Marcin2605

dzięki za podpowiedzi.Zacznę od wysprzeglika jak nic nie da to wymienię olej ;)Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam

No jeszcze pod tym kątem nie sprawdzałem.Ze względu na zimowy okres troszeczkę mi to blokowało.Natomiast do warsztatu dawać go nie chcę bo wiadomo nie każdy mechanik jest szpecem w moim mieście potrafią wyciągnąć kasę.Czytałem tez że najlepiej olej wymieniając w skrzyni po przejechaniu 150tys a jeśli chodzi o niemieckich użytkowników dróg to wątpię aby bawili się w takie rzeczy.Dwumas czy sprzęgło raczej nie sądzę aby padł gdyż po rozgrzaniu silnika biegi wchodzą w porządku bez żadnego oporu.Ciekawi mnie co jeśli wysprzeglik będzie jeszcze łapał lewe powietrze to co wtedy?

Witam W Grudniu zauważyłem problem wrzucania biegów.Mianowicie musiałem trochę biegi pozmieniać zaczynając od 3 aby móc wrzucić 1 lub wsteczny.Po rozgrzaniu auta problem ustawał.Sądziłem że klimat nie sprzyja.Obecnie przy temperaturze Marcowej problem nie ustał,a wręcz nasilił się.Z rana przy temp. 0 czy też +3 niestety muszę rozpoczynać tańce szamańskie od biegu 6.Auto posiadam pół roku a obecnie przejechane jest 216tys.Czy to problem tkwi już w oleju?czy też w czymś bardziej poważniejszym?Prosiłbym o pomoc no i jakąś radę co do oleju ewentualnie ;)Z góry dziękuję oraz pozdrawiam P.S. Skrzynia Manual 6bieg

Powiem Ci jak u mnie jest i jak rozmawialem z mechanikiem ktory 6 lat robil w VW w niemczech.Ponoc juz w tych nowszych autach proces podgrzewania odbywa sie juz po otwarciu drzwi.Jesli chodzi o spiralke przy dzisiejszym -10 z rana kontrolka zapalila sie dopiero przy samym rozruchu silnika.Tak to ani drgnela przy zaplonie :norty:

Ok panowie dziękuję za pomocne spostrzeżenia.Problem tkwił w wadliwie zregenerowanym sterowniku.Tak jak przypuszczałem magik źle musiał wymienić luty przez co stero podawał zbyt duże napięcie bądź cały czas grzał je.Po wymianie świec oraz skasowaniu błędu silnik uspokoił się :) chociaż jeszcze przed skasowaniem z samego rana odpalił równo :).Tak więc temat uwazam za zamknięty i jeszcze raz dziękuję.Pozdrawiam wszystkich :cool2:

Odebrałem dzisiaj auto z warsztatu.Co się okazało 2 świece spalone.Pytanie brzmi czy naprawiany sterownik mógł przepalić świece?Bądź przed naprawieniem wadliwy mógł puścić zbyt dużą wiązkę napięcia?Jutro przejadę się po pracy do magika komputerowego wykasować błędy.Oby wszystko grało :)

ale równie podobnie świrowało Tobie przy połączaniu?Nie omieszkam spróbować bo już brakuje mi wiedzy co może być nie tak.Delirkę Bunia ma tylko z rana.Później już po kolejnych odpaleniach jest potulna jak baranek

Niestety nie.Nadal posiada delikatną delirke przy -5.Dzisiaj jeszcze nie odpalałem.Zobaczę troszeczkę później przy obecnej -10.Aczkolwiek wątpię skoro nadal wywaliło błąd na świecy 1 i 2.Zastanawia mnie tylko dlaczego wcześniej było na 1,4.4 naprawiła się? :) a może to działa jak grypa :D

Witam wszystkich.Wiem że były różne posty na ten temat.Ale nie kojarzę nigdzie takiej sytuacji.Posiadam E90 2.0 163KM z 05r.Z końcem października zaczęły się moje problemy z odpalaniem auta(delirka silnika).Więc poszedł w pieszej serii kolejności wymiana świec 4 bo z doświadczenia wiem że niema sensu bawić sie w pojedyncze(firma BERU). Problem nie zniknął.Z przychodzącym większym mrozem podejrzenie padło po jakimś czasie na sterownik.Pojechałem do speca od elektroniki samochodowej z mego regionu.Wyszło iż brak już było komunikacji ze sterownikiem.Wiec przyszedł czas na wymontowanie i wymianę.Otrzymałem jeszcze od niego sterownik który u niego leżał a tamten dałem do regeneracji.Podłączyłem i niespodzianka błąd na świecach 1,4.Więc wymontowałem i po zrobieniu mego zamontowałem.Tamten oddałem podłączyliśmy auto.Niespodzianka.Znowu błąd świec 1,4.Wkur... się wtedy pojechałem kupiłem nowy sterownik myśląc że pewnie pan który zajmował się wcześniejszym popsuł.Zamontowałem nowy pojechałem wczoraj sprawdzić oraz wykasować błędy.Ku memu zdziwieniu niespodzianka.Błąd na świecy 1,2.O co chodzi? czy ktoś już może miał taką sytuację? Bo powoli tracę już cierpliwość do tego auta :mad2:

Witam.Zakupiłem auto z orgnalnym radiem lecz gałka od głośności jest nie od tego modelu.Przypuszczam ze od starszego.Czy może ktoś posiada taką(z chromem) bądź ma namiary na możliwość zakupu pojedynczej sztuki?Jedynie co znalazłem to zakup 10szt.Proszę pomoc... :(