dan216

Jestem zdecydowany na podniesienie mocy w swoim BMW. Polecacie jakąś konkretną firmę? Robiliście gdzieś programy? Może ktoś doradzi?

Poważnie z tym drewnem mówisz? Nigdy bym nie powiedział, że to prawdziwe. Co powiecie o tym: http://www.moto.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=271415&p=2033854#p2033854 Nie duży koszt, a już będzie się przyjemniej patrzyło na zadek mojego auta

Rozkodowałem VIN: VIN WBAVU31020KZ14858 Type code VU31 Model 320D OL (EUR) E-F-R series E91 Series 3 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 (163 hp) Drive HECK Transmission AUT Paint code 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date 2006-09-22 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2BH BMW alloy wheel, double spoke 156 S4AB Fine wood trim burr walnut S4AE Armrest front, retractable P7RP Advantage package P7RS Package Comfort S8S3 Automatic locking during starting S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S464 Ski bag S493 Storage compartment package S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S694 Provisions for BMW 6 CD changer S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French

Sam montowałeś końcówkę wydechu? Jakie wymiary musi mieć końcówka, żeby ładnie pasowała?

Na allegro takie cudo kosztuje 800zł, masz jakieś kontakty gdzie można by było zdobyć to taniej?

Wg. mnie są to najładniejsze felgi BMW dedykowane do tego modelu. Jeśli zdecydowałbyś się na zakup przygotuj się na pogorszenie komfortu jazdy. Wcześniej miałem 225/45/17, obecnie przód 225/40/18 tył 255/35/18 i stwierdzam komisyjnie, że auto jest twardsze, bardziej czuć dziury oraz koleiny są wielkim przeciwnikiem moich nowych kółek (trzeba trochę powalczyć z utrzymaniem pojazdu w odpowiednim torze jazdy).

Przycisk start/stop wymienię na pewno, nie duży koszt, a cieszy oko. Co do samego koloru to srebrny mi się już przyjadł, bo ostatnie moje auto też było srebrne, a i rodzice mają srebrne audi a4 b6 a brat z kolei srebrne e87. Można powiedzieć, że auto kupiłem pod kolor, żeby się nie odróżniało :P Oczywiście w czarnym wydaniu te auta są przepiękne, ale tylko do kilku godzin po myciu;p

Masz już coś na oku do kupienia w zamian tego czegoś?

