KSIEZAK

Po mału doszedłem co jest źródłem takiej wariacji.Niestety woda wchodzi do środka.Kanały od szyberdachu uszczelnione ale wchodzi otworem plastikowym od maski który jest na środku prawie podszybia.Muszę to udróżnić i będzie git a całym źródłem włanczania się i wyłańczania był czujnik trakcji który był przymoczony..A teraz pytanie udrażniał ktoś i zna gdzie są dokładnie te odpływy na podszybiu między filtrami???

Błąd trakcji jest na canie więc sie Nie skasuje.Najgorsze jest to że wszystko jest w nich połączone elektrycznie zespolone i wystarczy że jedno się zesra i posiada za sobą inne ważne podzespoły.Ciężko jest dojść na szybko co jest źródłem...

Ok ale co z pozostałymi błędami takimi jak wyłączanie się servotronika wspomagania i skrzyni wchodzi w tryb awaryjny.I ostatnio zaczęły mi się palić inne błędy jak abs /park na żółto i amortyzator tylny ze uszkodzony.Mam w niej air system amatorki Comfort/sport nie pneumatyczne.Miałem w niej uszkodzony wahacze ten mały do zbieżności był pęknięty i tam sam myślę czy ten Amorem mi może powodować tego zamieszania.Na kompie się skasował Ale po jakimś czasie znów się świeci..Sprawdzę jeszcze przed operacją akumulator lub wymienię na nowy.Stary ma 7 lat .Ładowanie mam sprawdzałem,Akumulator po CZesci też był sprawdzany.Jakieś propoZycje??

Tez mam podobny problem.Po włączeniu auta pali mi się kontrolka trakcji.Czasem obroty tylko na liczniku faluja i skrzynia jakby ciągła na jednym biegu.Po wyłączeniu auta i ponownym uruchomieniu włącza si. Tylko kontrolka trakcji i wszystko pozatym ustaje jest normalnie.Byłem na kompie wykazuje mi ż. Czujnik trakcji jest padniety.Tyle że są czasem po któryms tam uruchomieniu nie pokazuje żadnego błędu.Czy jest możliwość żeby czujnik był uszkodzony i ni pokazywał kontrolki abs przecież jest to powiazane???