiedz i czytam forum caly czas od kilku godzin problem w tym ze jestem w szwajcarii i ceny serwisu lub czesci do tego samochodu to jakas kpina dlatego chce sie poradzic zeby nie wymienic pol osprzetu silnika co nie przyniesie efektow. z tego co wyczytalem w innym temacie na temat n53 ocenialbym ze beda to wtryski i tu kolejny problem bo nawet jesli je sam wymienie to trzeba je jeszcze zakodowac a tu moja wiedza sie konczy sory jesli zostalem zle odebrany ale po prostu jestem wyczulony na jakiekolwiek nieprawidlowosci w pracy samochodu i denerwuje mnie to ze nie moge sobie z tym poradzic a przeciez to nie auto za 5 tysiecy zlotych :( :(

ja potrzebuje pomocy z moim problemem a nie czytanie 20 stron forum z usterkami w samochodach ktore maja po 20 tys km

https://youtu.be/p6GKOqicjXw Tutaj link do filmiku z 2 problemem falujace obroty nie wazne czy silnik zimny czy cieply

Witam to moj pierwszy post wiec prosze o wyrozumiualosc. Jestem posiadaczem BMW 530xi N53 272 km 2008r. Od pewnego czasu mam problem z praca silnika zaraz po odpaleniu samochodu na zimnym silniku. auto pracuje jakby na za niskich obrotach co wprawia samochodzik w drgania problem ustepuje po przejechaniu kilku km auto pomimo problemu normalnie przyspiesza nie ma problemu ze spadkiem mocy wymienione zostaly swiece zaplonowe cewki i filtr powietrza poniewaz byl zle zamontowany w serwisie bmw przez co samochod dostawal powietrze z zewnatrz po podlaczeniu do interfejsu diagnostycznego nie ma zadnych bledow prosze o pomoc :(