Witam, znalazłem w końcu trochę czasu, żeby pochwalić się swoim nowym nabytkiem. E91 kupiłem w lutym tego roku od polskiego właściciela, który użytkował je przez 2 lata. Zakup kombi był uwarunkowany faktem, że muszę zmieścić wózek i kilka innych pierdół. Wyposażenie całkiem niezłe, skóry, panorama (to mnie najbardziej cieszy). Dzisiaj auto przekroczyło 210 tys. km. Nie mam pojęcia czy przebieg jest oryginalny, czy nie, ponieważ kupuję stan auta a nie przebieg. Silnik 2.0d oczywiście 163km 340Nm, czyli z łańcuchem, który nie rozciąga się tak szybko jak w wersji 143 i 177 konnej oraz zamontowany jest z przodu. Po zakupie autko zaprowadziłem od razu do wg. mnie najlepszego warsztatu w Warszawie ACS Raszyn. Polecam wszystkim serdecznie :) Zostały wymienione filtry oleje oraz dwa termostaty, które były padnięte. Po wymianie auto zaczęło palić 3-4l mniej. Wcześniej przez dwa lata użytkowałem leona 1,9tdi zrobionego na 141KM. Porównując te dwa auta BMW bije na głowę konkurenta pod każdym względem. Pomimo, że LEONa darzyłem dużym sentymentem, po przejechaniu BMW 3 tys. km żałuję, że tak długo męczyłem się jeżdżąc poprzednikiem. Pierwsze co mnie zachwyciło w tym aucie, to słynny dopracowany w każdym calu niczym szwajcarski zegarek układ kierowniczy :D Myślę, że pod tym względem bawaria nie ma konkurentów w swojej klasie. Kolejna rzecz, na którą zwróciłem uwagę to silnik współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Oczywiście kultura pracy jest nie porównywalna z 6-cylindrowym dieslem, nie mówiąc już o silnikach 6-cylindrowych benzynowych. Jednak jak na R4 diesel jest całkiem fajnie, na wolnych obrotach słyszymy tylko delikatny warkot spod maski. Delikatne wibracje są wyczuwalne w środku auta, ale są one całkiem przyjemne :P Podczas jazdy zmiana biegów odbywa się bardzo płynnie, bez jakichkolwiek dziwnych anomaliów. Nawet przy maksymalnym przyspieszaniu odbywa się wszystko bardzo płynnie. Musiałem jednak przejechać "parę" kilometrów, żeby nauczyć się tej skrzyni. Teraz jeżdżąc na trybie D drive operując pedałem gazu to ja mówię skrzyni kiedy ma zmieniać biegi :wink: Duży plus za fotele. Na początku szukałem sportziseów, ale po przejechaniu się w nich stwierdziłem, że są za twarde, aby komfortowo podróżować, a to był dla mnie priorytet. Te w moim BMW zarówno całkiem dobrze trzymają w zakrętach, jak i długa podróż nie jest uciążliwa. Bagażnik całkiem pojemny, wózek dziecięcy plus dwie torby mieszczą się bez większych problemów. Otwieranie samej szyby w klapie bardzo pomaga w załadowaniu pojazdu, za to duży pozytyw. Poniżej zdjęcia z ogłoszenia poprzedniego właściciela http://imageshack.com/a/img922/1613/YmSUln.jpg http://imageshack.com/a/img922/5827/wNUh1H.jpg http://imageshack.com/a/img923/6121/9x8Fun.jpg http://imageshack.com/a/img922/3306/PCDFSe.jpg http://imageshack.com/a/img921/9185/OaB50k.jpg http://imageshack.com/a/img922/842/gQnyiT.jpg Sporo ludzi krytykuje wygląd imitacji drewna w BMW, jednak moim zdaniem w połączeniu z czarną tapicerką całkiem fajnie się prezentuje. Poniżej kilka zdjęć na letnich felgach. Autko trochę brudne, ale fotki robione były na szybko tuż przed wymianą kółek;p http://imageshack.com/a/img923/575/m0yurI.jpg http://imageshack.com/a/img921/2408/Wimbzw.jpg http://imageshack.com/a/img922/5471/s7OSZl.jpg Autko otrzymało ode mnie w prezencie nowy komplet kółek. Sami oceńcie, czy było warto :8) http://imageshack.com/a/img923/4979/FTyqc9.jpg http://imageshack.com/a/img924/6237/OscooF.jpg http://imageshack.com/a/img923/131/yig8LN.jpg Kolejne zmiany jakie planuje w aucie: - wymiana przycisku start/stop - podniesienie mocy - myślę też nad zrobieniem czegoś z tylnymi lampami, podobno są jakieś folie do oklejania, ale zastanawiam się czy będzie to dobrze wyglądało Może coś poradzicie. BTW stary komplet kół jest do sprzedania. ozkodowałem VIN: VIN WBAVU31020KZ14858 Type code VU31 Model 320D OL (EUR) E-F-R series E91 Series 3 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 (163 hp) Drive HECK Transmission AUT Paint code 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date 2006-09-22 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2BH BMW alloy wheel, double spoke 156 S4AB Fine wood trim burr walnut S4AE Armrest front, retractable P7RP Advantage package P7RS Package Comfort S8S3 Automatic locking during starting S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S464 Ski bag S493 Storage compartment package S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S694 Provisions for BMW 6 CD changer S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French

Jeśli to jest nierówna praca motoru przez kilka sekund, to musisz wyczyścić dolot, (kolektor, egr, przepustnica). Przez zastosowany egr w silnikach diesla czasami zbiera się gruba warstwa nagaru, co zawęża przepustowość doprowadzanego powietrza. Przy okazji sprawdź stan klapek.

Też mam problem ze sparowaniem telefonu. Może ktoś mi sprawdzić po vinie, czy mam bluetooth w aucie? WBAUG31000PU59854